8月16日,比亞迪全新緊湊型轎車L3正式上市,隨后奇瑞新款A3也推出市場,國內緊湊型轎車市場迎來了新一輪的新車對決。當消費者對緊湊型家用轎車的需求不斷提高,各大汽車廠" />
為什么要選這三款車型進行對比?
比亞迪L3和奇瑞新A3上市時間還不到半個月,而帝豪EC7推出已經有一年的時間了,這三款車型有兩款都是新產品,而且都推出了1.8L尊貴型配置產品,在價格、動力以及配置方面都有很多共同之處,直接形成競爭趨勢。我們對這三款尊貴型車型進行對比,目的是看看這三款產品在參數、動力以及配置方面究竟都有哪些過人之處。
帝豪EC7尺寸最大 奇瑞新A3顯得非常“敦厚”
首先先來看看這三款產品的整車尺寸,作為緊湊型家用轎車,本人覺得其實這三款車型的尺寸都沒有問題,但相比較之下,帝豪EC7的優勢比較明顯。從圖中可以看到,帝豪EC7整車的長度和軸距都超過其他兩款車型。雖然新A3看似軸距和車長都比較短,但這款產品的整車寬度達到1794毫米,內部的縱向乘坐舒適性還是不錯的。
緊湊型家用轎車,三款車型的尺寸都沒有問題
另外,奇瑞新A3的前后輪距最長、離地間隙最小,整車在過彎時的穩定性也最好。比亞迪L3和帝豪EC7的最小離地間隙都比較高,整車通過性相對非常不錯。從整備質量來看,比亞迪L3最輕,而奇瑞新A3幾乎達到了1.4噸的重量,會影響到動力性能,但較重的車身也說明了這款車在車身安全性方面的優勢。帝豪EC7除了整車尺寸優異以外,其他各項都比較適中,消費者往往會對這樣的產品感興趣。
比亞迪L3無級變速器加分 帝豪EC7動力相對充沛
雖然這三款車型都搭載1.8L發動機,但在動力性能方面還是有很多區別的。比亞迪L31.8L發動機看似在功率上吃虧,但最大扭矩只需在3700轉的時候就能夠輸出。而奇瑞新A3的最大功率還算不錯,最大扭矩的輸出也和帝豪EC7不相仲伯。但比亞迪L3匹配了CVT無級變速箱,比新A3的四速自動變速箱和帝豪EC7的五速手動變速箱更具優勢。
三款車型在動力性能方面還是有很多區別的
帝豪EC7的最大功率高于其他兩款車型,并且配備了五速手動變速箱,能擁有185km/h的最高車速是比較正常的。相對而言,奇瑞A3的動力優勢并不明顯,再配備四速自動變速箱,動力和經濟性也明顯不如其他兩款車型。比亞迪L3的發動機雖然功率比較小,但CVT無級變速箱給這款車加分不少,而且通風盤式制動也不遜于其他產品。
奇瑞新A3標配ESP 1.8L配8氣囊氣簾
作為緊湊型家用轎車,除了擁有好的車身尺寸和動力表現還遠遠不夠,家庭用車安全永遠是第一位。在這方面,奇瑞新A3的安全性與其他兩款車相比,所占有的優勢是無需置疑的。首先,奇瑞新A3和帝豪EC7都采用了8個氣囊氣簾的被動安全保護,而比亞迪L3只有前排雙氣囊。
奇瑞新A3的安全性占優
另外,奇瑞新A3全系都標配了ESP電子穩定系統,緊急情況下可以大大提高整車的安全性,在主動安全方面更加優秀。另外,帝豪EC7系列車型都配備了胎壓監測裝置,這種配置在炎炎夏日或者出游的時候非常實用。相對而言,比亞迪L3雖然是全新車型,但在安全配置方面確實沒有太多亮點可言。
舒適性帝豪EC7占優 比亞迪L3配備DVD系統
在整車的功能性配置以及舒適性配置方面,這三款車型的表現可以說是各有千秋,首先電動天窗、大燈高度調節、鋁合金輪轂、電動外后視鏡等外部裝置都有配備,而且這三款車型都配備了多功能方向盤、皮質座椅等配置,其中帝豪EC7的前排座椅還采用電動調節方式。
這三款車型在舒適性配置方面各有千秋
奇瑞新A3和帝豪EC7都采用自動空調,而比亞迪L3卻依然采用手動機械式空調,相對而言有些落伍。奇瑞新A3雖然配備了定速巡航系統,在高速駕駛中可以帶來更多的舒適性,但個人認為也帶來一定的安全隱患。比亞迪L3配備了DVD系統,和帝豪EC7一樣都配備了GPS導航功能。奇瑞新A3配備支持MP3、WMA音頻格式的CD音響,與帝豪EC7一樣都配備6聲道音響系統,比比亞迪L3的音響效果應該更出色。
比亞迪L3、奇瑞新A3、帝豪EC7市場行情
比亞迪L3和奇瑞新A3都是本月新上市的車型,目前這兩款產品在市場上還沒有價格優惠,尤其是比亞迪L3,目前購車都需要預訂。從比亞迪以往產品的市場走勢來看,比亞迪L3在未來的時間里肯定會有價格優惠。奇瑞新A3雖然有少數現車,但很多車型配置仍需預訂,暫時也沒有任何價格優惠。帝豪EC7上市時間比較長,但價格優惠幅度不多,只有3000元。
通過對以上三款車型的對比,相信大家也對它們的各項性能和配置都有了詳細的了解。從整車的尺寸和性能方面來看,帝豪EC7表現的非常不錯,而比亞迪L3所匹配的CVT無級變速箱也比較有優勢。但奇瑞新A3的安全性卻明顯高于其他兩款車型,尤其是比亞迪L3。舒適性和功能性配置方面,雖然帝豪EC7和比亞迪L3相對比較有優勢,但個人認為這三款車型的表現都不錯,足以滿足消費者的日常需求。
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