今年1月份的底特律車展上，雪佛蘭發(fā)布了一款名為Aveo RS的概念車，而全新一代Aveo就將基于這臺概念車打造。時隔大半年后，本年度最后一屆大型國際車展巴黎車展即將拉開大幕，而就在前幾日，雪佛蘭正式公布了全新一代Aveo的首批官方圖片和相關(guān)細(xì)節(jié)，這款換代新車亦將參展本屆巴黎車展這個盛會。

全新一代雪佛蘭Aveo標(biāo)準(zhǔn)版首張官圖

　垂直換代——全新Aveo

    全新一代Aveo在外型上進(jìn)行了革新式的改造，格柵繼承了大嘴的設(shè)計，而前大燈、霧燈及保險杠等部分均有了不同程度的變化，整車線條也更加動感、緊湊。外型上還值得一提的是，其采用了隱藏式后門的設(shè)計，這點(diǎn)借鑒了Spark車型的元素。可以說量產(chǎn)版的新一代Aveo很全面的繼承了Aveo RS概念車上的諸多元素。

全新一代雪佛蘭Aveo標(biāo)準(zhǔn)版尾部官圖

    另外從海外曝光的資料顯示，介于新一代Aveo底盤寬度和長度的增加，新車的內(nèi)部空間也進(jìn)一步提升，作為一款小型車而言是非常值得期待的，不過目前通用官方尚未發(fā)布新車的詳細(xì)參數(shù)，具體詳情還有待巴黎車展期間進(jìn)一步披露。

量產(chǎn)版全新Aveo繼承了諸多概念車的元素

    動力部分也做出了調(diào)整，新一代Aveo在海外的汽油機(jī)包括了70馬力和86馬力兩種輸出的1.2L機(jī)型和100馬力的1.4L機(jī)型；柴油機(jī)則包括75馬力和95馬力的1.3L柴油機(jī)。變速箱為5擋手動/6擋手動和6擋自動。

　三廂版（Sedan）車型隨后問世

    與大眾旗下的POLO一樣，通用將為新一代雪佛蘭Aveo打造原廠的三廂版車型，并且已經(jīng)進(jìn)入測試階段，新的三廂Aveo在B柱之后將進(jìn)行重新設(shè)計，以求讓整體看上去更加協(xié)調(diào)。兩廂版Aveo發(fā)布后，其三廂款預(yù)計將于年底正式發(fā)布。

全新Aveo三廂版測試諜照

全新Aveo三廂版測試諜照

    不過值得關(guān)注的一點(diǎn)是：新一代Aveo三廂版諜照在前大燈、中網(wǎng)等部分均與兩廂樂騁的測試車存在著較大的差異，海外有消息顯示這款車將會是第一個級別的科魯茲，不過目前還停留在猜測階段，具體詳情還有待官方的進(jìn)一步證實(shí)。

　性能版RS車型

未來還將推出Aveo RS的量產(chǎn)車，配1.4T動力

    在通用今年1月最初發(fā)布新一代Aveo概念車的時候，就是基于一款性能版的RS車型打造的，而未來這款車型亦將投放量產(chǎn)，并且會搭載具有138馬力（103千瓦）的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雪佛蘭將為其配備更多的運(yùn)動套件及大號輪轂，將其打造成為一款標(biāo)準(zhǔn)意義上的小鋼炮。

    就在海外剛剛發(fā)布官方圖的時候，新一代Aveo的國產(chǎn)車路試諜照也在同一時間曝光，這也預(yù)示著國內(nèi)很可能與海外市場同步換代，而我們也很可能在今年底的廣州車展上就看到其國產(chǎn)換代車型的問世，國內(nèi)垂直換代后，全新Aveo亦將會攜帶更豐富的產(chǎn)品線進(jìn)入中國市場。

國內(nèi)目前正在路試的新一代Aveo諜照

準(zhǔn)量產(chǎn)版的中控區(qū)內(nèi)飾諜照

諜照儀表盤部分

    到目前為止，新一代Aveo已經(jīng)在我國多個地區(qū)進(jìn)行了針對國內(nèi)路況的相關(guān)測試，而隨之曝光的信息除了外觀的諜照之外，準(zhǔn)量產(chǎn)版的國產(chǎn)新Aveo內(nèi)飾也隨之外泄，與外形一樣，新一代Aveo的內(nèi)飾繼承了其概念車的諸多元素：懸浮式儀表盤、能夠閱讀更多車輛信息的數(shù)字化液晶屏等，還有中控區(qū)的旋鈕、布局、音響面板的一體式設(shè)計和空調(diào)控制區(qū)等均進(jìn)行了重新設(shè)計，雖然還無法感受車內(nèi)的氛圍，不過僅從以上信息中便不難看出新一代Aveo從內(nèi)到外的明顯變化。

　新一代Aveo車系前瞻

新一代Aveo

    在本頁開頭我們也提到，新一代Aveo國產(chǎn)后將會攜帶更為豐富的產(chǎn)品線進(jìn)入中國市場，目前可以基本確定的是其國產(chǎn)垂直換代后將會推出兩廂、三廂兩個不同版本的車型，動力方面預(yù)計會攜帶1.2L/1.4L和1.4T三款動力，其中1.2L和1.4L將會在標(biāo)準(zhǔn)版三廂及兩廂車型上配備（這種動力組合我們已經(jīng)不陌生了），而138馬力的1.4T動力則會使用在其性能版（或運(yùn)動版）的RS車型上，多個版本不同排量的組合將會組成全新一代Aveo的產(chǎn)品線，供消費(fèi)者選擇。

　對手直指新一代POLO

競爭對手鎖定新一代POLO

    我們都知道，大眾全新一代POLO國產(chǎn)版將于年內(nèi)全面投放市場，與Aveo相同亦將推出兩廂和三廂兩個不同版本的車型，同事POLO GTI已經(jīng)確定引入國內(nèi)，并且投放國產(chǎn)。所以無論在車系結(jié)構(gòu)和動力等選擇上，新一代POLO和全新Aveo都形成了最為直接的競爭，通用與大眾在各個細(xì)分市場的競爭將被延續(xù)到受眾量極大的小型車市場，而最終的定價將會成為決定其市場格局的關(guān)鍵因素，對此我們滿是期待。

　將啟用全新中文定名

    就在本篇文章上線的前一天，上海通用官方表示，旗下全新小型車在換代進(jìn)入國內(nèi)市場后將摒棄目前“樂騁”的中文名，進(jìn)而將會啟用一個全新的中文定名，其思路與緊湊型級別的凱越升級為英朗GT差不多，而在全新中文名公布前，國內(nèi)官方場合將會以“新一代Aveo”的字眼來代替。