二、車門部分：

別克英朗GT的車門拉手為鍍鉻設計，開啟方式為“拉動式”，其整體做工比較精細。反復開啟車門時車門把手沒有松動的跡象，并且開啟時手感比較厚重。智能無鑰匙進入系統，駕駛員在接近車身時，只需拉動車門即可解鎖。對于乘客來說十分方便。

別克英朗GT駕駛一側車門完全打開后車門開啟角度很大，上下車都比較輕松。車門四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用，同時也可以達到在關門時可以起到很好的緩沖作用。

別克英朗GT車門內側拉手采用鍍鉻設計，在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外，車門內拉手周邊配件的做工也很細致。拉手前方設計為兩組的座椅記憶功能。

別克英朗GT車門內板為真皮材質，感覺十分偏硬，長途駕駛時手臂長時間擱置不會感到不適。但整體做工十分細膩，具有大廠風范。

別克英朗GT的駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。非常值得一提的是全車均為一觸式按鍵。

三、中控臺部分：

別克英朗GT的中控臺布局簡潔、做工細致，其整體制造工藝完全可以體現出汽車大廠的品質。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺很好。

別克英朗GT方向盤左右兩側控制桿為塑料材質，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。并且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。

別克英朗GT的中控臺面板采用了呀光銀裝飾，屬于時尚、簡潔的類型。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能準確到位，音響空調按鍵大小適中，十分便于乘客操作。空調為全自動空調，按鍵功能能分部清晰，阻尼適中。但按鍵較多，乘客及駕駛員不太容易上手。

別克英朗GT的手套箱為有阻尼設計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內部空間一般，只能存放一些較小的物品。手套箱表面材料較硬。

四、駕駛席功能區：

別克英朗GT三幅多功能方向盤體現出了豪華運動的氣質。方向盤材質為真皮包裹，使用中手感非常舒適，做工非常精細。方向盤集中了音響控制等快捷控制功能。

別克英朗GT的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適。在實際使用過程中松放都比較輕松。

在上面的圖片我們可以非常明顯的看到，別克英朗GT采用的是豪華轎車目前流行的無鑰匙點火系統。接縫均勻，整體質感較強。不同其他車型別克英朗GT的一鍵啟動按鍵位于中控臺。

別克英朗GT的變速器為橡膠材質，再配以鍍鉻裝飾顯得十分精致，而且手握的感覺也很不錯，檔位也比較清晰。

別克英朗GT的剎車及油門踏板均屬為鋁合金材質，顯示出了運動車的風范。踏板面積較大，在實際使用中力度適中，腳感十分舒適。

五、前后座椅類：

別克英朗GT的座椅絕度可以稱得上是十分舒適，透氣面料的高級織物和柔軟的填充物保障了座椅的品質。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均為手動調節，各按鈕四周做工較細致。

座墊和靠背的填充物比較軟，使得別克英朗GT的座椅十分舒適。座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。所以長時間乘坐也不會感到不適。

別克英朗GT的前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。

別克英朗GT后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。第二排頭枕為高度可調節式，其內部填充物的支撐也很到位。

通過以上的全方位解析可以看出，別克英朗GT的做工還是十分出色的，然在局部細微的做工上還有提升的空間。看了這么多相信您已經對別克英朗有了一些初步的了解，感興趣的話不妨親自去4S店體驗一下看看。