三菱EVO,就算你不玩車也應該聽過,它憑借的不是超強的動力和尊貴的品牌,它和布加迪、法拉利等不是同一級別的東西,但它卻是多少玩車之人的心頭好,因為拉力賽場上的威風八面。
三菱EVO,就算你不玩車也應該聽過,它憑借的不是超強的動力和尊貴的品牌,它和布加迪、法拉利等不是同一級別的東西,但它卻是多少玩車之人的心頭好,因為拉力賽場上的威風八面。
因為每一代EVO都做出了革命性的改進,可以說,它不會像法拉利那樣讓人難以企及,他也沒有那樣變態的力量,它顯得更加平易近人,是很多人都“高攀”得起的跑車,而且經過改裝后,EVO的性能也可以達到恐怖級別,不會比超跑遜色,正因為具有極大的改裝潛力和多年的改裝技術支持,所以它很牛。EVO的全稱的什么?Evolution,但革命不止在原裝車。
盡管現在改裝EVO X的人已經不在少數,但改裝的項目大概都是那幾個,改渦輪、換進排氣、冷卻系統、調電腦、改包圍等,基本上都是這幾樣。或者你會覺得比較少了吧?
但對于這樣一臺街道超跑來說這一切已經非常足夠,為什么多數人都只是用來在街道上跑而很少參加比賽,原因很多,一方面的十代對于九代的改變很大,并不是所有適合九代的改裝都能用于十代,EVO X的動力結構已全然換新,而且也是歷代EVO車系中輸出最強悍車型。
在引擎方面,EVO X使用的是新款的4B11,這是首次使用在EVO上,但是前代一直使用的是4G63,經過了好幾代的摸索,改裝技師對其各方面都已經熟悉透徹,每一部分都有很好的提升配件使用,這點在新出的4B11上是還沒能出現的,至少短期內不會。但是論潛力,十代并不是說就沒有,只是有待發掘,但它配備的技術絕對不低。
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