14萬元的價格，已經(jīng)可以買到入門級的4門房車——1.6L手動進取型、標致408 2.0自動舒適型、斯柯達明銳1.6手動逸俊型、大眾寶來1.4T自動舒適型、福特福克斯1.8AT豪華型、本田思域1.8LXI自動經(jīng)典版、日產軒逸1.6XL 豪華天窗版、榮威550 1.8 AT啟智版。8款車的廠商指導價集中在14萬元，售價最低的是13.58萬元的日產軒逸，售價最高的是14.28萬元的大眾寶來。

　　如果以2650毫米軸距為界區(qū)隔緊湊級車與中級車，則有40%的緊湊級車可選，另外60％是中級車；動力總成中九成是自然吸氣，1.6升發(fā)動機與1.8升發(fā)動機是主流配置，渦輪增壓與雙離合變速器只是小眾。

　　尺寸和空間

　　在選定的8款車中，標致408車身最長，達到4680毫米，英朗GT以4671毫米緊隨其后；本田思域車身最短，只有4500毫米。軸距的比較中，同樣是標致408獲勝，2710毫米的軸距已經(jīng)超過了大眾邁騰；使用PQ35平臺的斯柯達明銳的軸距最短，只有2578毫米。

　　但行李空間顯然是明銳最好。它提供可以兩種方式開閉的尾門，有三廂車的造型，也有掀背車的行李空間，放倒后排座椅后足有1350升。標致408、福特福克斯、日產軒逸、別克英朗GT緊隨其后。此外，標致408使用215/50R17輪胎，大輪轂配合低扁平比，使整車無須改裝，也獲得較好的視覺效果。

　　動力系統(tǒng)

　　以14萬元的價格，英朗GT、明銳、軒逸只能買到1.6升自然吸氣發(fā)動機，�？怂�、思域、榮威550有1.8升自然吸氣發(fā)動機，標致408提供2.0升自然吸氣發(fā)動機，寶來則有1.4TSI的動力總成。

　　標致408的功率輸出足有147匹；思域以1.8升排量輸出140匹，獲得亞軍。寶來的扭矩最大，1750rpm時就有220Nm的扭矩；從0加速到100km/h，寶來的耗時已經(jīng)低于10秒。

　　需要強調的是，英朗GT雖然只有1.6升排量，但升功率達到55.6kW/L，稍低于思域的（升功率57.2kW/L）。這受益于本田的i-Vtec和別克Ecotec DVVT，是汽車廠家對于自然吸氣引擎研發(fā)的最高境界。i-VTEC是連續(xù)調節(jié)氣門正時且調節(jié)氣門升程，Ecotec DVVT則是對進排氣門同時調節(jié)，并根據(jù)轉速實現(xiàn)一定轉角范圍內氣門的連續(xù)線性調節(jié)。二者的共同特性是兼顧低轉速下大扭矩和高轉速時高功率的特性。�？怂故褂玫腣IS可變慣性進氣系統(tǒng)相當于改變進氣道界面形狀，在控制進氣量和進氣速度間取得平衡，但ECOBoost更好。