今年年底前的幾個(gè)月，還將有十幾款新車上市。這些新車都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是性價(jià)比比較高。從的性能、價(jià)格變化上看，未來(lái)這些新車包括剛剛上市的奇瑞A3，有以下變化趨勢(shì)。

一、改款車型變化大

這批上市新車中的改款車，不再是為改款而改款，而是在外觀、動(dòng)力、配置和價(jià)格上都有明顯變化。

2011款科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率更高，成本較低，動(dòng)力系統(tǒng)移植自別克英朗系列，主要部件幾乎完全相同。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的進(jìn)一步調(diào)教，新款科魯茲的動(dòng)力指標(biāo)略有提升。底盤和操控性能略有增強(qiáng)，外觀略有變化，內(nèi)飾色調(diào)變化大，低配采用藍(lán)色的布藝內(nèi)飾，中檔為略帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全黑內(nèi)飾，高配則以豪華的黑棕兩色真皮內(nèi)飾為主。中控臺(tái)設(shè)計(jì)和三幅羊角式方向盤，都給人以清新感。

科魯茲1.6T也將上市。這將使科魯茲提供給消費(fèi)者的動(dòng)力選擇更豐富。

新羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)改用重慶長(zhǎng)安鈴木配套的G13B，移植自悅翔和新奔奔的JL474QL系列，鋁合金缸體，從原來(lái)的單定置凸輪軸進(jìn)化到雙頂置凸輪軸。點(diǎn)火裝置也從機(jī)械式分電器，升級(jí)為1-3-2-4缸交錯(cuò)控制的雙模塊電子點(diǎn)火單元，配備OBD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，成本增加近千元。為了滿足嚴(yán)格的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電噴單元型號(hào)發(fā)生變更，原來(lái)的單級(jí)催化器，升級(jí)為更復(fù)雜的前后兩級(jí)結(jié)構(gòu)。整備質(zhì)量從865公斤，略增到870公斤。

北京現(xiàn)代兩廂瑞納1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78.7kw/6300rpm，而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率90kw/6300rpm，動(dòng)力出眾。

改款榮威750新增無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配GPS，高品質(zhì)HK11聲道音響，新增ESP技術(shù)，融入CBC,EBA,TRC，主動(dòng)轉(zhuǎn)向等一系列新技術(shù)。

國(guó)產(chǎn)昌河鈴木Splash1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是昌河自產(chǎn)的K14B，四缸16氣門，帶VVT技術(shù)，70千瓦/6000轉(zhuǎn)、112牛米/4000轉(zhuǎn)的指標(biāo)并不突出，但中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，皮實(shí)耐用。

新款奇瑞A3主要是在動(dòng)力和內(nèi)飾上有較大的變化。1.6L DVVT+VIS可變長(zhǎng)度進(jìn)氣岐管系統(tǒng)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有連續(xù)可變的進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，功率達(dá)到93KW/6150rpm，扭矩為160N·m/3900rmp。

二、燃油排放追國(guó)標(biāo)

國(guó)四排放的新羚羊，經(jīng)過(guò)徹底升級(jí)動(dòng)力單元，燃油經(jīng)濟(jì)性能也相應(yīng)有所提升，綜合油耗有可能不超過(guò)5.8升，進(jìn)而滿足相關(guān)規(guī)定。新款奇瑞A3通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了低油耗低排放低成本。新款科魯茲燃油經(jīng)濟(jì)性能改善更為明顯，百公里油耗比老款降低了近一升。新款A(yù)1和QQ6也采取技術(shù)措施降低了油耗，試圖加入節(jié)能車型行列享受政策優(yōu)惠。很多車型為了追趕節(jié)能車標(biāo)準(zhǔn)，紛紛設(shè)法降低油耗，提升動(dòng)力。這是這批新車的一個(gè)明顯趨勢(shì)。說(shuō)明各家企業(yè)追趕政策，適應(yīng)市場(chǎng)反應(yīng)很快、舉措超前。

三、全新車型亮點(diǎn)多

廣汽本田的“轎跑型豪華跨界車”歌詩(shī)圖(Crosstour)，既有轎車的高檔感和舒適性，又有高通過(guò)能力的越野性，軸距與雅閣八相同，長(zhǎng)達(dá)2800毫米，車身加長(zhǎng)50毫米，同時(shí)加高200毫米；搭載了本田最新的六缸3.5升排量 VCM發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VCM(可變汽缸管理)技術(shù)，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換，能夠?qū)崿F(xiàn)較低的油耗。車身重量達(dá)1740公斤，但J35Z2額定功率206千瓦，最大扭矩高達(dá)339牛米，動(dòng)力充沛。

廣汽傳祺具有簡(jiǎn)潔干練的運(yùn)動(dòng)車型的神采，更大的亮點(diǎn)是其空間和動(dòng)力性能。長(zhǎng)4.9米、寬1.82米、高1.48米，2.8米的軸距尺寸已經(jīng)超越了B級(jí)轎車的入門水準(zhǔn)。第一批車型配置2.0升四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速器，可能采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。

即將上市的瑪馳很好地延續(xù)了外形的可愛(ài)風(fēng)格、小巧的車身、圓潤(rùn)的線條、可愛(ài)的嘴巴，采用大面積的塑料面板和織布坐椅，方向盤、中控臺(tái)音響面板等處處體現(xiàn)了其獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)。行車電腦e助手也是其主要亮點(diǎn)。

四、定價(jià)就低不就高

增加配置的榮威750，其1.8T和2.5V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型的定價(jià)基本維持在目前17.88萬(wàn)～25.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比更高；2011款科魯茲價(jià)格也有就低不就高的苗頭，上海通用更有可能采用增配不加價(jià)的方式，對(duì)低配型號(hào)的輪轂或剎車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而跨界豪車國(guó)產(chǎn)歌詩(shī)圖的價(jià)格，預(yù)計(jì)在25萬(wàn)元左右，非常有優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)新款科魯茲1.6T的入門型號(hào)，定價(jià)在15.89萬(wàn)元上下，高配車型上揚(yáng)到16.99萬(wàn)元左右，性價(jià)比也可以。瑪馳、奇瑞A3的價(jià)格也是就高不就低，兩者的價(jià)格都從7.68萬(wàn)元起。

五、五萬(wàn)以下新車多

即將于四季度上市的新羚羊，首批產(chǎn)品可能以1.3排量的手動(dòng)檔為主，價(jià)格仍大體維持老款羚羊的價(jià)格區(qū)間，企圖以4.38萬(wàn)～4，98萬(wàn)元左右的新價(jià)格，提升性價(jià)比，逐步收復(fù)之前喪失的市場(chǎng)份額。國(guó)產(chǎn)昌河鈴木Splash，1.4升低配型起價(jià)不會(huì)超過(guò)5.5萬(wàn)元，AMT自動(dòng)檔型號(hào)高八千元以上，起價(jià)6.3萬(wàn)元左右，高配型號(hào)，將接近7萬(wàn)元。昌河鈴木有能力迅速推出搭載1.0升東安發(fā)動(dòng)機(jī)的沖量型號(hào)，將價(jià)格拉低到5萬(wàn)元之內(nèi)。隨著QQ6改款分化到旗云品牌旗下，新款A(yù)1和QQ6價(jià)格可以輕松下探5000元，入門車型的門檻，有可能分別降低到4萬(wàn)元和3.5萬(wàn)元。

這批新車小車多。未來(lái)小型車品種款式更加豐富，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。上述新車的市場(chǎng)投放，將帶來(lái)更大的市場(chǎng)價(jià)格沖擊力，帶動(dòng)新一輪的新車競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和成本競(jìng)爭(zhēng)、排放技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。新一代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大戰(zhàn)正在升級(jí)。