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編者按:其實每次談及到日系品牌,編輯們都會有各種不同的個人想法,當然對于任何一種車系來說,都有部分的擁護者再或是不屑者,而這其中能說誰對誰錯嗎?這也只是個人的偏好不同罷了。立場不同決定著觀點的不同,但是不可否認的是日系品牌在亞洲汽車領域的確處于領先的地位。如今韓系品牌的發展速度我們有目共睹,國內“摸爬滾打”的自主品牌似乎也正在一步一步地加油前行。在亞洲品牌陣營中日系車能否一支獨大?韓系車能否靠“妙招”后來居上?國內自主車是否依然要靠“定價”絕殺對手?幾大問號縈繞腦中。
【日韓火拼!自主添亂! 消費者買車就看價?】
定價高與低?消費者說了算!
說到一款車型售價定的高或者是低不單單是廠家或者媒體一句話就能左右的,其實每個消費者心中都有一套“量身定做”的定價區間。舉例來說,如果一個汽車品牌在民眾中有著較高的知名度,即便是定價偏高也會受到追捧;再或是部分消費者對某一品牌存迷戀情節,那么結果同樣;而如果品牌優勢不明顯自然就會陷入一種“就算定價合理也遭拒”的尷尬局面。
每一個汽車品牌都希望受到追捧
如今,在國內的亞洲汽車品牌中,韓系和自主車就面臨著這樣一種局面,不過日系車也未必處于一種“全勝”的高度,在某些細分領域,韓系與自主車也有自己的一杯羹。
韓系車在小車領域不輸于日系
說到韓系小車,我們也許不會忘記起亞當年的“小明星”——千里馬,雖然現在千里馬改朝換代被稱為銳歐,但市場表現和當初剛現身國內的千里馬不可同日而語。想當年千里馬以討巧的外觀和不錯的性價比也算紅火一時。還有那款現在市場保有量依舊不少的賽拉圖,在推向國內市場之時表現也是值得肯定。
伊蘭特悅動
伊蘭特悅動(點擊查看大圖)
說完起亞說現代,由于伊蘭特和索納塔在出租車領域的特殊地位也造就了現代品牌的知名度,不過除了出租車,伊蘭特的家用市場表現也頗為理想,再加上悅動在二三線城市的火爆熱賣以及i30的不錯出擊,小車市場韓系的表現可圈可點。
現代i30(點擊查看大圖)
現代i30
中高級車領域韓系“啞火”了
不知道是一種習慣還是骨子里就對韓系中高級車沒有興趣,部分消費者可能會對韓系品牌的中高級車不感冒。起亞國產的遠艦,現代的領翔等典型韓系中級車與日系中級車相比,在市場表現方面幾乎可以用慘敗來形容。
中高級車領域韓系“啞火”了
而當我們這些所謂的“局外人”都能看出市場反響的時候,廠家肯定更是心跟明鏡似的,怎么辦?甘愿落后?不!采取行動!
[分頁] 韓系欲火拼之——起亞全新中型車凱尊
上市時間:8月19日(進口)
點到為止:說句實在話,起亞全新中型車凱尊漂亮的外觀加上豐富的配置,再冠以“進口車的品質”,其在國產同級車型面前的確有了幾分底氣。
最終售價可能將決定市場表現
我們從其他渠道獲悉,進口起亞凱尊預計起步售價在25萬左右,關于新車上市之前曝出的預售價信息一般都會在之后有所波動,不過從消費者的角度出發,肯定希望這種波動是向下的。在最終售價未公布之前,我們暫且不對凱尊的定價做任何評價,只是希望凱尊能有一個非常準確而恰當的定位,同時當然也希望凱尊能有良好的市場表現。對于一款新車而言,能被消費者接受自然是好事!
進口起亞凱尊
進口起亞凱尊是一款定位于中高端豪華車型,與老款歐菲萊斯相比,起亞凱尊車型在車身尺寸上反而要緊湊一些,車身長為4945mm,寬為1850mm,高為1475mm,軸距達到了2845mm,但是比目前主流的B級車還是大了不少。
進口起亞凱尊
在內飾方面,起亞凱尊車型一改韓系車簡單粗糙的內飾,無論從內飾的用料,還是內飾顏色的搭配與布局上都讓人感覺整體提高了不少。另外,凱尊將提供多達8種車身顏色,包括珍珠白、烏木黑、銀白、緞紋金、石墨金、金屬銅、明亮黑和櫻桃黑等。
進口起亞凱尊
進口起亞凱尊
動力上,起亞凱尊將搭載Theta II 2.4升D-CVVT發動機,最大功率132kw/6000rpm,最大扭矩235Nm/4000rpm,與該動力相匹配的為6速手自一體變速箱。采用了前麥弗遜式獨立懸掛/后多連桿式懸掛系統以及前通風盤式后實心盤的剎車。
進口起亞凱尊
進口起亞凱尊
在配置方面,起亞凱尊使用了智能化、人性化的高端配置。在高配車型中配置了遙控無鑰匙進入系統、駕駛姿態綜合記憶系統、分區全自動空調系統、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動座椅、車道偏航提示等高級配置。
[分頁] 韓系欲火拼之——起亞全新遠艦
上市時間:明年1月或2月(國產)
點到為止:要與凱美瑞競爭,懸掛起亞標的遠艦似乎有些過于樂觀,還是做好性價比吧。
在今年的北京車展上,我們看到了全新索納塔的身影,而按照現代與起亞的產品發布規律,起亞也會推出與新索納塔共平臺的產品,那就是全新一代Optima。據東風悅達起亞銷售本部長蘇南永透露,全新Optima將于明年2月在東風悅達起亞國產上市。
新一代起亞遠艦
之前曝光的起亞新遠艦諜照(圖片來源:搜狐汽車)
之前曝光的新一代遠艦現身國內
據蘇南永介紹:這款將在明年2月上市的車型代號為TFC,與廣汽豐田的熱銷車型——凱美瑞屬于同一級別,而這款新車在車身尺寸方面也大于之前銷售的遠艦。從蘇南永的表述中可以肯定這款中高級應該是全新Optima車型。
新一代起亞遠艦
之前曝光的起亞新遠艦諜照(圖片來源:搜狐汽車)
全新一代遠艦代號為K5,英文名繼續采用Optima。新車外觀上采用了起亞新的家族式設計前臉,尺寸上也比現款遠艦要大了不少,外觀更加動感。與國內已經停產的老款遠艦相比,新一代遠艦設計上幾乎已經絲毫好不出其與老款之間的關系。
新一代起亞遠艦
尺寸方面,全新一代的遠艦將比現款打上一些,其車身三圍達到了4800mm、1805mm、1480mm的水準,軸距則和同平臺的索納塔YF一樣,為2720mm。與目前主流的同級車型相比,空間上略處下風。
新一代起亞遠艦
新一代起亞遠艦
動力上,全新一代的遠艦預計將會有2.0升Theta II汽油發動機(峰值功率165馬力)、2.4L Theta II GDI汽油直噴發動機(峰值功率198馬力)兩款汽油動力可供選擇,而在北美市場很可能還將配備3.5L V6發動機。與之配合的將是現代自主研發的6速手動和6速自動變速器。
日系品牌也要靠價格保留中級車市優勢
點到為止:說到日系品牌的中級車,不得不提著名的“二田”車型——本田雅閣和豐田凱美瑞。作為在國內市場打拼多年的“老將”,品牌認知度和“久經考驗”的名號自然是提升了市場競爭力。
廣汽本田 雅閣
廣汽本田 雅閣(點擊查看大圖)
廣汽豐田 凱美瑞
雖然前文中提到的即將上市的凱尊(2.4L)最終售價還未公布,但是預計其售價區間肯定會高于現款雅閣(2.4L車型21.98萬-26.68萬)和凱美瑞(2.4L車型21.48萬-28.38萬)。由于凱尊進口車的前提加上定位上的不同,售價高于“二田”中級車也在情理之中,不過消費者可能還是會更看重“二田”中級車的價格以及品牌。凱尊雖然沒有把競爭對手鎖定雅閣和凱美瑞,但是不免消費者們會如此比較,所以此番火拼任重道遠。
日系進口中級車凱澤西的命運
說完日系中級車傳統的“兩強”,我們再來看看國內市場日系中級車的新秀,與韓系凱尊相比,雖然二者在定位上毫無可比性,但是相似點也不少:進口車、2.4L排量、中級車。另外售價區間:18.98~27.48萬也處在雅閣和凱美瑞這一范疇。
鈴木進口凱澤西
鈴木進口凱澤西
在競爭激烈的國內中級車市場上,許多優秀的產品都以操控或運動性作為賣點,我們看到的技術參數一個比一個高,不過實際的銷量卻并不一定和其參數成正比,決定成敗的往往是整臺車的綜合素質和定價。對于軸距較短、品牌較弱的凱澤西而言,雖然內功不賴,但是前途仍然令人憂慮。
鈴木進口凱澤西
鈴木Kizashi凱澤西搭載2.4升直列4缸全鋁發動機,包括活塞連桿機構都采用輕量化材質,另外這款發動機有雙平衡軸以及獨特的可變氣門正時系統,以追求更好的駕駛性能,該車與超級維特拉共用發動機,可以提供122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩。
鈴木進口凱澤西
不得不說凱澤西的短軸距實在是一把雙刃劍,短軸距能夠保證較好的運動性,但是對于喜愛大車的中國消費者而言,后排空間局促,整車不夠氣派很可能將大大影響凱澤西的銷量。想要避免出現這種情況,鈴木對于凱澤西的宣傳點和切入點將是決定這臺車能否成功的關鍵。
明年引入大陸生產 臺灣SUV曝光
點到為止:說到國內熟悉的亞洲汽車品牌,除了日韓和中國大陸的自主車外,我國寶島臺灣的自主車也試圖加入到這個大家庭。怎么?有棗沒棗打一桿子唄!
近日,外媒曝光了一款來自臺灣自主SUV的測試諜照,從諜照相關信息來看,該款車型正是臺灣裕隆汽車公司的Luxgen(納智捷)品牌發布的一款Luxgen7 SUV車型。據愛卡汽車獲悉,東風與裕隆合資已經獲得批準,預計該款SUV車型有望在明年引入大陸。
臺灣自主SUV Luxgen7
臺灣自主SUV測試曝光
車身尺寸方面,Luxgen7 SUV長4800mm、寬為1930mm、高位1760mm,軸距達到了2910mm,這個車身側面運用了腰線上揚的設計,帶出車身的能動感。流線型的窗框造型,也減輕了視覺上的沉重感,讓Luxgen7 SUV的運動感更為強烈。在車尾造型上,LED尾燈組合提升了車輛后方的辨別性和安全性。
臺灣自主SUV測試曝光
Luxgen7 SUV
Luxgen7 SUV車型的座椅組合也很方便乘客的使用,采用5+2七人座椅的布局,第二排座椅可以前后滑動,座椅椅背傾角可調功能,讓乘坐者自由變換乘坐姿勢。在內飾方面,橙色的主色調使整個內飾檔次提升了很多,流線型的中控臺造型,圓筒式的空調出風口,都增添了不少亮點。
Luxgen7 SUV
動力方面,Luxgen7 SUV搭載了2.2升MEFI渦輪增壓發動機,最大輸出175匹馬力,并搭配Luxgen和Aisin共同調校的五速手自一體變速箱。針對SUV的越野駕駛需求,Luxgen7 SUV也提供4WD車型,3種模式4WD系統,可視實際需求判定前、后輪扭力分配,搭配電子行車操控輔助配備,在任何路況都能提供最好的扭力配置,增加行車穩定性和操控性。
Luxgen7 SUV內飾
Luxgen7 SUV(點擊查看大圖)
Luxgen7 SUV
根據規劃,東風裕隆項目初期投放產品包括一款SUV、一款MPV和一款轎車共三款自主品牌汽車,電動汽車也出現在東風裕隆的產品計劃表中。
編輯點評:等Luxgen(納智捷)品牌引入大陸之后,自主競爭局勢會有所改變嗎?
[分頁] 吉利首款SUV車型 帝豪EX7
量產時間:2010年8月
點到為止:定價是個大學問,雖然像極RAV4,不過價格高了估計也難賣,還是要性價比高,那么喜歡的人一定不少。賣10萬左右您會心動嗎?
吉利首款SUV車型在2009年的上海車展上亮相,而在2010年的北京車展上,該車型正式定名為帝豪EX7,同時車型的樣式也最終確定,該車型有望在八月份實現量產。
帝豪EX7
帝豪EX7
從外觀可以發現帝豪EX7十分像豐田的RAV4車型,除了外觀的相似外,在技術上據說也有所參考。雖然整體外觀有所雷同但是個別細節也進行了調整,官網稱這樣的改變是為了更加符合國人的審美,不過更讓我們高興地是該車型的售價有可能在10萬元上下。
帝豪EX7
帝豪EX7
帝豪EX7的尺寸為2660mm,這與RAV4的軸距完全相同,車身外觀尺寸為:4544X1832X1671mm,雖然在長度方面要短于RAV4的4630mm,不過由于RAV4車型的備胎位于后備箱上,所以車身尺寸有所增大,假設去掉備胎可以想象差別幾乎不大。
帝豪EX7
帝豪EX7的前懸掛為麥弗遜式,后懸架為雙叉桿獨立式,這樣的設計與RAV4相同,從圖中我們能看出在一些微小細節上相似度也十分高。不過備胎被隱藏在車身下方,這一點則與RAV4不相同。
帝豪EX7
在動力方面,此次曝光的車型會裝配1.8L和2.0L兩款發動機,而此前一直流傳的2.4L車型并不在列,不過不排除最為后續車型推出。1.8L和2.0L發動機均來自吉利自主研發,而假如后續推出2.4L車型,該車型將會搭載三菱的發動機。
帝豪EX7
帝豪EX7
帝豪EX7
1.8L車型與之匹配的變速器是JL-S170B型5擋手動變速器,該變速器我們并不陌生,與帝豪EC718車型上的變速器一樣,而另幾款變速箱的資料我們并沒有找到,還有待進一步的證實。不過可以肯定的是與澳大利亞DSI合作的的六速自動變速箱將不會出現在帝豪EX7車型上。
新車點評:吉利首款SUV,3排7座SUV,外觀類似RAV4,預計價格有競爭力。
[分頁] 北汽域勝007
量產時間:2010年10月
只言片語:預計售價在9-13萬元之間,別讓大家等了,趕緊上市吧。
在今年的北京車展上,北汽展臺上的全新SUV域勝007給我們留下了深刻的印象,其前臉造型類似路虎的風格讓人眼前一亮。近日我們獲悉,北汽域勝007將在10月份上市,預計會推出2.0L和2.4L兩種排量共計六款車型,售價在9-13萬元之間。
北汽域勝007
北汽域勝007
據悉,北汽域勝007上市以后將分為都市、運動、精英三個版本、每個版本車型又細分為舒適、豪華兩種規格。其中,頂配版車型將采用電動分時四驅,低配版車型采用前置后驅,變速器則全系均為5速手動。
北汽域勝007
北汽域勝007
車身尺寸,域勝007長4595mm、寬1828mm、高1804mm,而軸距達2600mm。與北汽騎士2576mm軸距相比,增加了24mm,其空間上應該具有一定的優勢。
北汽域勝007
動力單元,域勝007將首先推出搭載2.0L、2.4L直列四缸汽油發動機的車型,其中2.0L發動機最大功率89kw/5000rpm,最大扭矩176Nm/5000rpm;2.4L發動機最大功率105kw/4800rpm,最大扭矩217Nm/3000-4000rpm。除此之外,隨后可能還會推出柴油版的車型。
北汽域勝007內飾
北汽域勝007(點擊查看大圖)
依據域勝007的市場定位,其售價將高于北京騎士,估計起售價應該控制在9.5萬-10萬之間。不過沒有搭配自動變速器將會令其失去一部分購買者。
新車看點:10萬元左右外觀最具豪華氣質車型,還將追加柴油版。
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