汽車經銷商"特裝車"搶了"原版車"的戲
2010年8月10日來源：本站編輯
什么是“特裝車”？如果你走進一家汽車展廳，看到一臺展車上放著一個大牌子，上寫：“xx版”(多以周年紀念、家庭、運動、酷、炫等字眼為標志)， 后面跟著一大串眼花繚亂的配置，標著一個網上永遠查不到的價格(譬如小記曾遇到一輛29.5萬元的CRV)。如果以上條件具備，恭喜，那你遇上的就是標準 經銷商“特裝車”。說白了，就是經銷商自己動手、或改動外形、或加裝配置，呈獻給您的一個全新版本。如今，這種“特裝車”已成了重慶車市一道風景。
“特裝車”的做法跟裝修房子類似，分為簡單裝、中等裝、高檔裝三個層次，少的幾千塊錢換個LOGO、做個拉皮或包圍、套個真皮之類，中等的萬把塊錢再加個DVD導航、倒車影像之類，高檔裝則涉及到動力、傳動、減震等核心部件，造價不菲。最流行的當然屬前兩種。
“特裝車”原本品種、數量有限，擺在展廳里也只是個跑龍套的。但上周小記在車市逛了一圈卻發現，如今在很多汽車展廳里，各種“特裝車”都已被擺在最顯要 位置，廠家原版車幾乎已經不見了蹤影，展車的標價也變得云山霧罩，和廠家價格差的不是一點半點。從部分經銷商處了解到，很多廠家原版車，經銷商一般會推出 1到3個特裝版本，而特裝車又很好賣，很多已占到了總銷量50%以上。這種情況不光重慶有，外地也很普遍。據說成都一年銷售幾千輛哈飛路寶，但卻沒人看到 過原版路寶的真正模樣。跑龍套的忽然變成了戲霸，這是怎么回事？
一位經銷商告訴記者，反正客戶買了車以后一般都要小改外形、加裝配置， 提前改裝出來，讓客戶看效果，再決定買不買單。當然還有個原因是，“裸車都是虧起賣，裝點配置，吃點差價、勉強打平”。事實是，在買車時，多數人都嫌配置 不夠，而又不愿DIY(一是不懂、二是如果DIY，汽車美容商也不是吃素的，同樣一盤菜，搞不好要掏更多銀子)。經銷商的改裝套件拿的是批發價，配件、車 價里都小賺一坨，蘿卜兩頭切，何樂不為？消費者付的是打包價、先看效果再付錢，何樂不為？正是瞌睡遇到枕頭，“特裝車”的市場大大有前景。
不過廠家不這么看。記者采訪了幾個廠家代表，一致的意見是，廠家一般禁止經銷商私自做改動，理由是“改裝有可能改動電路或車身安全設計，在質保上會有麻 煩”。不過經銷商對此也早有對策：誰提供產品，誰負安全責任。改裝套件都是正規品牌，有質保或安全承諾，出了問題，套件供應商的責任躲不脫。
說來說去，經銷商賣車的利潤日薄西山，窮極生變，這才是近兩年來“特裝車”大行其道的原因。這對我們的讀者也提出了新的考驗：車價，成了一道越來越復雜的算術題！“特裝車”是真劃算還是假便宜，你自己可得算清這筆賬！
“特裝車”的做法跟裝修房子類似，分為簡單裝、中等裝、高檔裝三個層次，少的幾千塊錢換個LOGO、做個拉皮或包圍、套個真皮之類，中等的萬把塊錢再加個DVD導航、倒車影像之類，高檔裝則涉及到動力、傳動、減震等核心部件，造價不菲。最流行的當然屬前兩種。
“特裝車”原本品種、數量有限，擺在展廳里也只是個跑龍套的。但上周小記在車市逛了一圈卻發現，如今在很多汽車展廳里，各種“特裝車”都已被擺在最顯要 位置，廠家原版車幾乎已經不見了蹤影，展車的標價也變得云山霧罩，和廠家價格差的不是一點半點。從部分經銷商處了解到，很多廠家原版車，經銷商一般會推出 1到3個特裝版本，而特裝車又很好賣，很多已占到了總銷量50%以上。這種情況不光重慶有，外地也很普遍。據說成都一年銷售幾千輛哈飛路寶，但卻沒人看到 過原版路寶的真正模樣。跑龍套的忽然變成了戲霸，這是怎么回事？
一位經銷商告訴記者，反正客戶買了車以后一般都要小改外形、加裝配置， 提前改裝出來，讓客戶看效果，再決定買不買單。當然還有個原因是，“裸車都是虧起賣，裝點配置，吃點差價、勉強打平”。事實是，在買車時，多數人都嫌配置 不夠，而又不愿DIY(一是不懂、二是如果DIY，汽車美容商也不是吃素的，同樣一盤菜，搞不好要掏更多銀子)。經銷商的改裝套件拿的是批發價，配件、車 價里都小賺一坨，蘿卜兩頭切，何樂不為？消費者付的是打包價、先看效果再付錢，何樂不為？正是瞌睡遇到枕頭，“特裝車”的市場大大有前景。
不過廠家不這么看。記者采訪了幾個廠家代表，一致的意見是，廠家一般禁止經銷商私自做改動，理由是“改裝有可能改動電路或車身安全設計，在質保上會有麻 煩”。不過經銷商對此也早有對策：誰提供產品，誰負安全責任。改裝套件都是正規品牌，有質保或安全承諾，出了問題，套件供應商的責任躲不脫。
說來說去，經銷商賣車的利潤日薄西山，窮極生變，這才是近兩年來“特裝車”大行其道的原因。這對我們的讀者也提出了新的考驗：車價，成了一道越來越復雜的算術題！“特裝車”是真劃算還是假便宜，你自己可得算清這筆賬！
TAGS：汽車 | 責任編輯：汽車網 |
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