雖然新一代奧迪A8L在2010北京車展全球首發，但是卻是只問其名，不見其車。遲遲沒能正式開賣的新A8L卻絲毫沒有停止其在中國的路試，從最初在北京車展前夕被發現雪藏在北京某地庫再到四川境內被捕獲，近日筆者收到來自浙江金華的諜照，照片上顯示W12 6.3旗艦車型正式加入路試隊伍，此前某些媒體報道W12車型不會引入中國的消息不攻自破。該車預計在第四季度12月份正式上市，售價將與老款車型基本一致。

        新一代A8L在A8的5137mm基礎上加長至5267mm，加長幅度足有130mm，不僅成為了史上最長的奧迪A8車型，而且對比競爭對手也是最長、最寬的。

輪轂造型為標配的19英寸Y型輪轂

        加長的部分全部來自軸距，因此軸距由標準版A8的2992mm提升至3122mm，基本與我們此前的預測相吻合，車身高度提升了2mm，達到了1462mm。全新A8 L W12 quattro標配了特殊的15輻19英寸合金輪轂，選用255/45的輪胎尺寸。同時還有選裝20和21英寸的大尺寸輪轂。

奧迪A8L W12 6.3FSI quattro官方參數

        另外的亮點在于W12的動力部分，奧迪工程師首次在W12機型上實現了缸內直噴技術，所以就形成了您所看到的，史無前例的W12型6.3 FSI發動機。這臺復雜的金屬心臟，賦予了A8 L無與倫比的動力性能，500馬力的最大功率和625牛米/3250rpm的最大扭矩，都較前作的W12 6.0提升了50馬力和45牛米。

諜照中的排氣管與官方W12車型完全一致

奧迪A8L W12 6.3FSI發動機

        益于FSI缸內直噴技術，新的6.3升發動機雖然在排量和動力上都比前作要大，但是油耗卻明顯降低，歐洲路況測試12.0升/100km，比前作提升了12%。

奧迪A8L W12 6.3FSI quattro官方圖

奧迪A8L W12 6.3FSI quattro官方圖