巴松完小海拔4700米，被認(rèn)為是世界上海拔最高的小學(xué)，也是最靠近珠峰的小學(xué)校。

從海拔3650米的拉薩，再到海拔5200米的珠峰腳下，我們的車隊(duì)在雪域高原的318國道、省道、以及珠峰核心區(qū)的砂石路上，行駛了上千公里，沿途遇到上百個(gè)品牌的汽車，以及眾多汽車品牌的專賣店。 由此可見，汽車廠家在雪域高原也展開了一場大比拼。

西藏是全世界海拔最高的內(nèi)陸高原，總面積達(dá)到120萬平方公里，交通工具主要依靠汽車。西藏屬于高寒地區(qū)，氧含量較低，對(duì)于汽車性能要求很高。一些汽車廠家在進(jìn)行汽車性能試驗(yàn)時(shí)，都會(huì)選擇西藏作為試驗(yàn)地點(diǎn)。

陸地巡洋艦在藏區(qū)很受歡迎

我們的車隊(duì)由5輛車組成，一輛豐田陸地巡洋艦越野車，兩輛日產(chǎn)奇駿四驅(qū)SUV，以及兩輛豐田考斯特中巴。

西藏路況復(fù)雜，很多事盤山公路，公路還經(jīng)常被洪水沖垮。底盤高、馬力大、輪胎寬的越野車在藏區(qū)大行其道。

豐田陸地巡洋艦是路上見到最多的越野車。藏族司機(jī)告訴我們，陸地巡洋艦在藏區(qū)的口碑非常好，是藏區(qū)保有量最大的高端越野車。陸地巡洋艦的可靠性、耐久性、通過性和舒適性，一直被當(dāng)?shù)厝私蚪驑返馈Ｑ赝疽姷降呢S田越野車，還有廣豐生產(chǎn)的漢蘭達(dá)、一豐生產(chǎn)的RAV4等。

在藏區(qū)除了豐田系列越野車，三菱越野車數(shù)量也不少，僅次于豐田系列。相比陸地巡洋艦，三菱帕杰羅相對(duì)便宜，性能也不錯(cuò)。國產(chǎn)的日產(chǎn)奇駿在藏區(qū)的保有量也不低。沿途見到的其他外國品牌的越野車還有奧迪Q7和Q5、大眾途銳和途觀、寶馬X5、本田CRV，以及路虎、謳歌、英菲尼迪、現(xiàn)代途勝、起亞獅跑等車型。北京現(xiàn)代最新推出的IX35也登陸青藏高原，不時(shí)在路上能夠見到。

在藏區(qū)遇到的SUV，以外國品牌居多，包括原裝進(jìn)口和國產(chǎn)的。自主品牌SUN在藏區(qū)遇到最多的是長城哈弗，長豐獵豹，還有奇瑞瑞虎。但是數(shù)量比外國品牌少得多。

旅游大巴全是自主品牌

每年7月到10月，是西藏的旅游旺季。沿途不時(shí)見到滿載國內(nèi)外游客的大巴。與越野車不同，沿途見到的旅游巴士以及長途客車，基本上都是自主品牌。主要有宇通和金龍兩大品牌，宇通的比例要高于金龍。旅游中巴除了豐田考斯特，還有江陵全順、華晨金杯等。

藏區(qū)見到的MPV，最多的是江淮瑞風(fēng)，還有上海通用生產(chǎn)的GL8。看來這兩款車很適應(yīng)當(dāng)?shù)氐男枨蟆?/p>

夜幕中的噴泉與布達(dá)拉宮競美

沿途在藏區(qū)見到的重卡和油罐車，除了少數(shù)陜汽重卡，幾乎都是東風(fēng)品牌，包括最新推出的東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦等。中輕卡品牌則主要有江陵、江淮和福田。藏區(qū)的微面也不少，沿途見到的微面品牌主要是長安微面。看來長安汽車在開拓藏區(qū)市場上下手早，動(dòng)作大。

在藏區(qū)見到的轎車，幾乎所有品牌都有。在海拔5000多米的珠峰核心區(qū)的沙石路上，我們遇到來自上海、廣東、青海、四川等地的自駕游旅客，駕駛的車型有福特福克斯、本田雅閣、廣豐漢蘭達(dá)、標(biāo)致307、東本CRV、長安鈴木SX4、奇瑞A3、吉利金剛等。

從沿途所見可以得出一個(gè)結(jié)論，藏區(qū)的商用車，自主品牌占了絕對(duì)壟斷地位。乘用車中，轎車和SUN以外國品牌居多，但是近年來自主品牌成長迅猛。MPV自主品牌居多，微型面包車則全部是自主品牌。

西藏市場不大地位重要

雖然西藏的汽車保有量不到20萬輛，但人均汽車保有量卻位居全國第三。由于西藏特殊的氣候地理環(huán)境，對(duì)汽車的可靠性、耐久性和通過性要求很高。

西藏每年的新車數(shù)量并不大，但是如果能在雪域高原取得市場成功，贏得良好的口碑，對(duì)汽車品牌加分很多。豐田陸地巡洋艦之所以在藏區(qū)大行其道，除了良好的產(chǎn)品品質(zhì)，完善的零部件供應(yīng)體系和維修服務(wù)，也是一個(gè)重要因素。