永源UFO-A380采用三菱發(fā)動機(jī)，UFO-A380 1.6L精英型的4G18S發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到74.2kW和95kW，雖然數(shù)字指標(biāo)在同排量車型中不算搶眼，但配合5速手動變速器后，動力輸出仍舊顯得夠用。1.6L精英型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面還有上佳的表現(xiàn)。在90km／h限定工況下等速行駛，廠家標(biāo)稱百公里油耗為6L。

       永源A380作為永源新一代經(jīng)濟(jì)型都市休閑SUV，籠型車身結(jié)構(gòu)、側(cè)防撞鋼梁、自動感應(yīng)束緊式安全帶、電子感應(yīng)雙安全氣囊以及兒童安全等主被動安全技術(shù)，都做了充分的考慮和配備，增加了全智能泊車系統(tǒng)，裝配了韓國原裝ABS系統(tǒng)。

       競爭優(yōu)勢：永源A380車內(nèi)有著合理的儲物空間，上下分層開啟的大型扶手箱、中控臺下方的儲物槽、變速桿后的儲物槽，以及可以單獨(dú)開啟的后排杯架。另外，永源A380還可以輕松的把后座放倒，簡單到只需輕輕一拉，然后向前一推，后排座椅就會折疊起來，使用時(shí)可以根據(jù)需要進(jìn)行自由規(guī)劃。

       新瑞虎的動力部分，除了現(xiàn)有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三種ACTECO自然吸氣發(fā)動機(jī)車型外，新搭載的1.6S機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)格外引人注目。其核心部件使用伊頓第五代羅茨式增壓器，最大功率110KW，最大扭矩205Nm，百公里綜合路況油耗7.7L，同排量普通發(fā)動機(jī)相比，動力提升了40%，達(dá)到2.4L的動力水平，油耗卻與1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)。

       新瑞虎在配置上走高端路線，全系增加多功能方向盤和帶氣壓海拔高度及指南針顯示的多功能內(nèi)后視鏡等豪華智能科技配置，此外高配車型擁有多碟CD、電動天窗、電加熱座椅等舒適配置和235寬胎等安全配置。

       競爭優(yōu)勢：新瑞虎在老款瑞虎的基礎(chǔ)上進(jìn)行了NVH、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等方面的46項(xiàng)科技升級，在“黃金排量”1.6L的基礎(chǔ)上配置了新款增壓型發(fā)動機(jī)，動力優(yōu)勢及空間配置優(yōu)勢相比同級車更為明顯。

       動力方面，飛騰擁有的是世界一流的三菱原裝4g94發(fā)動機(jī)，功率為129馬力，最大扭矩為177牛米。從發(fā)動機(jī)的特性來看，飛騰更傾向于公路性，因?yàn)樗�的最大扭矩�?500轉(zhuǎn)時(shí)才能輸出，這和越野車低轉(zhuǎn)速的特性不同，也說明飛騰不適合極端越野。在快速通過彎道駕駛中車身剛性好，底盤穩(wěn)健，偏硬的懸掛使得側(cè)傾并未因車身較高而加大。

       內(nèi)飾方面，飛騰的中控臺的設(shè)置與其他帕杰羅suv車相似，給人的感覺簡單但卻實(shí)用，各操控按鈕標(biāo)識清楚，方便操控。儀表臺的樣式符合現(xiàn)代潮流，閱讀方便容易，驅(qū)動狀態(tài)顯示在行駛當(dāng)中很是實(shí)用。cd音響和空調(diào)控制區(qū)集中在一起操作簡單方便，而車窗和后視鏡操作等都集中在駕駛員側(cè)門板上。

       競爭優(yōu)勢：獵豹飛騰采用了專業(yè)的SUV底盤，前麥弗遜獨(dú)立懸架螺旋彈簧設(shè)計(jì)，后懸架為螺旋彈簧整橋體非獨(dú)立懸架，配備液壓減振器，懸架系統(tǒng)軟硬適中，充分考慮了駕乘者的舒適性要求，并帶來較好的路況適應(yīng)性。

        在了解了上述幾款自主品牌SUV車型的特點(diǎn)和優(yōu)勢之后，各位是不是已經(jīng)有些心動了呢？文中這幾款車型雖然在很多方面仍不及合資品牌中的SUV車型那般搶眼，但就如同正在成長中的小樹一樣，在得到眾多的消費(fèi)者的關(guān)注和扶持后，也一定能成長為兼具品牌歷史與產(chǎn)品質(zhì)量的出色車型。