4月底，金周訊曾報道了浙江民企吉奧集團與廣汽集團簽訂戰略合作協議，合資組建廣汽吉奧的消息。然而，三個多月過去了，還沒有任何新公司的動靜。在吉奧的杭州經銷店里，除了懸掛著與廣汽合作的相關圖文外，也沒有任何變化。汽車界首例民企和國企合作的范本，難道出現了意外？本周，金周訊對此進行了追訪。

“目前正在進行資產評估等必要程序。”周二，吉奧集團一位負責人在接受金周訊采訪時表示，“廣汽集團的高層已經來考察過好幾次了，他們很認同吉奧的企業文化，對雙方合作充滿信心和期待。”

吉奧集團網站的新聞動態顯示，7月23日，廣汽集團一位副總帶領一行人抵達吉奧路橋制造基地考察。此外，還先后拜訪了吉奧山東東營、杭州蕭山的兩大制造基地，每到一個基地，都與吉奧方中高層進行接洽。不過，對于雙方具體接洽的內容，吉奧不愿透露。

業內人士表示，大型企業的并購，簽署協議并不意味著新公司馬上成立。合作雙方還需要進行深入的接觸，評估相關資產，完成相關法律流程。

據了解，雖然廣汽方掌握廣汽吉奧51%的控股權，但吉奧的品牌和經營權將繼續保留。按照計劃，新的合資公司將發展成為具有競爭力的微客與皮卡生產基地，未來5年達到年產60萬輛的產能。