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三菱跨界車-ASX勁炫 日常使用評(píng)測(cè)-細(xì)節(jié)解析
2010年8月13日來(lái)源:本站編輯
三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

ASX勁炫是三菱首款跨界車型,這款新車將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),并有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可以選擇。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)這款車當(dāng)然也不會(huì)陌生,在今年的北京車展上,這款外觀極具侵略性的新車就已經(jīng)完成了亮相。之前我們對(duì)這款新車的做工方面進(jìn)行了介紹,那么ASX勁炫在日常使用方面有哪些優(yōu)勢(shì)呢?下面就讓我們一起來(lái)了解一下。

一、外觀部分

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

ASX勁炫采用的倒梯形大嘴格柵幾乎已普及到三菱旗下的大部分車型,鯊魚式的前臉也給廣大消費(fèi)者留下了深刻的印象,讓人一眼就能認(rèn)出這是三菱的汽車。另外,國(guó)內(nèi)勁炫車型的保險(xiǎn)杠與車身同色,而海外版車型則采用了黑色保險(xiǎn)杠。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

ASX勁炫的車身尺寸為4295mm x 1770mm x 1625mm,軸距為2670mm,整體外觀線條干練,操控非常靈活。與競(jìng)爭(zhēng)車型逍客相比,車長(zhǎng)還要略小一些,而軸距上稍具優(yōu)勢(shì),離地間隙也比較接近,三菱勁炫為195mm、逍客為205mm。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

在前臉的設(shè)計(jì)上,三菱ASX勁炫凌厲的三角大燈和相對(duì)低矮的車身,都讓它看起來(lái)精神飽滿,相當(dāng)有沖擊力。為提高夜間行駛時(shí)的安全性能,該車采用了高亮度/寬光束的超寬幅HID氙氣燈。作為一款精品車型,大量鍍鉻裝飾是比不可少的,別致的霧燈罩同樣精神抖擻,霧燈上方的線條使效果更加突出。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

ASX勁炫的尾部線條非常的緊湊,細(xì)長(zhǎng)的尾燈形狀,延續(xù)了整體的輕快感。這款車還采用了可視性更好的LED剎車燈,在白天依然能保證很好的清晰度。在外觀細(xì)節(jié)方面,ASX勁炫的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。這款車的后排玻璃采用了深色材質(zhì),不僅可以有效的遮擋紫外線,還能保證后排乘客的私密性。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫
三菱勁炫的尾門開(kāi)啟輕巧十分輕巧,尾門配備了雙液壓支撐桿,保證開(kāi)啟及閉合動(dòng)作流暢輕松。勁炫的后備箱的開(kāi)口設(shè)計(jì)角度非常大,消費(fèi)者在日常存放物品時(shí)會(huì)更加的輕松。
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二、車門部分

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

 三菱勁炫的前門開(kāi)度較大,可以讓駕駛者以及乘客輕松的上下車。前門沒(méi)有設(shè)計(jì)車門開(kāi)啟警示/照地?zé)簦M(fèi)者在光線不好的環(huán)境以及夜晚上下車時(shí)要注意安全。車門扶手較大,給人的感覺(jué)十分厚實(shí)。 

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫的后門開(kāi)啟角度同樣較大,這使后排的乘員上下車和放置物品都會(huì)十分方便。后排車窗可以降至最下端,車門下部沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物功能。不過(guò),后門兒童安全鎖充分考慮到了兒童的乘車安全。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫將中控門鎖置于駕駛席右側(cè)中控臺(tái)上方,駕駛員無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)身體,只要伸手一按便可輕松的完成操作,使用十分方便。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫的駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門窗的控制鍵,使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒(méi)有松垮的感覺(jué),各按鍵的左右間隙也比較均勻。四門均是電動(dòng)門窗,值得一提的是四門均采用了一鍵式設(shè)計(jì)。車窗鎖死鍵,駕駛席控制區(qū)可輕松控制其它車窗,外后鏡調(diào)節(jié)位于車門把手處。

 
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三、音響、空調(diào)及照明:

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫采用了全黑內(nèi)飾,顯得非常的運(yùn)動(dòng)。整體設(shè)計(jì)感覺(jué)清新大方,讓人耳目一新。搭配上多功能方向盤、中控臺(tái)按鍵和空調(diào)出風(fēng)口等處的設(shè)計(jì),讓這款車顯得十分的動(dòng)感。音響、空調(diào)等各項(xiàng)控件對(duì)稱地分布在中控面板上。設(shè)計(jì)和制作工藝均屬上乘。清晰悅目的儀表盤和跑車式儀表板,賦予了這款車更多的運(yùn)動(dòng)氣息。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫采用了多功能三幅式方向盤,配以銀色的裝飾面板,整體感覺(jué)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這款方向盤的包覆材料為真皮材質(zhì),質(zhì)地較軟手握感覺(jué)比較舒適。另外值得一提的是,這款車配備了換擋撥片,提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。方向盤左部的控制桿負(fù)責(zé)控制除大燈高度、儀表亮度以及車內(nèi)照明燈之外的所有燈光。右側(cè)的控制桿則控制前后雨刷以及自動(dòng)調(diào)節(jié)雨感式雨刷功能開(kāi)關(guān)。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫的音響系統(tǒng),具有AM/FM收音機(jī)和MP3播放功能以及DVD機(jī)。共能區(qū)域劃分清楚。多功能顯示屏集中了影像、導(dǎo)航和倒車影像功能,屏幕分辨率較高,觸摸屏的反應(yīng)也比較靈敏。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫車型采用的是左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)面板控制區(qū)域分工明確,主要調(diào)節(jié)方式為流行的旋紐式,操作簡(jiǎn)單各功能很容易分辨,非常容易上手。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

ASX勁炫使用了全尺寸天窗,面積非常大,占據(jù)了車頂面積的一半,使得車內(nèi)的采光效果一流。另外在開(kāi)口處的左右配備了LED燈,既可進(jìn)行車內(nèi)照明,也能起到調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍效果,尤其是在晚上。兩側(cè)遮陽(yáng)板之間為駕駛席和副駕駛席分別提供了獨(dú)立式的閱讀燈,方便車主與乘員在夜間查看地圖等,方便乘客準(zhǔn)確的進(jìn)行操作。

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四、駕駛員區(qū)域:

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱ASX勁炫的真皮包裹三幅運(yùn)動(dòng)方向盤,握感十分舒適。按喇叭的時(shí)候一般的駕駛者用左右手的大拇指就可以完成這個(gè)動(dòng)作。同時(shí),消費(fèi)者可以根據(jù)習(xí)慣來(lái)自行調(diào)節(jié)方向盤高度。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間并不是很豐富,在中控臺(tái)上也沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格,消費(fèi)者只能將手機(jī)、香煙等隨身物品放置到手套箱內(nèi),使用起來(lái)并不是很方便。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫的變速器為CVT帶6速手動(dòng)模式,與三菱旗下的其他車型沒(méi)有區(qū)別。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫的手剎依然是普通的拉桿式設(shè)計(jì),手剎握柄上采用了塑膠材料,厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫的點(diǎn)火方式是目前流行了一鍵式啟動(dòng),這個(gè)配置不僅方便,而且更加安全。駕駛者可以一邊踩制動(dòng)踏板一邊按下駕駛席左側(cè)的開(kāi)關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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五、前后座椅類:

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

三菱勁炫整車座椅均采用黑色真皮材料,體現(xiàn)出豪華車的豪華之處。駕駛席采用了8向電動(dòng)調(diào)節(jié),高低調(diào)節(jié)功能幾乎能讓每一位駕駛者都能找到合適的坐姿,各個(gè)調(diào)節(jié)按鈕的做工都比較精細(xì)。另外這款車的駕駛席座椅還設(shè)置有座椅加熱,方便駕駛者的日常使用。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

乘坐時(shí)可以感覺(jué)到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹一般,但前排座椅坐墊長(zhǎng)度適中,對(duì)大腿部分的支撐充足。三菱勁炫的座椅均為黑色打孔真皮材質(zhì)包裹,透氣效果良好。座墊和靠背的內(nèi)部填充物支撐度較好,使得雷諾科雷傲的全車座椅都非常舒適。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

第二排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式,其內(nèi)部填充物也很到位的支撐,三頭枕的設(shè)計(jì)將第二排中間乘客的安全考慮其中。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫三菱(進(jìn)口) ASX勁炫

當(dāng)需要存放較大的行李時(shí),可將后排座椅完全放倒。這樣后排座椅就可整排放倒來(lái)擴(kuò)充三菱勁炫的行李空間。后排座椅可以按4/6比例進(jìn)行分開(kāi)放倒,大幅度提高后備空間,車主可以根據(jù)不同的載物需求進(jìn)行調(diào)整。

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