歷數(shù)武俠名著、動作大片，高潮之處莫過于高手比武�！渡涞裼⑿蹅鳌分杏⑿塾谌A山論劍，目光短淺者只曉得爭個天下第一的虛名，實(shí)則是武藝中藏著強(qiáng)身健體之道，更藏著圣賢之道。8月28日，2010年東風(fēng)風(fēng)神“我是車王”極地挑戰(zhàn)賽第三站——極高之地（拉薩站）節(jié)油大賽即將拉開帷幕，從極圣之地（煙臺）節(jié)油賽中脫穎而出的30位東風(fēng)風(fēng)神節(jié)油英雄們將齊聚拉薩，巔峰對決世界之巔，弘揚(yáng)中華節(jié)約美德，品味東風(fēng)風(fēng)神S30節(jié)油之道。


　　
　　據(jù)悉，2010年東風(fēng)風(fēng)神“我是車王”極地挑戰(zhàn)賽以挑戰(zhàn)“五大極地”作為主題，分別在極圣之地——山東煙臺、極Hi之地——四川成都、極高之地——西藏拉薩、極彎之地——貴州晴隆、極寒之地——內(nèi)蒙古圖里河展開節(jié)油比賽和操控比賽，旨在挑戰(zhàn)各種極致環(huán)境，踐證中級車英雄的“硬朗與實(shí)在”。
 
　　拉薩地處海拔最高的青藏高原，空氣稀薄，含氧量不足，汽車燃油只能發(fā)揮70%左右的效能，因此車輛動力性大打折扣；同時，由于高原反應(yīng)，車手自身狀態(tài)也會受到影響。東風(fēng)風(fēng)神“我是車王”節(jié)油賽選擇拉薩舉辦，讓東風(fēng)風(fēng)神S30的駕馭英雄們在高原的環(huán)境里展開巔峰對決，正是對東風(fēng)風(fēng)神S30節(jié)油性能和操控性能的一大考驗(yàn)，也體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神對自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心。
 
　　本次極地挑戰(zhàn)賽，賽事主辦方延續(xù)并升級了去年操控大賽的活動形式，再次邀請專業(yè)車手作為大賽的裁判，并由其在每個極地都為到場觀眾獻(xiàn)上高難度的特技表演。在拉薩的節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，比賽線路為拉薩市至墨竹工卡縣甲瑪鄉(xiāng)（松贊干布出生地），約49公里，全程均為城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、環(huán)山公路等，在不同的路況、不同的地理環(huán)境、不同的氣候條件下，從30名選手中決出前10名晉級，最終參加極寒之地圖里河的節(jié)油總決賽。
 
　　拉薩歷史悠久，具有獨(dú)特的宗教氛圍，給世人留下圣潔高遠(yuǎn)的印象。由于海拔高、污染少，是世界上最為潔凈的城市，素有“日光傾城”的美稱，本次東風(fēng)風(fēng)神節(jié)油極地挑戰(zhàn)賽也將具有不一樣的意義：只有倡導(dǎo)節(jié)油環(huán)保，節(jié)能低碳，才能保護(hù)拉薩的一方凈土！而東風(fēng)風(fēng)神倡導(dǎo)的“從容進(jìn)取 品質(zhì)生活”品牌主張和“人性、自然、科技”的造車?yán)砟睿�正與此契合。
 
　　拉薩節(jié)油挑戰(zhàn)賽比賽用車東風(fēng)風(fēng)神S30外觀時尚大氣、英姿勃發(fā)，動力磅礴高效、操控激情暢快，與整車體現(xiàn)出“好看、好大、好開、好省、好值”產(chǎn)品價值的東風(fēng)風(fēng)神H30，同為東風(fēng)風(fēng)神當(dāng)家量產(chǎn)車型。這兩款車均由東風(fēng)設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)手享譽(yù)全球的著名汽車設(shè)計大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG打造，在外型、操控、空間、油耗、安全等各方面都有著出眾的表現(xiàn)。秉承了硬朗與實(shí)在的英雄基因的東風(fēng)風(fēng)神S30和東風(fēng)風(fēng)神H30東風(fēng)風(fēng)神S30，被譽(yù)為“中級車雙雄”，同時也是東風(fēng)風(fēng)神“征服五大洲”品質(zhì)之旅贊助用車。
 
　　本次大賽既是一場極高之地的競賽之旅，也是一次 “朝圣之旅”。也是東風(fēng)風(fēng)神車友們進(jìn)一步體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神S30“從容進(jìn)取 快意人生”的絕佳機(jī)會，活動中不但能夠領(lǐng)略拉薩的獨(dú)特城市風(fēng)貌和名勝古跡，還可以現(xiàn)場觀賞專業(yè)賽車手的特技表演。
 
　　極高之地拉薩節(jié)油賽能否經(jīng)受住世界之巔的考驗(yàn)，延續(xù)前兩站的精彩表現(xiàn)，8月28日即見分曉，讓我們拭目以待！