[導(dǎo)讀]如果中國本土的整車制造商不能盡快的進(jìn)入品牌調(diào)整期，它在接下來的市場中會面臨更多的壓力。雖然部分企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了嘗試，但成少敗多，他們需要在這條路上有足夠的耐心。

中國本土的汽車制造商又已經(jīng)走到了一個關(guān)鍵時刻。在整個市場銷量保持持續(xù)增長的時候，以自主品牌為代表的中國本土汽車制造商卻遭遇了銷量下滑的重壓。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，與他們年初制定的銷售目標(biāo)相比，2010年前6個月，自主品牌的完成率為40%。這大約比合資品牌落后10個百分點。

一直伴隨著中國汽車發(fā)展同時也是一直被掩蓋的問題，再次浮現(xiàn)出來。與這種情況同時存在的變化是，在2008年的金融危機進(jìn)一步擴散后，中國同樣將產(chǎn)業(yè)升級提到了顯要的位置，各個行業(yè)再紛紛羅列出了各種計劃，各類企業(yè)的負(fù)責(zé)人再次因產(chǎn)業(yè)升級的話題被包圍，他們幾乎是在重復(fù)2000年左右中國入世時的老話題。

在這種席卷整個中國的“運動”中，汽車行業(yè)自然是主角之一。有關(guān)他們進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級的舊題也需要被賦予新的意義。在自主創(chuàng)新運動中有所表現(xiàn)的自主品牌，需要為這種升級承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。銷量下滑只是這種需求的一種外在表現(xiàn)。重新拾起這個舊題，自主品牌需要如何破題呢？

2009年，當(dāng)中國汽車的銷量第一次超越美國，使中國成為全球最大汽車市場后，已經(jīng)沒有人懷疑中國汽車接下來的增長速度。到2020年左右，這個市場可能進(jìn)一步表現(xiàn)出巨大的吞吐力。如果中國汽車的銷量達(dá)到2000萬輛，這個會引發(fā)全球汽車制造商新一輪的入華熱潮。在自主創(chuàng)新的潛在作用力下，自主品牌表現(xiàn)出了非理性的擴張。

在為2010年制定銷售目標(biāo)時，數(shù)家自主品牌均表現(xiàn)出了足夠的勇氣，這也獲得了股東們的一致認(rèn)可。現(xiàn)在的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，江淮、長安兩家整車企業(yè)的增長率超過了100%，分別為150%和127%。增長率超過70%的自主品牌達(dá)到了6家。它們的表現(xiàn)讓整個市場為之瘋狂。這樣的信心建立在中國汽車保持兩位數(shù)以上增長的基礎(chǔ)上。

現(xiàn)在，中國汽車市場的增長速度超過了兩位數(shù)，但自主品牌卻沒有達(dá)成當(dāng)初的計劃。引發(fā)這場思考的是比亞迪汽車在2010年8月3日的一次調(diào)整。在這一天，比亞迪將年銷售目標(biāo)由80萬輛下調(diào)至60萬輛。自此之后，自主品牌狂飆突進(jìn)未果才引發(fā)思考。

這已經(jīng)不是中國汽車第一次以這樣的邏輯尋求突破了，每次產(chǎn)業(yè)升級的時候，每個企業(yè)都會拿出產(chǎn)業(yè)升級的計劃，但在執(zhí)行層面，一切如常。這種轉(zhuǎn)型的時機不會一直出現(xiàn)，在恰當(dāng)?shù)臅r候，它不會再留給中國與中國汽車。在這次新的危機面前，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該如何升級？中國汽車的轉(zhuǎn)型方向到底為何？

在市場層面，各類整車制造商得以繼續(xù)營運的基礎(chǔ)是中國依賴頗重的中國制造。在汽車行業(yè)，我認(rèn)為所謂的中國制造商就是成本低廉的代名詞。正是由于企業(yè)維持生命的成本較低，在銷量出現(xiàn)下滑的時候，整車制造商可以憑借之前的積累以及政府的支持暫時緩解危機。而當(dāng)危機過后，這些制造商又會走到原來的路上。

之所以會出現(xiàn)這樣的情況是因為它能維持一個惡性循環(huán)。只要整個企業(yè)不努力的尋求技術(shù)層面的突破，降低風(fēng)險，那么它就可以生存下來。無需支付更大的成本以及為可能的風(fēng)險買單，久而久之，中國汽車就這樣存在著。

與這種情況并存的是，中國汽車市場的消費中心正在下移，轉(zhuǎn)入二、三線城市，這個市場需要價格低廉的產(chǎn)品，自主品牌可以在這個市場存在。一段時間之內(nèi)，這種狀況將持續(xù)存在。中國汽車的轉(zhuǎn)型方向也就被轉(zhuǎn)移至此。

如果將這種狀況與跨國汽車制造商相比，中國汽車真正應(yīng)該專向的是品牌，這不會是一個簡單的過程。在中國之外的市場上，尚沒有一家整車制造商能夠在一年或者一個口號乃至一場運動的吸引下，實現(xiàn)品牌方面的突破。中國是一個產(chǎn)生奇跡的地方，中國汽車或能實現(xiàn)。至于是否是符合市場規(guī)律的突破，市場會有定論。