在成功進軍乘用車領域后，江淮汽車正想“搶道”進入新能源汽車領域。日前，江淮汽車發布公告稱，擬和天津正道汽車成立合資公司——安徽江淮正道汽車有限責任公司（簡稱江淮正道汽車），該公司未來8年內將形成100萬輛車的產能。這起龐大的新能源汽車合資項目中，江淮汽車看中了正道汽車什么？合資前期準備進展如何？為此，上海證券報記者采訪了江淮汽車董事長左延安。

在踏準了乘用車市場的發展節奏后，江淮汽車將下一個目標放在了新能源汽車市場上。考慮到自身資源不足以支撐公司順利完成遠期目標，江淮汽車走上了合作之路。在左延安看來，與正道汽車的合資，是基于雙方優勢的又一次精準定位。在經過仔細考量后，左延安認為，“正道汽車是一家年輕而有優勢的企業。

第一，正道汽車具有整合全球資源的能力，旗下擁有一大批汽車資深人才、新能源汽車專家及汽車企業管理人才，當然也包括制造管理、研發和財務人才。

第二，從技術上分析，正道汽車具有領先一步的新能源、低碳發動機技術，雖然距離量產還有一段相當長的過程，但已經初步顯示出成本優勢。據正道汽車介紹，他們收購了一家電池企業，并通過創新思路，生產出滿足不同需求的電池，大大降低成本。

第三，正道汽車具有很強的海外融資能力，這是江淮汽車并不擅長的。”

融資能力也正是外界對江淮汽車新能源汽車項目的最大擔憂。江淮汽車公告顯示，一旦江淮正道汽車成立，其注冊資本達7億元人民幣，投資總額不低于人民幣20億元，雙方各持股50%。未來江淮正道汽車總投資將達300億元。江淮汽車拿什么來下如此重注？對此，左延安表示，“我們已經商量一致，未來江淮正道汽車將成為融資、再融資的平臺。將來，江淮汽車將更多管控研發、營銷，正道汽車負責融資，這樣雙方均可將風險控制在可控范圍內。”他還認為，這種合作模式，讓江淮汽車綁上了一根安全帶，僅需要支付初期投資，就可以乘上未來中國新能源汽車發展的快車。