外形簡介：外形改走圓潤路線，更卡通、更時尚、也更招人喜歡

    威志V2以全新的外形設計突破了天津一汽產品的固有形象，卡通化的車身使威志品牌由品質、技術延伸到時尚、活力。

    威志V2整車長3760mm、寬1680mm、高1530mm、2450mm軸距在同級車中名列前茅。外形設計上V2融入了不少現今小型車的流行元素，圓潤的線條是車身造型的主旋律，完全顛覆了現款威志在人們頭腦中留下的形象；中網造型有些受寶馬影響，但復雜的線條讓進氣格柵看起有些凌亂；相比較老威志，V2的車燈造型更加主流，好似一雙水汪汪的大眼睛，十分可愛。前保險杠上還安裝了下霧燈，無論從安全還是配置角度看都讓人感覺廠家還是比較實在的。

威志V2整車長3760mm、寬1680mm、高1530mm、2450mm

    V2的車身側面造型非常飽滿，整體有著一些威姿的影子，但車頂線條與現款威志相比變化不大，只是C柱處的傾角較大。高高上揚的車身腰線以及外凸的輪眉都進一步豐富了側面車身，是V2看起來更加活躍。

    車輛尾部增加了頂部擾流板，不僅視覺上豐富了車尾造型，同時也讓車頂與后備廂的銜接不至于太突兀，另外擾流板上還集成的LED高位剎車燈，間接提升了安全性。縱置的尾燈形狀與大燈一致，使車輛前后保持了高度統一。不過后窗沒有雨刷這對于兩廂車是一個頗大的缺憾。

    威志V2采用了14寸5輻鋁合金輪轂，造型簡潔大方，與這款小車的整體風格非常貼切，而尺寸為175/65 R14的輪胎顯然更多是考慮到了經濟性方面。

    威志V2搭載了1.3升的CA4GA1發動機，采用VCT-i(智能化連續可變凸輪正時)技術，最大功率67kW/6000rpm，峰值扭矩120N&S226;m/4400rpm。該系列發動機由一汽集團自主研發，具有世界先進水平，基本型是1.3升，可衍生1.1升及1.5升、渦輪增壓等多種機型，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。在變速器上威志V2配套的為一款5速手動變速器和AMT自動變速器，滿足了不同人群的需求。

    威志V2的底盤設計采用了四輪獨立式懸掛，雖然四輪獨立懸掛一直被認為是威志V2的一大賣點，但從車展實拍圖上來看，這套底盤已經與天津一汽所擁有的豐田第一代NBC平臺相去甚遠，反倒與夏利底盤有著種種不解的淵源。（注：夏利采用的也是四輪獨立懸掛）

    威志V2的內飾撇棄了原來老威志獨特的中置儀表，整體布局恢復了傳統，更加符合國內多數消費者的使用習慣。上深下淺的顏色搭配，配以中控面板上的金屬質感裝飾條，讓其內飾看起來非常清新。新的三輻式方向盤以及三炮筒式儀表盤，都進一步增加了內飾的時尚感。

    威志V2相比較老威志在內飾做工上得到了明顯提升，我們搜遍了整車也沒有發現有毛糙，內飾覆蓋件各個縫隙都非常均勻，空調、音響按鍵、以及儲物格拉手等的手感也都很牢靠。另外值得一提的是中控面板上大面積的銀色裝飾板做工非常細膩，基本與合資車達到了同一水準。

    成熟的空間設計也是威志V2的一大亮點。儲物盒分布還算合理，中控臺上能夠發掘出來的地方都已經被開發出來。乘坐空間方面我們身高190cm的編輯坐進車內，前排頭頂與車頂的余量在一拳左右，不過后排已經貼到車頂上，另外受于2450mm的軸距V2的后排腿部空間還是比較局促，入座后腿部與前排靠背已經基本沒有余量了，而這也似乎是每個小型車的通用弊端。

　總結：

    與天津一汽此前的產品相比，威志V2在設計上更加現代時尚，細節做工也有明顯提升。不過由于品牌認知度不高，威志V2的競爭力還是偏弱，好在天津一汽比較清醒，4.69-5.59萬元的售價對于V2來說非常務實。而在威志V2所有的三款車型中，舒適性不帶安全氣囊，自動擋旗艦型售價偏高，所以我們更加傾向推薦你購買49900元的1.3L手擋豪華型。