8月17日，國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公布第二批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣目錄。至此，前兩批次節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼全部推出，包含上海通用、一汽大眾、一汽豐田、北京現(xiàn)代、北汽福田、奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安等28家車(chē)企的132款車(chē)型入圍。

面對(duì)如此誘人的政策，消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商到底期待幾何？記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼似乎陷入了尷尬。 3000元對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言九牛一毛，對(duì)于消費(fèi)者而言又并不算是太大的優(yōu)惠。節(jié)能補(bǔ)貼3000元，成了一個(gè)看上去很美的“童話(huà)”。

消費(fèi)者：質(zhì)疑經(jīng)銷(xiāo)商玩花招

沈陽(yáng)市民王先生稱(chēng)，他一直關(guān)注某款歐美系車(chē)型，當(dāng)?shù)弥�這款車(chē)在節(jié)能車(chē)目錄時(shí)，特意到4S店去看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該車(chē)在廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠約為1萬(wàn)元，與之前優(yōu)惠并無(wú)變化，而銷(xiāo)售人員表示1萬(wàn)元已經(jīng)包含節(jié)能車(chē)的補(bǔ)貼費(fèi)用。消費(fèi)者馬先生也反映，他是8月初定的車(chē)，8月17日公布的節(jié)能車(chē)目錄中有此款車(chē)型，而銷(xiāo)售人員現(xiàn)在表示，已經(jīng)定車(chē)的消費(fèi)者無(wú)法享受補(bǔ)貼政策。

記者采訪(fǎng)了多位消費(fèi)者了解到，目前進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄的大部分車(chē)型在沈陽(yáng)或多或少都有優(yōu)惠，而此前沒(méi)有關(guān)注市場(chǎng)價(jià)格的消費(fèi)者，很難區(qū)分究竟是補(bǔ)貼還是市場(chǎng)優(yōu)惠。

采訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，實(shí)際銷(xiāo)售中不少經(jīng)銷(xiāo)商不僅沒(méi)有單獨(dú)返款給消費(fèi)者，更有甚者是混在已有的現(xiàn)金優(yōu)惠中，3000元的補(bǔ)貼就這么插上了“隱形的翅膀”。有些經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售時(shí)既沒(méi)有在車(chē)型上貼上有關(guān)的節(jié)能標(biāo)識(shí)，也沒(méi)有主動(dòng)向消費(fèi)者提及有關(guān)的政策，一些不知情的消費(fèi)者也只能明擺著被“忽悠”。

經(jīng)銷(xiāo)商：節(jié)能補(bǔ)貼效果有限

據(jù)一些經(jīng)銷(xiāo)商反映，近一段時(shí)間，電話(huà)咨詢(xún)、親臨4S店看車(chē)和購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者有增多趨勢(shì)，但主要以咨詢(xún)小型車(chē)為多，比如雪佛蘭的新賽歐、長(zhǎng)城汽車(chē)的絢麗、北京現(xiàn)代的i30等。進(jìn)入8月以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)的庫(kù)存再度增加，新車(chē)成交量一路走低，不少4S店都紛紛打出了近萬(wàn)元的優(yōu)惠。與店內(nèi)花哨的降價(jià)宣傳廣告牌相比，“節(jié)能補(bǔ)貼3000元”的字樣顯得格外的渺小。經(jīng)銷(xiāo)商在推銷(xiāo)時(shí)也并沒(méi)有把這3000元放在心上，甚至有一位經(jīng)銷(xiāo)商直言不諱的說(shuō)“補(bǔ)貼不補(bǔ)貼其實(shí)無(wú)所謂，關(guān)鍵還是看優(yōu)惠后的價(jià)格。 ”

記者走訪(fǎng)了此次入圍節(jié)能車(chē)型的部分經(jīng)銷(xiāo)商，發(fā)現(xiàn)對(duì)于補(bǔ)貼3000元的政策實(shí)施情況不甚理想。“通常我們都是面談成交價(jià)，所以消費(fèi)者很難準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)價(jià)，而4S店為了鉆政策的空子，要求銷(xiāo)售員把原來(lái)優(yōu)惠價(jià)格由8000元減少到5000元，再給消費(fèi)者3000元補(bǔ)貼。 ”某款自主品牌銷(xiāo)售人員向記者透露，現(xiàn)在好多銷(xiāo)售人員都這樣跟有購(gòu)車(chē)意向的客戶(hù)談價(jià)格，實(shí)際上消費(fèi)者真正享受的優(yōu)惠卻變少了。

專(zhuān)家：“惠廠(chǎng)”不“惠民”

“不妨效仿汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的發(fā)放辦法，把3000元直接補(bǔ)給購(gòu)車(chē)者。由購(gòu)車(chē)者憑購(gòu)車(chē)發(fā)票去指定機(jī)構(gòu)自行領(lǐng)取，汽車(chē)廠(chǎng)家或經(jīng)銷(xiāo)商則沒(méi)有空子可鉆。 ”資深汽車(chē)評(píng)論員車(chē)夫這樣認(rèn)為，節(jié)能補(bǔ)貼政策初衷是為了節(jié)能減排，但與“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、“購(gòu)置稅優(yōu)惠”等補(bǔ)貼政策不同，節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼不是消費(fèi)者直接從政府部門(mén)領(lǐng)取，而是由汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商間接提供，這容易導(dǎo)致消費(fèi)者難以區(qū)分節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼與車(chē)價(jià)優(yōu)惠促銷(xiāo)，而這是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

在采訪(fǎng)中，知名汽車(chē)專(zhuān)家程遠(yuǎn)表示，對(duì)于此次30億-40億元的“大紅包”最終受惠方，“我們認(rèn)為是汽車(chē)廠(chǎng)商（包括經(jīng)銷(xiāo)商）的概率更高”，因?yàn)閺难a(bǔ)貼形式看，“由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給消費(fèi)者”，這顯然為車(chē)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商留下了操作空間，而從消費(fèi)者和廠(chǎng)商的角度看，消費(fèi)者顯然處于弱勢(shì)。

對(duì)于目前節(jié)能補(bǔ)貼落實(shí)混亂的情況，程遠(yuǎn)表示，市場(chǎng)優(yōu)惠本身難以監(jiān)管，將補(bǔ)貼下放到經(jīng)銷(xiāo)商處不合適。因此，他建議能夠開(kāi)辟一種新的渠道讓消費(fèi)者領(lǐng)取新能源補(bǔ)貼，“完全可以像汽車(chē)下鄉(xiāng)那樣，開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的窗口，讓消費(fèi)者憑借發(fā)票去領(lǐng)取節(jié)能補(bǔ)貼。”