所以對于旁觀者來說我們認(rèn)為這樣一臺個性鮮明的的跑車更加適合作為一種“發(fā)泄”，你可以用它車頭部分長的像美國大片《異型》中的怪物一樣的造型去贏得路人羨慕的目光。你也可以說：在充滿了電子高科技的今天，像是獵獸這樣擁有樸素的機械性能的跑車應(yīng)經(jīng)不多了。

說真的在如今銷售的車型中，我們很少能夠看見前后輪胎的扁平比、直徑都完全不同的車子，這樣的事情原本只會出現(xiàn)在F1賽車上。這臺獵獸的標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸就是前17寸的225/45輪胎、后20寸的295/40輪胎，對于后輪驅(qū)動的它來說更寬的后輪能夠彌補因為前輪距更寬而造成的操控難題，以及另加速更加的平穩(wěn)。

獵獸的動力系統(tǒng)看上去沒有那么強大，一臺與克萊斯勒300C相同的3.5升V6發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)只能夠說是中規(guī)中矩。在美國市場上，如今您也許還能夠買到四輪驅(qū)動版本的獵獸，但是四驅(qū)版車型進口到中國市場本來就少一些所以國內(nèi)現(xiàn)在能夠買到的獵獸大都以本文中所介紹的兩驅(qū)版本居多。車尾部分獵獸的兩只排氣管看上去真的是很大，我們的拍照編輯甚至把整個拳頭都伸了進去，但是仔細(xì)看看實際上是因為在排氣管外側(cè)增加了一個鍍鉻金屬套才會顯得那樣張揚的。

三：獵獸的內(nèi)飾

獵獸的內(nèi)飾處處都流露著著強烈的美式跑車的感覺，它有著嬉皮士風(fēng)格的皮革裝飾，搖滾音響設(shè)備(在當(dāng)時是最好的)和古典式的刻度盤儀表。尤其是中控臺上方一字排開的五個儀表盤和與車身同色的橢圓鋁面更同整車的風(fēng)格完美統(tǒng)一。一切都在展示著它的格格不入和與眾不同。

如果現(xiàn)在有人問我，究竟為什么會把這臺二手車拿出來再度的介紹一下。我想我會這樣回答他：在2000年以后，全球車迷的目光開始被法拉利430、蘭博基尼蓋拉多、瑪莎拉蒂GT，以及那些因電影而成名的跑車?yán)�如雪佛蘭大黃蜂、奧迪R8所吸引，而對于20世紀(jì)末期像是獵獸這樣的3萬美元級別的跑車來說，反倒降低了關(guān)注點。但是，在大多數(shù)人還買不起那些更昂貴的跑車的時候，恰恰是獵獸的出現(xiàn)圓了他們的夢。

而如今，獵獸的再次出現(xiàn)倒是一件好事，因為它擁有了一個新的身份這就是“古董”或是“收藏品”。