安徽江淮汽車股份有限公司昨天發布了關于同天津正道股權投資管理有限公司簽署合資合作意向書的提示性公告。

公告稱，2010年8月3日，安徽江淮汽車股份有限公司與天津正道股權投資管理有限公司簽署了《關于節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，雙方有意在節能環保新能源汽車及其動力總成等產品方面開展合資合作。

受此消息鼓舞，8月4日，在A股上市的江淮汽車（上海：600418）股票，勁升了8.09%，從上日收市的8.78元上漲到4日收盤的9.45元。而在香港上市的正道集團（01188）股票更是大漲19.30%，從上個交易日的收盤價0.285港元上升到0.34港元，成交金額也從上個交易日的6208萬港元擴大到1.84億港元。

國內外媒體對這一新聞進行了大量報道，有媒體認為這說明了正道集團主席仰融回國造車的計劃正在穩步推進，但也有分析認為這事不靠譜。雙方簽訂的只是一個意向書，能否簽署最終協議與合資合同，還存在著很多變數。

天津正道注冊資金只有200萬美元

與江淮汽車簽署合資合作意向書的天津股權投資管理有限公司，是仰融擔任主席的美國正道公司今年1月在天津經濟開發區注冊成立的一個外國法人獨資公司。注冊資金只有200萬美元，經營范圍是受托管理股權投資業務和投資咨詢。

這家公司其實并無投資職能。江淮汽車在簽署意向書之前，不知有沒有考查過這家公司的資質和實力。20億人民幣投資的一半是10億人民幣，天津正道拿得出這筆錢嗎？

香港正道集團連年虧損

天津正道可以辯解說，我沒有錢可是香港上市公司正道集團有錢。其實，香港正道集團也沒有錢，這家總市值只有20億港元的上市公司，過去5年有4年虧損。2009年虧損額高達1.25億港元。這樣的上市公司和垃圾股差不多，基本沒有融資能力。

港交所的資料顯示，正道集團的主要業務為環保產品及相關業務及天然資源業務。集團主席和主要持股人都是仰融。

那么身在美國的仰融應該有錢吧！

美國正道也沒有錢

仰融擔任主席的美國正道集團也沒有什么錢，要開展任何一項業務首先必須融資。今年6月上旬仰融在記者會上表示，集團旗下環保汽車混合系統項目預計2013年投產的目標不變，集團將會以融資、投資移民，私募基金、A股公司方式作為策略合作伙伴。

仰融還表示，集團希望聯合中國策略投資者成為一間A股上市公司的股東，并希望將該A股公司改名為正道汽車公司，未來并不排除與正道集團有合作關系；同時該A股公司將以定向方式募集資金，料首期為50億元人民幣，其中地方政府將會認購20%，完成后該A股公司將有100億元人民幣資金，相信對完成發動機初期投資不成問題。

江淮汽車倒是一家A股公司，但江淮肯定不愿意改名為正道汽車，也不會讓正道集團成為其股東。由此看來，仰融的如意算盤在江淮這里恐怕行不通。