官方發(fā)布的2011款現(xiàn)代i10圖片

官方發(fā)布的2011款現(xiàn)代i10圖片

    2011款i30的外觀造型將進(jìn)行改變，改款后的前臉將更具備現(xiàn)代最新的家族臉譜特征，與現(xiàn)代的ix35車(chē)型和i45轎車(chē)設(shè)計(jì)相類(lèi)似，采用更大更寬敞的梯形進(jìn)氣格柵，同時(shí)，大燈也相應(yīng)的有所變化。內(nèi)飾方面，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行改進(jìn)，總體來(lái)說(shuō)變化不大。

官方發(fā)布的2011款現(xiàn)代i10圖片

官方發(fā)布的2011款現(xiàn)代i10圖片

    由于歐盟第五期廢氣排放法規(guī)即將推出，2011款i10車(chē)型將在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量上大下功夫，且不說(shuō)新增的入門(mén)級(jí)車(chē)型配備的高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，就是現(xiàn)款1.2車(chē)型配備的1.2L Kappa發(fā)動(dòng)機(jī)也將在燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)行優(yōu)化，在不影響動(dòng)力性能的同時(shí)降低排放。

    現(xiàn)代i10最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是鈴木奧拓，不過(guò)之前由于i10并沒(méi)有配備1.0發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，一直沒(méi)有在1.0排量車(chē)型中與其競(jìng)爭(zhēng)，在這款高效發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣下，現(xiàn)代對(duì)此次將推出的1.0車(chē)型非常有信心。