新逍客的最新年度改款，本來預定今年三季度上市，4月對08款部分產品的召回，可能對上市進度有所影響。最近，東風日產經過精心準備，終于向相關部門提交了2011款逍客的相關資料，預示著年底投放市場，基本已成定局。

2011款逍客曝光

2011款逍客基本資料

    DFL6430和DFL6431，是兩種全新的車型編號，過去從未出現。為了避免上牌和使用環節，可能的限制措施，逍客之前都是作為轎車申報的，編號分別是DFL7201和DFL7164。隨著限制的取消，從現在開始，逍客向奇駿看齊，在新車公告中恢復suv的本來面目。

2011款逍客基本資料

    2011款逍客，共有兩個排量、五種基本型號。1.6升手動入門型號，曾在2008年底，作為08款的最新配置推出。因為定位模糊、產能有限，現在的2010款取消了該型號。從申報資料可以看出，最新的2011款，很可能再次導入該型號，門檻再次降低。新逍客1.6的發動機型號是HR16，與騏達和頤達所搭載的發動機型號相同。因為發動機電噴單元的版本號，與08款完全相同，配合的還是5速手動變速器，估計動力性能也基本一致，額定功率仍然是81kW。

2011款逍客將推1.6手動配全景天窗

    新逍客2.0的發動機型號是MR20，配合6速手動變速器和CVT無級變速裝置，與老款逍客2.0相同。不過，情況略微復雜一些，根據調校的不同，MR20發動機一般分為三種子型號。老款逍客2.0，發動機電噴系統的版本號，分別是MR709(手動兩驅)、MR711(自動兩驅)和MR713(自動四驅)。2011款逍客2.0，升級到了MR738(手動兩驅)、MR739(自動兩驅)和MR740(自動四驅)，與之一一對應。據了解，2011款逍客2.0的發動機，采用了全新的標定和調校，主要目的，是提升燃油經濟性能和環保排放標準，內部結構和動力指標沒有明顯變化，與上半年的CVT自動檔召回事件無關。此前傳言的小排量柴油機型號，暫時無緣國內市場。

2011款逍客將推1.6手動配全景天窗

    2011款逍客的動力總成，基本沿用自老型號，主要的變化在外觀，尤其是前臉造型。已經確定，國產新逍客，將以去年底上市的，2010款歐版QASHQAI為主要藍本，進行拉皮改款。新逍客的中網隔柵，仍將采用垂直交錯的網狀結構，只是外形由倒梯形，改為正梯形，碩大的環形日產車標，懸掛在正中，非常醒目。前大燈的體積大大縮小，顯得更加細長，與層次分明的新前臉造型相配合，極具動感。保險杠下部的小包圍，變得更圓滑，向兩側收縮，底端也有所減肥。整個前臉造型，雖然改動不大，但在保持鮮明的日產SUV風格的同時，引入了更多時尚的設計元素，而且接近角更大，有利于提高通過性能。

    2011款逍客的軸距、輪距和車體結構沒有明顯變化，因此車身的棱線走向，與型面過渡，完全繼承了老款的設計元素。不過，在老款現有的兩種，五幅分叉式鋁合金輪轂基礎上，可能會引進一種全新的五幅鏤空蝶形輪轂造型，進一步彰顯時尚和動感的設計理念。

2011款逍客將推1.6手動配全景天窗

2011款逍客將推1.6手動配全景天窗

    2011款逍客的尾部造型，同樣沿用了老款的基本布局，二者大同小異，主要的差異，僅僅是尾燈的配色不同而已。老款逍客的紅色尾燈，改款為紅白雙色，內部結構也相應的發生了變化。新款逍客條形的白色燈罩，為原來略顯臃腫單調的尾部，平添了一絲活力，層次感更強，而且高配型號將增配LED尾燈組。

2011款逍客將推1.6手動配全景天窗

    因為僅僅是一種年度小改款，2011款逍客內飾和座椅的結構與布局，同樣沿用原來的設計，只是不同的配置型號，配色方案略有差異。中控面板的液晶屏，顯示面積更大，空調控制由旋鈕式，改為按鈕控制。尤其值得一提的是，新逍客的高端版本，將配置全景式玻璃天窗，開放式的空間環境，讓駕乘都變得輕松愜意。

2011款逍客將推1.6手動配全景天窗

    2011款逍客不久即將上市，按常規估算，還有3～4個月的時間。其定價區間比老款更加寬廣，1.6手動入門型號，會下移到15萬元左右，而零售價格，可能不久就會突破這個底線。帶全景天窗的四驅自動檔高配型號，將上揚到22萬元。雖然尺寸和空間略小于本田CR-V和豐田RAV4，但配置更豐富，外觀更時尚，或許會吸引一部分年輕消費者的關注。