“廣汽與吉奧現(xiàn)在正處于資料評估當(dāng)中，快的話預(yù)計10月份前可以完成初步重組。”上周，浙江吉奧汽車銷售有限公司（以下簡稱吉奧汽車）相關(guān)人士人對本報記者稱，“在今年12月份廣州車展上時，吉奧將與廣汽出現(xiàn)在同一展臺上。 ”該人士還預(yù)計，雙方或在三季度末或四季度正式簽約。今年4月26日，廣汽集團與吉奧集團在杭州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開創(chuàng)了國有企業(yè)與民營企業(yè)結(jié)構(gòu)重組的先河。然而，至今已三個多月，似乎看不到任何關(guān)于吉奧與廣汽合作的消息。記者走訪經(jīng)銷商，除店內(nèi)懸掛與廣汽合作的相關(guān)圖文外，也沒有任何異樣。吉奧此次表態(tài)再次表明，兩者的合作正在有條不紊地推進之中。記者王燦彬

　　業(yè)內(nèi)人士猜測，廣汽高層頻繁造訪吉奧生產(chǎn)基地，這很可能是在評估吉奧資產(chǎn)。同樣值得注意的是，7月份，祁國俊加盟吉奧出任集團副總裁兼汽車研究院院長，不禁又讓外界猜測，吉奧此舉是在為新廣汽吉奧招賢納士，儲備人才？

　　吉奧保留品牌和經(jīng)營權(quán)

　　根據(jù)雙方簽署的協(xié)議：廣汽集團將以貨幣為主出資，吉奧汽車以其汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)出資，共同將原吉奧汽車相關(guān)資產(chǎn)整合成為一家廣汽集團與吉奧汽車股比為51：49的合資公司，新公司定名為“廣汽吉奧”。對于這起首例國有汽車企業(yè)與民營車企合作案，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國盛贊，“這是破題之舉。第一，有利于解決當(dāng)下國有企業(yè)和民營企業(yè)發(fā)展中的問題，將國有企業(yè)的優(yōu)勢和民營企業(yè)機制靈活的優(yōu)勢結(jié)合。第二，解決產(chǎn)品兩張皮的問題，國有企業(yè)生產(chǎn)高端產(chǎn)品，民營企業(yè)主要生產(chǎn)農(nóng)村需求的產(chǎn)品，希望國有企業(yè)在農(nóng)村需求產(chǎn)品上作出典范。”

　　與菲亞特、長豐的合作不同，在新廣汽吉奧中，雖然廣汽掌握51%控股權(quán)，但吉奧的品牌和經(jīng)營權(quán)將繼續(xù)保留。廣汽具體投入的金額，將結(jié)合新公司發(fā)展的需要；目前新公司的資產(chǎn)尚在評估中，雙方將根據(jù)未來5年發(fā)展初步規(guī)劃的60萬輛產(chǎn)能，再決定投入。

　　廣汽總經(jīng)理曾慶洪明確表示：“新公司保留現(xiàn)有的經(jīng)營管理層，繆董將繼續(xù)負責(zé)。”

　　一直以來，微車被認(rèn)為是車企擴大規(guī)模的法寶，而吉奧汽車三大生產(chǎn)基地目前年設(shè)計生產(chǎn)能力為30萬輛皮卡、SUV、微型汽車整車和30萬臺(套)汽車發(fā)動機，正是廣汽集團看重的資源。“廣汽沒有充裕的時間去上馬微客，和吉奧汽車的合作為廣汽節(jié)約了時間和投入。”曾慶洪表示，產(chǎn)品互補、網(wǎng)絡(luò)互補和機制互補是這次雙方合作的主要基礎(chǔ)。