隨著汽車作為一種生活文化的發展，人們除了繼續把汽車當做代步工具外，也賦予了汽車更多的內涵，對它的定義不再是傳統的，而是還可以彰顯個性、體現不同生活追求與品質的途徑。

    因此隨著人們觀念的改變，廠家也看到了商機，這不英菲尼迪就帶來了一款硬頂折疊跑車——G37硬頂敞篷版車型，讓我一起看看這款車到底憑借什么滿足我們的新需求吧。

● 外觀介紹

    由于車身設計特點的需要，英菲尼迪G37硬頂折疊在車身尺寸上也有所調整，相比Coupe版車型長度增加了5mm，高度增加了了5mm，寬度也隨之增加了29mm，使得整車看上去是趴在地上的感覺，猶如出擊前潛伏草叢中的獅子，看著就能激起你的駕駛欲望。

英菲尼迪G37敞篷版

    硬頂折疊車型與Coupe車型看起來并沒有明顯的區別，依然是家族式的鍍鉻金屬格柵勾勒出多條弧線，顯得車頭更加圓潤，加上不規則的大燈，依然流露出了絲絲兇悍的感覺。氙氣前大燈還帶有彎道輔助照明功能，進一步提升了夜間行車安全性，值得肯定。

英菲尼迪G37敞篷版

英菲尼迪G37敞篷版

    尾部與前臉一樣，與英菲尼迪G37 Coupe如出一轍，不過銀色金屬材質的后擾流板依然向我們訴說著自己的不同。紅色的尾燈，兩個排氣，在英菲尼迪身上不能說不熟悉，只不過這些血統設計都為G37硬頂折疊帶來了更具動感的身段，迎合了車頭帶來的性能氣息。粗壯的雙排氣看起來很霸道，不用多說也能感覺到性能的存在。

    英菲尼迪這次使用了日產旗下的明星發動機VQ37HR,3.7升(3696cc)V6發動機,每缸4氣門并且使用了連續可變氣門正時控制系統(CVTCS)/可變氣門升程技術(VVEL)，最大功率239kW（326ps)/7000rpm,最大扭矩361Nm/5200rpm。

● 折疊硬頂

    G37硬頂折疊的重點就是敞篷式的設計，鋁制的折疊硬頂設計很復雜，整個過程操作需要21.9秒，開閉的按鈕在檔位的后面，這樣的設計使得開閉頂棚不再是駕駛者獨享的工作了，副駕上的人同樣可以決定自己是不是想更浪漫、更拉風。G37的硬頂折疊原理與大多數同類車型一樣，只不過再操作之前需要對后備箱人工做一些調整，具體步驟請您慢慢往下看。

英菲尼迪G37敞篷版敞篷開啟效果圖

● 后備箱空間

    G37硬頂真的很占地方，當頂棚打開后，后備箱已經不具備任何載物的能力，連一個小的礦泉水瓶都不能夠豎直放進后備箱的空隙之中。這里需要注意的是，在開啟頂棚之前，我們必須手動調整后備箱，將后備箱底部的隔板豎起，并固定在相應的傳感器上，只有此時才可以在車內操作開閉頂棚。

    當放下尼龍材質的隔板時，我們發現G37硬頂折疊車型的后備箱空間還是能夠令我們滿意的，基本可以滿足我們的正常使用，畢竟不會有太多的人會讓這么漂亮的轎跑去干一些臟活、累活吧。總的來說，頂棚的折疊功能還是比較好上手的，固定隔板也很簡單、省力，完全不是技術活兒。

● 中控

    內飾方面沒有什么新意，僅僅是依然延續了英菲尼迪車型傳統的造型，這個價位對于材質和工藝的擔心是完全沒有必要的，這也是日系豪華品牌一向品質的展現。手感出色面板再加上阻尼感極佳的各種按鈕，還有豐富的配置，不僅僅帶來了高檔的感覺，也可以滿足大多數人的日常駕駛需求。

英菲尼迪G37敞篷版中控臺

    中控臺上最顯眼的就是中間的液晶顯示屏，它不僅僅用作導航、CD的顯示，還可以顯示車輛目前的狀態，液晶屏幕下方的多功能按鍵非常清晰，操作起來沒有什么難度，要非要說有點遺憾的話就是液晶屏似乎只有在導航狀態下才可以實現觸摸功能，有點讓人難以理解。

英菲尼迪G37敞篷版變速器

    強勁的動力僅僅是運動車型的一個必備特質，英菲尼迪G37硬頂敞篷車型還配備了7速手自一體變速器，使得換擋的間隙更加綿密，減少了換擋的沖擊，同時減少了動力的浪費，傳遞更加有效。配備的換擋撥片與粗壯的方向盤一起向駕駛者訴說著了車輛的特性，將運動堅持到底。

● 乘坐空間體驗

    前排的是舒適性還是非常不錯的，材質柔軟的座椅，加上足夠的支撐，再進去感覺像被兩雙大手緊緊的抱住，空間上也足夠了，頭部超過一拳的空間，還想什么呢？帶上你的伴侶和寵物好好享受生活吧！

體驗著身高1.70cm

    不過后排排座椅依舊和傳統的Coupe車型一樣，坐進去有一種被卡住的感覺，基本沒有可以活動的空間。所以說這樣的車型還是更加適合兩個人享受，后座要是非要利用起來的話，我覺得放點行李或者帶著寵物出行都還不錯。

    進出后排的時候，僅僅主駕一側可以實現電動一鍵式折疊、移動座椅，副駕駛一側必須手動搬起拉手才可以實現座椅向前折疊。這里需要特別說明的是，受造型影響，在車身B柱有一個突出部分，需要上下車時多加小心。

    怎么樣，看完了上面的介紹你動心了嗎？目前這款車的售價為73.41萬元，相比Coupe車型要高出7萬元左右，用這7萬元您可以換取一個更加拉風的折疊硬頂，除此之外我們在配置表中很難再找到不一樣，不過我覺得這7萬元還是比較值得的，畢竟選擇Coupe的不也是為了個性、時尚嗎，況且折疊敞篷在性能上也不弱于Coupe車型。那么您想好了嗎？