渝宜路紅獅梁特大橋。市高速集團渝東分公司 李林陽 供圖

　　高速通了 云陽籍打工仔回鄉致富 

　　2008年，渝宜高速萬州至云陽段通車，云陽人就嘗到了高速路的甜頭。云陽縣縣委書記李洪義感慨良多：“過去外商來考察云陽的投資環境，到了重慶還有7.8小時車程，一路翻山越嶺，彎多路陡，抵達云陽時心都涼了半截，招商引資步履維艱。而萬云段高速一通，局面有了明顯改觀。” 

　　李洪義介紹，今年上半年，云陽接待外來客商286批630余人次，新簽約項目92個，其中億元以上項目22個，協議引資102億元，這一數字是高速公路貫通前（2006年）的8.5倍。 

　　高速路給入駐云陽的企業添了一顆“定心丸”。浙江溫州老板、重慶云陽金田塑業有限公司副董事長陳可銀算了筆賬，目前，公司年銷往宜昌8000噸塑料薄膜。渝宜高速全線通車后，云陽至宜昌從現在的10多小時車程縮短為3小時左右。僅運輸成本一項，每年就可省下約40萬元。 

　　不僅企業老板愿意來了，一些在外務工的云陽人也自發回鄉致富。45歲的紅獅鎮石寶村村民程良忠，在廣州某玩具廠打工10多年，一年能掙8、9萬塊錢。去年，他拿著打工積攢的錢返鄉創業，自辦了500多人規模的玩具廠，專門接廣州總廠的單子。“老家有廉價勞動力，生產成本低，高速路通了以后，生產的玩具產品又可以直接運往廣州，非常便捷。”現在，程良忠的廠子一年能純收入上百萬元。 

　　高速通了，人氣來了。紅獅鎮還準備把“彭永梧家鄉”的名號作響，籌資修繕彭永梧紀念館，申報市級愛國主義教育基地，發展紅色旅游。 

枇杷槽大橋。市高速集團渝東分公司 李林陽 供圖

　　奉節臍橙銷售要上“高速路” 

　　“奉節臍橙揚名在外，卻‘內有隱憂’”，奉節縣蜀東門臍橙種植專業合作社理事長楊軍很發愁：合作社種植臍橙面積約1萬畝，近年來臍橙產量、市場空間均明顯增大，但怎么才能保證把鮮香可口的臍橙運抵市場？ 

　　“奉節通往外界的道路，多是崎嶇山路，路面不平整，并且路程較長，2008年渝宜高速萬州至云陽段通車以后，從奉節驅車到重慶也得6小時左右，”，楊軍說，奉節臍橙“走不出”非常艱難，運輸時間長，路途又顛簸，使產品損耗極大。如果沿途因遭遇冰雪、暴雨等惡劣天氣，而延長了運貨時間，那么，臍橙抵達市場時，很可能已不能滿足客戶的要求了。 

　　楊軍有些無奈，“去年蜀東門合作社簽回來7600萬噸臍橙合同，但實際運出去的僅有3000多噸，首要原因就是交通不便。渝宜高速云巫段建成通車，是當地臍橙種植大戶翹首盼望的大事，將大大利于降低成本和臍橙品牌推廣。”　

　　奉節縣縣委書記謝禮國還透露，該縣已與重慶高速集團溝通，擬在渝宜高速奉節境內的高速公路服務站建兩個農副旅游產品交易市場，分別占地5萬平方米，其中一個市場將成為奉節臍橙的專銷市場。今后，奉節臍橙上高速打“活廣告”，從陜西、湖北、重慶等地過往奉節的游客，在服務區就能品嘗到最新鮮美味的臍橙。 

　　與此同時，有了高速公路做保障，奉節縣正著手打造鮮果工程，大力發展種植每年4—6月產出的晚熟柑橘。今后，大約在每年10月至次年6月之間，市場上都將有奉節臍橙鮮銷。 

巫山紅葉 資料圖

　　4小時到巫山 今后可夜游小三峽 

　　渝宜高速云巫段年內通車后，重慶驅車4小時即可到巫山游小三峽、看巫山紅葉。2年后，湖北宜昌至巫山段全線貫通，宜昌2小時直達巫山，武漢到巫山也只需5小時左右。巫山縣旅游局迅速提出了“高速通了，巫山近了，旅游活了”的口號，并計劃在渝宜高速云巫段通車期間，分赴重慶、成都兩地各組織百臺私家車自駕游活動，讓周邊游客體驗巫山的陸上風情。 

　　“巫山旅游資源豐富，小三峽、神女峰、紅葉節等名氣不小，但年接待游客量總是200萬人次的水平徘徊不前，究其主要原因就是受制交通”，巫山縣旅游局局長宋軍介紹說，目前巫山接待的游客，多是“過境游”而非“目的地游”。由于陸路通行耗時費力，多數游客選擇從主城或萬州乘坐游輪，沿江而下欣賞三峽風光。過巫山境內，大都走馬觀花，留下幾個門票錢，幾乎不能給餐飲、賓館、交通運輸等相關旅游產業帶來什么收益。“高速路通了，解決了‘游客進出’的大問題，巫山將成為周邊城市游客自駕游的新目的地，預計明年接待游客量較2009年翻一番。” 

　　宋軍表示，巫山縣各大旅游景點已加緊提檔升級，為迎接高速通車后的旅游高峰做準備。不久，“夢幻小三峽”將與游客見面，采用LED燈飾，將小三峽扮亮。目前，小三峽龍門峽、龍門峽兩端大寧河特大高速公路橋和龍門大橋的燈飾工程已完工，使小三峽具備了夜游功能。與此同時，重慶最大的高速公路服務區也將落戶巫山，該服務區選址小三峽景區附近，為旅游者提供五星級休閑度假服務。