9月18日休息，19日至21日上班，22日至24日休息，25日至30日上班，10月1日至7日休息，8日至9日上班，10日休息，11日至15日恢復正常上班。面對這個類似翻滾過山車似的假期轉換，正在做中秋、國慶長假出游安排的白領們發現，若要將這一“史上最零碎”的假期整合成“史上最悠長”假期，他們需要做點攻略。就在有人在討論該不該這樣放假的時候，已經有人早已準備好自己的度假計劃了。已參加工作多年的牛先生告訴了記者他的打算，“我準備在中秋和國慶中間的幾天請年假”，牛先生說，他現在有10天的年假，他計劃從9月25日起休6天年假，再在10月8日9日休2天年假，這樣他只用了8天年假，但可以換回連休19天的效果。“這樣我就可以實現自駕車穿越美國的夢想了。”

　　預計“十一”出游的旅友已經進入籌備階段，而越來越多的自駕游愛好者面對“出境游”和“自駕游”之間總是難以取舍。“出境游”總是無法避免全程依靠大巴車接送，而趕羊式的行程總使游客感到行程過于緊湊，很多景點只是匆匆走過，更多路過的風景因為不在旅行社的行程表上也只能無奈錯過。而日益被大家所接受的自駕游因無法出境也讓人難以釋懷。有過出境游經歷的旅友往往會憧憬國外迷人的風景和更好的路況，但是無奈國外駕車需要辦理的諸多手續、以及對于當地的不甚了解、語言、法律等諸多問題，都制約了自駕愛好者們環球馳騁的可行性。而面對“出境自駕游”這個相當個性化的市場，在以“批量式生產”為主的旅行社眼中就成了雞肋。所以，在目前國內的旅行社線路中，出境自駕游雖有旅行社著手籌劃或推出，但結果卻往往是不了了之，沒有了下文，形成了一個相對真空的地帶。

　　而不同于旅行社的運作模式，由北青文化之旅發起的“穿越美國”作為一項深度體驗式活動，則早在2006年就已經開展了以自駕車方式橫穿美洲大陸的活動，且迄今為止已經成功舉辦了9次，將“穿越美國”打造成了目前國內“出境+自駕”市場上的最成功典范。該活動區別于旅行社走馬觀花式的淺顯參觀，以團員分車自駕的形式，通過半自由行的行程，東西橫穿美國本土大陸。活動時長一般為半個月左右，將途經諸多美國知名的大城市和頗具風格的小城鎮，同時游歷美國的自然景觀，從而深入接觸美國社會，切實體驗當地文化。剛才提到的牛先生就將參加今年中秋、“十一”舉辦的“穿越美國”第十次特別紀念版活動，屆時將由紐約出發，途經華盛頓、匹茲堡、底特律、芝加哥、拉皮德城、黃石、鹽湖城、拉斯維加斯、洛杉磯等地，完成一次由大西洋邊到太平洋邊、橫貫美洲大陸的自駕穿越壯舉。