汽車集團經歷了海外并購、國內重組的大征戰之后，以汽車集團的名義全方位推出自主品牌汽車，然后包裝上市，已經成為今年汽車市場的重頭戲。據悉，目前，上汽、東風、長安均已實現整體上市，北汽、一汽、廣汽的上市步伐，正緊鑼密鼓地進行著，中進汽貿醞釀的借殼上市，也有望年底前交割完成。

　　汽車集團為何忙于上市？業內專家分析認為，主要目的是向資本市場要錢，解自主品牌資金之渴。據悉，高速擴張，導致資金緊張，是汽車集團共同面臨的問題。北汽打算在未來三年內總計投入上百億元進行車型研發和生產基地的建設，除了向資本市場募集資金以外，似乎沒有更好的辦法。一汽在汽車制造方面，盡管是共和國的長子，但是只有在2011年內達到年產銷200萬輛的企業方被視為一流的國有汽車制造商。挑戰年產銷量200萬輛，成為汽車集團共同追求的目標。同時，改觀自主品牌發展遲緩的局面，被列上市汽車企業集團的議事日程。

　　有關專家分析認為，如果不能得到資金的持續注入，再龐大的自主品牌戰略也是無米之炊。同時，汽車企業集團如果能夠完成整體上市，不僅能夠引入社會資本力量，更有效的是還能使汽車集團體制機制更加靈活、生產效率更快、辦事效率更高，固有的“大企業病”也會得到改善。畢竟，上市之后，投資者每個財年都會緊盯你的業績報表，他們會用股票對你業績滿意度進行投票。