模仿不再明顯 細節似曾相識

　　比亞迪L3的的車長為4568毫米，車寬為1716毫米，而車高為1480毫米，這樣的車身尺寸是作為緊湊級車的標準身材，而其2615毫米的軸距，在同級別車型中，算是名列前茅，較長的軸距自然會對提升車內乘坐空間起到良好的作用。

　　熏黑頭燈，兩道燈眉使L3的目光更加有神。大燈的燈組帶有透鏡設計，在一定程度上提升了照明的效果。上下雙層與車身同色的雙幅進氣格柵，則更好的突出了比亞迪L3的運動特性。兩條棱線從進氣格柵的兩側沿發動機蓋向后延伸到前風擋處，在突出力量感的同時使得車頭造型更加立體。

　　相對于車頭的造型來說，L3的側面造型就顯得比較簡潔，只有一道腰線從前到后貫穿車身。

　　L3的車尾造型依然比較簡潔，頂端的鯊魚天線算是為數不多的裝飾了。

　　應該說在外觀造型上我們很難從L3身上找到明顯的模仿痕跡，但是在一些細節上我們似乎還是有一種似曾相識的感覺。不過相對于之前簡單的照搬，在L3的外形設計上，我們還是看到了比亞迪的進步。

　　做工進步明顯 造型部分借鑒

　　相對于之前比亞迪的車型，L3在內飾的制作工藝上還是有了比較明顯的進步，上灰下米的雙色內飾突出了溫馨的氛圍，雖然在用料方面沒有給人多大的驚喜，但是在視覺效果上至少擺脫了當年廉價塑料的感覺。而整個內飾中最亮眼的要算是全新設計的儀表，橘色背光，指針加電子的現實模式，層次感很強，同時也突出了科技感。

　　配置方面一直是比亞迪的強項，諸如無鑰匙進入、DVD等等豐富的配置也出現在了L3的配置單當中。其中Keyless無鑰匙智能系統、NAVI語音電子導航系統、方向盤音響控制系統、 DVD、真皮座椅、倒車可視系統均為標配。當然，這也是比亞迪吸引人的地方。

　　雖然在內飾方面我們在L3身上看到了比亞迪的進步，但是從中我們還是看到了一些美中不足的地方。雖然在造型上，比亞迪已經不再照抄，但是在內飾的布局上，模仿的痕跡還是比較明顯的，從中我們還是能看到一些成熟車型的影子。

　　自主發動機搭配CVT變速箱

　　除了在造型設計方面下了功夫，在動力系統上，比亞迪對L3也是下了一番苦功夫，在L3上搭載的是比亞迪自主研發的1.8升自然進氣發動機，該發動機采用雙頂置凸輪軸16氣門設計，最大功率可達到90千瓦，最大扭矩為160牛米。

　　作為主打經濟牌的比亞迪，手動變速箱一直是其主打配置，而L3是比亞迪第一款主推自動變速箱的車型，而這次不只是自動變速箱，而且是CVT。CVT變速箱動力輸出平順，即提高了乘坐舒適性，同時也保證在燃油經濟性方面都有不錯的表現。另外比亞迪為L3配備的CVT變速箱帶有手動模式，這也在一定程度上提升了駕駛樂趣。

　　最終價格影響市場表現

　　從L3身上我們可以看出比亞迪所下的功夫，無論是外觀設計還是內飾配置，再到發動機變速箱等等動力系統的匹配，應該說L3都有了比較大的進步。把競爭對手直指合資品牌，除了現在知道的配置以外，唯一的懸念就是L3的價格，初步估計L3的售價應該在12萬元左右，從價格上看L3在比亞迪家族中也算是一個高端車型了。