上海大眾斯柯達晶銳

    　官方價格：7.89-11.39萬

    　上海大眾斯柯達旗下的產品都有類似的表現，唯一表現稍好點的明銳也一直處于不溫不火的狀態，其中晶銳表現尤其差。可是想到它與大眾之間絲絲縷縷的關系，覺得實在是不應該。當然這之中除了斯柯達的品牌影響力低于大眾之外，還有就是晶銳的價格普遍偏高，這不前不久，2011款晶銳推出了，價格整體下調到7.89-11.39萬。不知道這之后會不會在市場上有所改善。

晶銳的雙色車身很有特點

    　晶銳和POLO來自同一平臺，但兩款車型的造型方面卻有著天壤之別，晶銳借鑒了MINI的平頂設計，還能選裝雙色車身，車身顏色也有多種選擇，很適合年輕的女性朋友。

內飾設計有些平淡

    　晶銳的內飾走的是家居路線，四幅方向盤有些老氣，車內大部分采用了硬塑料，和POLO的做工以及用料相比差了些。晶銳的配置還是不錯的，全系標配的一鍵升降天窗非常的實用。晶銳的內部乘坐空間也是很好的，平頂設計為后排的頭部空間創造了很大的余量。

與POLO相同的發動機

    　動力系統方面，晶銳與POLO很一致，同樣搭載了1.4L、1.6L兩個排量發動機，搭配MQ200五擋手動與Tiptronic 6擋手自一體兩款變速箱選擇。目前晶銳的整體價格下調至7萬區間，和POLO拉開一定的距離，感興趣的朋友不妨多關注一下。 [分頁]

    　官方價格：6.39-8.79萬

    　提到酷熊大部分人都會立馬想到它的個性外觀，方頭方腦的外觀設計顯得異常的笨重，這造成了很多人對它并不認可，因為它看著不像一輛車，至少不像是一輛正常的車。我們從酷熊上半年的銷量數據來看，單月銷量始終沒有超過1000輛，的確非常的“杯具”。

方正的外觀確實很有個性

    　賣不好就說明它不好么？的確不是。其實酷熊真的有很多非常優秀的品質。首先就是它的價格，6-8萬的區間是小型車的入門區間，對于一部分想買合資車買不起的用戶而言，酷熊的價格就很合適，而且不要過于否定這樣的外形設計，因為這樣方盒子的造型在國外可是相當的流行。

后排的腿部空間可以讓我們輕松翹起二郎腿

    　酷熊的內部空間超出了所有人的想象，得益于1635mm的車高以及平整的車頂，酷熊前后排座椅的頭部空間均有兩拳以上的距離；而后排的腿部空間也可以讓我們輕松翹起二郎腿。后備箱的常規容量為600L，當放倒后排座椅后，達到了2426L，這樣的容積可以去載貨了。

內飾也同樣很有個性

    　酷熊的另一大優點就是有CVT變速箱可以選擇，這款變速箱和炫麗的CVT變速箱為同一款，是由比利時邦奇punch公司生產的CVT無極變速箱，對于注重輕松駕駛的朋友而言很有吸引力，除此之外還能提供較好的燃油經濟性以及換擋平順性。

    　官方價格：7.48萬-10.28萬

   　 提到自主緊湊型車的標桿車型，我們總是能想起奇瑞A3，很多同事對于它的評價都很高。可是我們看到它的兩廂以及三廂車型的總銷量總會在3000輛左右徘徊，銷量和自身的品質并不成正比。下面我們就來看看它哪里好。

奇瑞A3是近幾年自主品牌的佳作之一

    　從外觀和內飾來看，它都屬于一款均衡的車型，外形夠大氣，流線設計也很優美，內部的做工和合資車有差距但是相比大部分自主車型都要好一些。

內部的做工和合資車有差距

    　奇瑞A3的安全性非常不錯，之前它在國內的C-NCAP測試中獲得了五星成績不說，它還標配了ESP車身穩定系統，這個價位這個級別屬于國內首例，因此從被動和主動安全而言都很不錯。

自主開發的發動機

    　官方價格：10.98-16.98萬

    　今天要介紹的最后一款車型就是東南三菱重點引進的這款藍瑟·翼神，可是從上市之后這款車型的銷量卻節節敗退，這些和廠家的營銷策略以及品牌影響力是有關系的。畢竟翼神的確不錯。

從其外形看翼神運動范十足

   　 首先從血統而言，翼神來自三菱的神車EVO，即使之后性能和外形都被弱化了，但是有這樣的長輩撐面子，翼神還有很有資本的。從其外形而言，翼神屬于運動型車的榜樣，前臉到尾部都很統一，鯊魚頭和擾流板當仁不讓。

翼神采用1.8L（4B10）和2.0L（4B11）兩款發動機

        動力方面翼神采用日本原裝進口的1.8L（4B10）和2.0L（4B11）兩款發動機，而且除了5速手動變速箱可以選擇外，它還搭載了原裝進口的6速CVT無極變速箱，在行車表現中，運動激情難免被抹殺，但更貼合了民用版的定位。

內飾是典型的三菱風格

     翼神的售價也是很有競爭力的，起售價在10萬元的區間，相信看到過這款車型的人都不會覺得它只值十來萬，尤其是自動擋車型，還能用來改裝，對于年輕追求運動的朋友而言的確不錯。

     總結：