廣汽、吉奧高層頻繁接觸，合作已進入實質階段。對此，外界猜測，廣汽第一批注入新廣汽吉奧資金至少25億。對于這個數字雖然廣汽吉奧雙方均未作出任何表示，但可以肯定的，雙方合作已進入實質階段，資金注入將是最關鍵的環節。與此同時，吉奧也在緊鑼密鼓地進行新標志的招標設計中，廣汽吉奧合作后的新品牌形象將很快與大家見面。

解開合作迷局，吉奧廣汽資產評估10月前完成

今年4月26日，廣汽集團與吉奧集團在杭州簽訂戰略合作協議。然而，在此后的三個月里，雙方合作進展消息全無，吉奧汽車人事變動頻頻，還出現了世界500強投資者的身影。對雙方合作，外界紛紛提出質疑。即便如此，廣汽、吉奧雙方仍然沉默，對合作細節諱莫如深。

據悉，廣汽集團中高層領導一行曾于今年7月，先后拜訪了吉奧集團山東東營、杭州蕭山的兩大制造基地，每到一個基地，都與吉奧中高層進行接洽，雙方互增了解；此次考察路橋基地是第三站。記者從參加此次考察的廣汽集團一位姓曹的部長那里了解到，廣汽集團總經理曾總非常認同吉奧的企業文化，而此次廣汽集團高層也對吉奧特色的企業文化印象深刻，對吉奧靈活的經營機制及活力非常欣賞，對雙方合作充滿信心和期待。

簽署合作協議之后，雙方一直在按照資產評估的流程走，工作進度也符合項目時間表，具體細節則不便向外界透露。隨著合作工作的深入開展，預計資產評估在今年10月前能夠完成，雙方合作也進入實質階段。

另外了解到，此次廣汽、吉奧合作的資產評估機構不是吉奧主導也不是廣汽主導，而是由國資委指定的十家資產評估事務所之一，此舉確保評估的公正合理。

親密合作亮相，吉奧與廣汽將一同參加廣州車展

據了解，目前廣汽尚未有高層進駐吉奧汽車，以后廣汽是否會派駐高層管理人員進駐廣汽，要根據投資規模的大小而定。相關內部人士透露，“如果投資規模較大，廣汽將向我們派駐高層管理人員實施共同管理。”隨著資產評估等必要程序的進行，廣汽具體入注資金等重要細節將一一曝光。

對雙方合作比較了解的人士猜測，屆時，廣汽投入新廣汽吉奧的資金預計在25億左右，具體可能根據目前吉奧三大基地的資產狀況推測。當然究竟多少資金最終還要看正式簽約時公布的結果。

在資產評估完成之后，吉奧汽車新的品牌標志和車型規劃將會陸續出臺，“眼下可以肯定的是，12月份，吉奧將與廣汽一同參加廣州車展”。業內人士推斷，雙方極有可能在同一展臺亮相。

廣州車展一直被視為車市風向標，歷年來都會發布次年的新車信息，而汽車廠商的動向也能從中了解一二。2010年廣州車展以“領先科技 共創未來”為主題，將于12月下旬在廣州開幕。新廣汽吉奧將會帶來什么信息呢？我們拭目以待。

新車標與新品牌即將亮相

吉奧與廣汽合作后是啟用新的品牌還是仍沿用吉奧的品牌，目前雙方均未明確表示，記者從吉奧汽車官網中了解到，吉奧汽車前期已經對新車標進行招標，目前車標后期設計正在緊鑼密鼓中進行，隨著新車標的亮相，記者預計，在吉奧與廣汽正式簽約，吉奧汽車將攜新車標全新亮相，吉奧、廣汽合作后全新的品牌也將與消息者見面。

優勢互補，機遇與挑戰并存

吉奧與廣汽確立合作關系，實現了汽車行業國企與民企的首度聯手，具有開創性的意義。不但開了國企并購民營的先河，并將為加速汽車企業的重組提供一種新思路和新標本。

國家發展改革委產業協調司副司長陳建國表示，廣汽吉奧合作，國企民企合作可以各取所長，對于加快國內汽車產業兼并重組具有非凡的意義。如何把國有汽車企業的實力與民營汽車企業靈活的機制相結合，廣汽與吉奧的合作是一個良好的示范。

業界人士認為，廣汽集團此舉一箭三雕，既迅速擴大其自主品牌兵團，又成功夯實了廣汽北進的基礎，且形成全系列的SUV和微車品牌布局，成功占領這一增長勢頭最猛的細分市場。

廣汽集團總經理曾慶洪也表示，“合作出于兩點。第一，有利于補充廣汽集團自主品牌產品線，目前廣汽集團主要生產中高級乘用車，自主品牌仍在建設期，缺少像吉奧汽車微型車、皮卡、SUV這類的自主品牌車型。第二，有長江三角洲和長江三角洲加強合作的必要。中國汽車業有從中部向南、西、北輻射的趨勢，杭州地處長江三角洲，廣汽集團落子未來汽車產業集群區域，有利于在國家產業結構調整中占得先機。”

吉奧汽車董事長繆雪中則認為，“吉奧汽車原計劃2013年產能達30萬輛，合作后將加快實現這一目標，未來將據市場需求提升產能規模，希望成為國內皮卡、微型客車領先企業。”

而合作后，廣汽集團方面要求吉奧汽車2015年整車銷量將達到60萬輛，5年時間，從6萬輛到60萬輛，十倍的增量對于吉奧汽車無疑是機遇的同時，更是挑戰。吉奧汽車能否通過與廣汽的優勢互補，通過自身的努力，戰勝這一挑戰，值得關注。