和悅RS配備了205/55 R16輪胎，輪轂方面則配備了五幅雙條紋式鋁合金輪轂，造型十分運動大氣，行駛中的胎噪也比較小。

攜家出游另一項必備的配置便是車頂行李架，和悅RS當然不會讓您失望。同時，和悅RS還配備了雙模式天窗，讓駕乘者可以在駕駛中與自然來一次零距離接觸。

和悅RS車尾部線條十分飽滿，一條貫穿首尾的腰線顯的十分有立體感，令車門不再單調。江淮汽車還為和悅RS配備了小型定風尾翼，一方面穩定車身，另一方面也顯得更加動感。

像到車雷達這種日趨基本的安全配置，在很多國產車型上都比較常見，和悅RS也為使用者提供了4點式倒車雷達，十分安全實用。

由于部分車型采用7座設計，所以和悅RS的備胎放置在底盤后部。和悅RS采用了前麥弗遜，后雙連桿懸架，行駛中增強車輛穩定性。 

和悅RS的內飾風格采用家用車慣用的淺色調設計，配以啞光銀色裝飾面板的裝飾，讓車內又洋溢出了一絲運動感，讓整個車內都充滿了生機。

雖然采用了比較中庸的圓形儀表盤設計，但是白色背景光設計充滿時尚感，讀取數據十分清晰。儀表盤信息方面，僅可顯示一些駕駛中必備的基本信息。

中控臺主功能區位置，和悅RS為駕乘者提供了CD和USB接口，不過是小口式USB接口。各按鈕質感和材質都比較令人滿意，車內音響的效果也很不錯。

和悅RS搭載了5速手動變速箱，檔把握感舒適。在檔把靠近駕駛員一側，配備了小型儲物槽，可以放置比較薄的手機和一些票據，很人性化。

和悅RS的手扶箱體積略小，舒適度欠佳。打開手扶箱后內部空間較深，可以滿足日常家用。整體來說，和悅RS手扶箱位置還是主打簡約實用牌。

和悅RS的車內儲物能力一般，主要的儲物空間基本都給了尾箱，車內部只能算是基本夠用。前門儲物空間容積較大，而后門僅能放置一些雜志之類的物品。

MPV車型由于車內空間較大，車身較長，所以后排空調出風口也是不可或缺的配置之一。和悅RS在手扶箱末端配備了一個口徑不大的空調出風口，不過風力很強勁，可以滿足后排乘客需求。

比較令人滿意的便是和悅RS的后排座椅可以實現三塊分開放倒，使用者可以根據自己的需求自由調節，人性化十足。

和悅RS的尾箱遮擋蓋可以自由拆卸，即使放置一些較大的物品也不是問題。后排座椅放倒后并不在同一平面，也許使用中會并不那么得心應手。

和悅RS配備了1.8L自然吸氣發動機，最大功率105kw，最大扭矩165Nm。對于和悅RS來說，1.8的動力只能算是夠用，應付城市路面比較得心應手，不過長途旅行跑高速并不見得是和悅RS的強項。

和悅RS由于采用了前后獨立懸架，所以在行駛中穩定性不錯。0車輛在高速狀態下行駛，緊急并線并未給車內帶來過大的側情感，在長途旅行途中有能力給駕乘者足夠的舒適度。

和悅RS搭載了5速手動變速箱，變速箱檔位清晰，換檔行程較短，油門的響應效果也不錯。轉向時方向盤的精準度與預期基本吻合，沒有什么偏差。

高速行駛時，和悅RS的表現一般，當車速達到140km/h左右時，轉速表已經高達5000多轉，不免讓人為發動機動力感到憂慮。事實證明，和悅RS是一款僅適合一邊游山玩水，一邊長途跋涉的車型，如果想要瞬間到達某地，和悅RS并不合適。

通過對和悅RS的試駕，我們基本認可它的家用能力，尤其是尾箱空間。在工藝和用料方面比較厚道，不過動力強勁對于和悅RS來說并不適用，畢竟一款偏向家用的MVP你也不能過度要求它的動力有多強勁。整體來說，和悅RS憑借著較低的價格和較高的實用性，還是可以博得不少消費者青睞的。