自5月份以“5.89萬”起的超低價格上市以來，長城汽車三廂轎車開山之作騰翼C30，憑借“低油耗 大空間”的親民路線，在競爭白熱化的A級轎車市場占據一席之地。在7、8月淡季之時，騰翼C30連續兩個月銷量逾8000臺；在金九之際，騰翼C30延續熱銷勢頭，已一舉挺進“萬輛俱樂部”。作為我國自主品牌堅持走品質路線的長城汽車力推之作，騰翼C30的熱銷占盡了天時、地利、人和。

　　天時：逆水行舟，勇者勝！

　　依靠皮卡、SUV打天下的長城汽車，在業界期待與疑惑的復雜情緒中，騰翼C30作為其三廂車的鼻祖華麗亮相。與整個車市進入淡季論調完全相反的是，在A級家轎市場上，騰翼C30作為在淡季之初推出的新車型，成為這個被稱為“車市魔咒”季節里的一個“另類”，給了質疑者有力的回擊。“長城汽車對這款新車的上市安排可謂煞費苦心。” 據汽車行業專家分析說，首先抓住淡季上市車型銳少的先機，形成“以強擊弱”的對陣格局，吸引了大量消費者的目光；其次，騰翼C30手動版與CVT版的上市時間僅僅間隔兩個月，有效滿足了消費者對CVT車型的剛性需求。

　　地利：返璞歸真，先機占！

　　汽車更多是作為家庭代步的工具出現，騰翼C30的設計提出了“為家為未來”的新主張，將家庭更看重的 “空間”、“油耗”放在第一位。作為自主品牌的緊湊型家轎，長達2610mm軸距，后排全平地板設計，保證了車內的空間。后備箱高達510L的大容量，也讓一些合資車望而卻步。此外，不含糊還有它的輕量化設計。高強度加磷鋼板，不等料厚鋼板沖壓成型技術，全鋁發動機和變速箱，1125Kg的整備質量，6.9L油耗變得更加真實。在保修保養上，騰翼C30也下足了功夫，其4年或15萬公里的超長保修、2萬公里4次的免費保養，也是對很大一部分消費者有力誘惑。

　　人和：萬事俱備，眾人頂！

　　具備天時、地利，刺激騰翼C30火爆銷售的還有人和的因素。憑借在北京車展捧得權威網站頒發的“最受網友喜愛緊湊型轎車”的優勢，騰翼C30的中庸外觀，吸引了眾多持幣待購一族的注意力。經歷一段時間親身體驗，騰翼C30在消費者群體中也積累了良好的口碑。“這款車對于我這樣一個中等收入的家庭來說，是一個很大的誘惑。寬大車內空間和后備空間，是超市購物、出外度假的好伙伴；平均7L的油耗，購車后沒有沉重的經濟壓力，減少了后顧之憂。”購買了一輛銀色騰翼C30的郭先生說。與此同時，各地經銷商開展了各種促銷活動，其中天津、浙江、河北等17省市的經銷商率先推出小幅度讓利優惠促銷活動，全系車型最 高鉅惠 3000元。

　　相較于競品車型上市數月后才能一舉銷量過萬，騰翼C30能夠連續三個月的熱銷更像是“潛力股”；相較于競品車型動輒數萬元的降價空間，騰翼C30的價格顯得更親民；相較于國內汽車市場“3年或10萬公里”的保修政策，騰翼C30長達4年或15萬公里的售后服務顯得更有誠意。正是市場的發展，才給了自主品牌崛起的機會。我們有足夠的理由相信，中國造的汽車將成為“向上的新勢力”，有實力占據中國車市的半壁江山。