進口三菱“ASX勁炫”河南泰菱燃情上市
2010年8月27日來源：本站編輯
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三菱ASX勁炫此次新推出5款車型，包括3款兩驅和2款四驅版車型，提供8種顏色供消費者選擇。 城市跨界，是當今最受歡迎的車種，無論是在追求個性小車的歐洲，還是寬大空間的北美，以及小車剛剛普及進入家庭的中國，這樣的SUV都擁有著最大的認可度。因此近兩年這一級別市場中新增了許多新車型，而三菱勁炫正是其中之一。
三菱多年來所累積的技術優勢完全就是信手拈來一般的容易，于是在Lancer成功前臉設計的基礎上身高底盤，以小號Outlander的身份出世，這就是ASX。
勁炫與歐藍德、翼神同為一個平臺，在造型上有共同點也算是家族化的體現，從設計的角度來說，同為SUV外型的勁炫卻比歐藍德顯得更加成功，這其中也許有審美疲勞的原因，中期改款才改用全新前臉的歐藍德，肯定比不上整體全新設計的ASX勁炫。
勁炫的尾部設計得很成功，厚實、飽滿而富有肌肉感，車側的棱線從翼子板一路上揚至尾燈，給人一種前沖的動感，這樣的設計對捕獲年輕人或是追求時尚的中年人，收效應該不會差。
作為一款緊湊級SUV，勁炫的空間表現不錯。也許從絕對尺寸上進行比較，它沒有任何優勢，但是方便靈活的客貨空間變換，以及頭頂的透明大天窗，讓坐在里面的乘客沒有了壓抑感，無形之中為它加分不少。
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針對中國市場的勁炫動力總成與翼神一致，2.0升 4B11發動機搭配CVT無級變速器，沒錯，僅此一款，手動變速箱將不會在“今年”進入中國。而在日本是搭配的1.8升 4B10，在歐洲是1.6升 汽油4A 92和另外一臺1.8升 柴油發動機。若是喜歡手動變速箱的朋友只能耐心的等到1.6升 4A 92發動機上市時才能如愿以償了，根據三菱方面的計劃，也許會在明年晚些時候推出1.6+手動擋的ASX。
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CVT變速箱的加速平順性和對節油的貢獻是眾人皆知的，但是在運動性上CVT似乎總是飽受詬病。而在ASX上它的表現具有雙面性，首先在D擋自動模式下，它的換擋和加速非常平順，甚至于有些過分柔和，這對于提升駕乘舒適感當然是好，但對于強調動力和操控的駕駛者來說，這肯定是不能接受的。不過你可以試試手動模式，提高轉速至3000以上，撥動方向盤后的換擋撥片，或許此時的能給你帶來一些驚喜。
ASX勁炫的四輪驅動系統采用了“歐藍德EX勁界”車型中使用的電子控制四輪驅動系統，可以對驅動方式進行切換：「2WD」兩驅模式節約油耗，對所有的路面狀況進行合理的四輪驅動控制「4WD」模式能對所有的路面狀況進行合理的四輪驅動控制，「4WD鎖定」模式比「4WD」四驅模式更注重后輪驅動力分配，從而能發揮對雪地、路況差的路面高通過性。這一電子控制四輪驅動系統能夠有效地進行后輪軸距分配，以提高車輛的穩定性。
河南泰菱
地址：鄭州市花園路與三全路交叉口東南角
電話：0371-65553030、65550830
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