每年的7、8兩月是傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷商往往采取一些降價(jià)等優(yōu)惠措施來穩(wěn)定銷量，降低庫(kù)存。在諸多車型基本不“走貨”的當(dāng)口，捷達(dá)依然賣得紅紅火火。

　　近期關(guān)于“車壇常青樹”的新聞層出不窮，不管是“退市說”還是“升級(jí)說”都絲毫沒有影響到捷達(dá)的銷售。近日，記者采訪了一些捷達(dá)車主，了解了下他們的真實(shí)用車感受。

　　“捷達(dá)的品質(zhì)沒的說”                                                                                            

　　在購(gòu)買捷達(dá)的車主中，多數(shù)是被其品質(zhì)吸引。“現(xiàn)在大家對(duì)車輛的需求越來越多樣化，代步車成為了大眾家庭的選擇。選車，質(zhì)量是第一。捷達(dá)讓我印象最深的一點(diǎn)就是省心。家里只有這么一臺(tái)捷達(dá)，經(jīng)常跑長(zhǎng)途，幾乎沒有發(fā)生過什么故障。捷達(dá)的皮實(shí)耐用真不是蓋的。”彭先生的說法代表了很多車主的意見。據(jù)了解，捷達(dá)是國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)中國(guó)的合資品牌之一，自問世以來，銷售業(yè)績(jī)始終名列前茅。

　　記者又獲悉，捷達(dá)自國(guó)內(nèi)上市以來，從百萬(wàn)公里無(wú)大修到捷達(dá)SDI柴油車一箱油行駛1952公里，從“捷達(dá)之家”一個(gè)家庭購(gòu)買50輛捷達(dá)轎車到國(guó)內(nèi)第一輛汽車?yán)�力賽冠軍車，一次又一次詮釋著它�?duì)優(yōu)異品質(zhì)的追求。

　　只要按規(guī)定保養(yǎng)，捷達(dá)很少出現(xiàn)什么問題，始終保持最佳的工作狀態(tài)。在捷達(dá)出租車中，百萬(wàn)公里無(wú)大修的例子很多。捷達(dá)的皮實(shí)耐用相對(duì)來說也節(jié)省了客戶的車輛維修費(fèi)用，方便了客戶的使用，免去了客戶的后顧之憂。這些特性，都在采訪中得到了多位車主的認(rèn)可。

　　“捷達(dá)的實(shí)用誰(shuí)也比不了”

　　完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和健全的零部件體系是售后服務(wù)重要的基本組成部分，也是讓買車之后能否安心用車、養(yǎng)車的基本保障，因此服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的多少，零部件體系供應(yīng)是否充足、質(zhì)量可靠非常關(guān)鍵。對(duì)此，冀先生告訴記者：“捷達(dá)的保養(yǎng)很方便，價(jià)格低廉，除了保養(yǎng)，其他的（零部件）根本可以不用去換，還有捷達(dá)對(duì)汽油的要求也不高。93號(hào)汽油全國(guó)各地都有。”這也是捷達(dá)讓冀先生最放心的一點(diǎn)。

　　據(jù)悉，捷達(dá)已經(jīng)在用戶群中形成了“到哪都能修捷達(dá)”的口碑。一汽-大遍布全國(guó)的4S店,可以為全國(guó)190多萬(wàn)捷達(dá)用戶提供與國(guó)際同步的標(biāo)準(zhǔn)化銷售與售后服務(wù)。

　　“捷達(dá)的做工真叫棒”

　　細(xì)微之處見真情。向先生根據(jù)自己對(duì)捷達(dá)的親身體驗(yàn)告訴記者：“一款車有沒有做到位，都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。大家對(duì)車往往看得比較直觀，把一些細(xì)節(jié)之處都忽略了。使用捷達(dá)這幾年來，我認(rèn)為捷達(dá)的空調(diào)性能很好，夏天時(shí)很涼快，冬天讓人感覺很舒適。”捷達(dá)的后備箱也讓向師傅很有感觸：“我發(fā)現(xiàn)捷達(dá)的后備箱很大，與其他車型相比，沒有太多死角，這一點(diǎn)我在一次搬家中體會(huì)尤深。”

　　的確，經(jīng)過第三次全新升級(jí)，后新捷達(dá)產(chǎn)品力除在原有基礎(chǔ)上大幅提升外，細(xì)節(jié)上也精益求精。捷達(dá)擁有同級(jí)車中最扎實(shí)的懸架，而且捷達(dá)還配備有“智慧后軸”，可以說，新捷達(dá)不僅帶來更加良好的道路適應(yīng)性和轉(zhuǎn)向性能，更保證了高速直線行駛的穩(wěn)定性能。