雖然節能車型補貼的細則發布早已“滿月”了，但記者調查發現很多車型并沒有將政策執行到底，總是在玩“躲貓貓”，看起來消費者享受到節能補貼并沒有想象得那么順利。而作為長城汽車首款入選節能環保目錄的炫麗1.3AMT卻奉行“將節能補貼進行到底”。

                                                            炫麗AMT

　　長城汽車相關負責人告訴記者，炫麗1.3AMT是長城汽車目前主打車型，集動力操控、舒適駕乘享受及節能環保性于一身。自從該車型旗下3款自動擋車型登上第一批節能目錄公布后，長城汽車要求經銷商在第一時間就十分規范地把3000元補貼讓利給客戶，而且3000元的補貼全部是以現金方式返還給消費者的，沒有任何變相。“我們一直緊跟國家相關政策，此次炫麗的節能補貼不會打任何折扣，也會將補貼進行到底，這也是表明長城汽車貫徹節能減碳的決心和責任心。”

　　近日,中國汽車技術研究中心發布了最新汽車銷售數據顯示，7月份受政策拉動，入選首批節能汽車名單71款車型銷量為57353輛，較6月份增長11.75%。這也能說明節能補貼在拉動小排量汽車增長還是不可忽視。

　　當然，除了將節能補貼“不打折扣”的提供給用戶之外，炫麗自動擋車型進入補貼目錄也讓消費者看到了欣喜。因為本次入圍的71款車有超過40款是手動擋，還有幾款傳統的AT車型，這跟現在消費者普遍更傾向手自一體自動擋和無級變速的消費趨勢是背道而馳的，因為這樣最終令你心儀的可能就少得可憐了。此外，在5、6萬元的區間內還是有很多精品自動擋車型，譬如炫麗、新賽歐等等。

　　“由于炫麗車型定價本身就不高，3000元補貼優惠幅度很大，再加上是熱銷車型，對消費者的吸引力十足。雖然是新車型，但一推出就受到了消費者的青睞，各地的訂單更是絡繹不絕。”這個負責人還實際給記者算了一筆賬，拿售價為不到6萬元的炫麗1.3AMT來說，享受到3000元的節能車補貼后5萬多塊，再加上2.5%購置稅的疊加優惠，實際補貼力度肯定高于去年購置稅減半的優惠，具有較大吸引力。

　　廠家對新車型的推出自然是躊躇滿志、信心十足，或許經銷商的話更有代表性。一位經銷商表示，在炫麗1.3AMT獲得第一批節能產品公布后，來店咨詢的消費者明顯增多，雖然剛開始執行補貼政策，但效果比較喜人，成交量也比未補貼之前有所擴大。這也可見3000元的補貼還是很有吸引力。而且這款自動擋的綜合工況油耗僅為6.5L，5萬多元的價錢，這是打動消費者購買最重要的理由。



                                                            炫麗AMT享受補貼