今年上半年，獲得銷售排名第三的長安集團表現搶眼，市場銷量達126.7萬輛，輕松完成年度銷量過半任務。

　　與上汽、東風不同，長安集團銷售貢獻最大的板塊不是合資公司。上半年，長安汽車銷量突破100.01萬輛，一舉達到集團銷量的80%，其中自主品牌共銷售61.11萬輛，同比增長47.19%。此外，長安福特馬自達銷量達20萬輛，同比增長42.43%；長安鈴木累計銷售突破10.22萬輛，同比增長46%，交了一份令人滿意的“中考”答卷。

　　此外，微車領域占據霸主地位的長安汽車銷量達48.25萬輛，同比增長37.5%。除此之外，半年內，長安微車動作頻頻，相繼與黑龍江、景德鎮兩地簽署合作意向后，日前，長安汽車再與安徽政府攜手發展微車市場，長安汽車再次擴大其微車市場版圖。

　　2010年上半年長安汽車全年銷售任務已完成大半，取得銷量佳績。但面對這樣的成績，長安汽車并未滿足，據悉，長安汽車將在今年沖擊累計總生產900萬輛的目標。董事長徐留平稱:“2010年將是長安汽車充滿挑戰與希望的一年，也是長安乘勢而上、繼續做大做強、再創新高的一年。”

　　據了解，長安汽車下半年還將有一系列“大動作”：自主品牌方面，長安汽車新能源產品將與傳統產品同步推進。頗受期待的CX30將全面進入終端市場，奔奔LOVE純電動款、悅翔Cross、Green-i純電動概念車等新能源產品即將亮相市場、C118和B301等多款新車也將陸續上市。微車方面，與國內多個地區締結戰略合作伙伴的長安汽車，產能將進一步擴大，同時代號為F202和G401的全新微車也有望推出。

　　全國乘用車市場信息聯合會秘書長饒達稱：“2010年，中國汽車工業產銷將超越1700萬輛。”從長安汽車頻頻發力來看，爭奪全年銷量冠軍寶座并非絕無可能，“大長安”正蓄勢待發。