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起亞SUV智跑做工質量評測 內(nèi)外細節(jié)詳解
2010年9月25日來源:本站編輯
東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞第二款SUV車型—智跑,即將在10月20日正式上市銷售。之前我們?yōu)槟榻B了這款新車在操控、動力方面的特點,那么這款外觀時尚、配置豐富的新車在做工質量方面有何優(yōu)勢呢?下面就讓我們一起來了解一下這款即將上市的新車。

一、外觀部分

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑在前臉的設計上依然應用了全新起亞家族臉譜,與兄弟索蘭托極其相似,大面積的鍍鉻進氣格柵顯得更為霸氣。前霧燈采用了鍍鉻裝飾條,與前臉和保險杠裝飾互相協(xié)調。從整體上來看,這款新車的制造工藝水平延續(xù)了起亞車型貫有的細致入微,車身噴漆與各模具制造質量均屬上乘。大燈部分與保險杠、發(fā)動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。

東風悅達起亞 SL智跑

在車尾的設計上,東風悅達起亞智跑同樣采用了圓潤的線條。紅白雙色搭配的尾燈不僅看起來美觀大方,配合仿LED式設計也保證了消費者在行車時的安全性。與車頭部分相同,東風悅達起亞智跑的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻,整體做工做到了“前后一致”,后行李廂接縫處的縫隙也很適中,將韓系車所具有的細膩體現(xiàn)得淋漓盡致。

東風悅達起亞 SL智跑

作為一款定位于都市SUV的車型,智跑在很多方面都有所體現(xiàn)。普通的骨架式雨刷,節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養(yǎng)的成本。雨量感應式雨刮器,可根據(jù)雨量自行調節(jié),使駕駛員在雨天行車時不用再分心調整雨刮速度。

東風悅達起亞 SL智跑

車輪采用了多幅鋁合金輪轂,輪胎則為錦湖出品的235/55 R18品質輪胎,充分的考慮到了經(jīng)濟性和運動性。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑的尾門開啟輕巧十分輕巧,尾門配備了雙液壓支撐桿,保證開啟及閉合動作流暢輕松。智跑的后備箱的開口設計角度非常大,消費者在日常存放物品時會更加的輕松。

東風悅達起亞 SL智跑
東風悅達起亞智跑的發(fā)動機艙布局比較規(guī)整,走線合理。在發(fā)動機蓋上輔以隔音材質,同時在靠近發(fā)動機后方的部分也設有隔音、隔熱層。車輛底部裝備有底盤護板,使智跑在復雜路面行駛時其底盤多了一重保護,不過這款車型的發(fā)動機艙蓋開啟沒用采用液壓桿的設計。
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二、車門部分:

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑4只外門拉手經(jīng)過鍍鉻處理,金屬感強烈,車門拉手附近做工細致,開啟的角度與所需的力度適中,沒有 “松散”的感覺,工藝質量較好。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑的車門在完全打開的情況下開啟角度適中,駕乘人員上下車輛比較方便。在車門四周裝有厚實且質地柔軟的密封條,能夠起到很好的密封隔音作用。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑的車門內(nèi)側拉手同樣經(jīng)過了鍍鉻處理,拉手本身沒有任何松散的感覺,做工十分精細。

東風悅達起亞 SL智跑

車門內(nèi)側襯板采用軟性塑料和真皮材質包裹,開車時喜歡把胳膊搭在車門上的車主們在時間駕駛時能夠得到很好的放松。

東風悅達起亞 SL智跑

駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵與外后視鏡的調控組,使用時發(fā)現(xiàn)這些按鍵均沒有松垮的感覺,左右間隙也很均勻。 

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三、中控臺部分:

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑采用了全黑內(nèi)飾,顯得非常的運動。整體設計感覺清新大方,讓人耳目一新。搭配上多功能方向盤、中控臺按鍵和空調出風口等處的設計,讓這款車顯得十分的動感。智跑采用自發(fā)光式炮筒式儀表盤,黑底白色光配合紅色儀表針讓消費者看任何信息都是一目了然。另外在中央數(shù)據(jù)屏處還可以看到車門關閉信息、照明亮度和公里數(shù)等數(shù)據(jù),使消費者對車內(nèi)的情況了然于心。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑方向盤左右兩側控制桿為塑料材質,無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量不錯。

東風悅達起亞 SL智跑

智跑副駕駛位置的手套箱有阻尼設計,打開時不會依靠重力自由下落,大容積手套箱能夠滿足車主日常放置常用物品的需求。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑的中控臺面板采用鋼琴漆涂裝,整體設計透露著運動時尚的氣息,中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節(jié)功能均可準確到位。

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四、駕駛席功能區(qū):

東風悅達起亞 SL智跑

真皮材質的方向盤手握感覺很好,音響等操控裝置集中置于方向盤上,駕駛時只要對方向盤上的按鍵進行簡單操作,按鍵四周的做工非常細致。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑的點火方式是目前流行了一鍵式啟動,這個配置不僅方便,而且更加安全。駕駛者可以一邊踩制動踏板一邊按下駕駛席左側的開關啟動發(fā)動機。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑換檔頭采用了金屬裝飾點綴,與整體內(nèi)飾的運動時尚風格相呼應。手剎依然是普通的拉桿式設計,手剎握柄上采用了塑膠材料,厚實的用料使手握時感覺舒適。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質,腳踩剎車與油門的行程適中。

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五、前/后坐椅類:

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑整車均為真皮座椅,駕駛席座椅前后、低、傾角與靠背角度為手動調節(jié),腰靠調節(jié)也為手動,各旋鈕四周做工細致、縫隙均勻。

東風悅達起亞 SL智跑

東風悅達起亞智跑的座椅包裹性比較出色,填充物的材質較軟,真皮材質的座椅增強了乘坐的舒適度。

東風悅達起亞 SL智跑

乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹比較出色,但前排座椅坐墊度適中,對大腿部分的支撐充足。

東風悅達起亞 SL智跑

第二排頭枕為高度可調節(jié)式,其內(nèi)部填充物也很到位的支撐,不過這款車沒有設計中間頭枕,第二排中間乘客的安全性稍差。

 
TAGS:起亞 | 責任編輯:汽車網(wǎng) |
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