[導讀]起亞智跑是獅跑的垂直換代車型，動感的車身外形比上一代車型要更加吸引人，這也讓其對目前銷售火熱的ix35產生不小壓力，如果其售價合適的話，相信市場前景將很不錯。

現代ix35銷量屢創新高和休閑SUV市場持續火爆，讓東風悅達起亞加快了推出新款車型的步伐。據騰訊汽車最新得到的消息顯示，那款于今年4月北京車展上高調亮相、代號為“SL”的起亞品牌全系緊湊型SUV，將以“智跑”的身份在10月20日前后正式國產上市。它的推出，也會為原本競爭激烈的SUV市場再添一把火。

起亞智跑，雖然這是一個讓大多數國內消費者感到陌生的名字，但其車尾的“SPORTAGE R”標識卻早已清楚的反應出它與獅跑之間的“父子關心”。從換代車型采用全新車名這一動作上我們也不難看出東風悅達起亞并不打算讓老款獅跑過早退役。

第一眼見到智跑，你很難認出它是獅跑的換代車型，因為在外形設計風格上它與老款車型有著天壤之別。相比獅跑那略顯中庸的設計，智跑的視覺沖擊力要強了許多。如果非常給智跑找個風格接近的兄弟，那尺寸和定位略高于它的新索蘭托無疑是最合適人選。

車身尺寸方面，起亞智跑的長寬高分別為4400mm、1855mm、1660mm，軸距為2640mm。與老款車型的4350mm、1840mm、1730mm和2630mm相比，智跑在車身長度、寬度和軸距方面分別有50mm、15mm和10mm的提升，但在車身高度方面，它卻比獅跑矮了70mm。除了車身高度的變化之外，智跑的最小離地間隙也從獅跑的185mm降低到172mm。車身高度和最小離地間隙的降低，也體現出智跑比獅跑更為注重公路性能的設計取向。就車型設計特點而言，智跑更像是一款Cross車型而非傳統意義上的SUV。相比同平臺兄弟現代ix35的4420mm、1820mm、1660mm和2640mm，智跑的優勢在于車身寬35mm，不足之處體現在車身長度短了20mm。

從實際乘坐感受來看，智跑的前后排腿部空間都達到了同級車中的較高水準，但其后排頭部空間受車頂弧線的影響讓人感覺略顯局促，考慮到國人的體型，消費者應該不會對智跑的乘坐空間產生太多的抱怨。在標準狀態下，智跑的后行李箱容積為326L，放倒后排座椅之后可以達到873L。相比ix35的465L~1436L要遜色不少。

動力系統方面，起亞智跑采用了與現代ix35完全相同的動力組成�，F代集團最新的2.0升、2.4升θ-II型發動機繼續在智跑身上服役，采用雙VVT和可變進氣歧管是它們在技術上的最大賣點。在功率輸出方面，2.0L發動機的最大功率、扭矩分別為120kw/6200rpm、194Nm/4600rpm。從數據上看，這款發動機的升功率甚至超過了國產寶馬320i。高端的2.4L發動機，其最大功率、扭矩分別為128kw/6000rpm、226Nm/4000rpm，相比2.0L車型提高了8kw和32Nm。從實際駕駛感受上看，即便是2.0L車型也可以很好滿足日常代步的需要。與兩款發動機相匹配的變速箱，當然是已經被國內消費者所熟悉的5速手動和6速自動兩款產品。從技術含量上看，起亞智跑自動擋車型要領先于豐田RAV4和本田CR-V兩大熱銷日系SUV。

配置豐富歷來是韓系車的傳統，起亞智跑當然也不會例外。全景電動天窗、DVD中文導航系統、帶有座椅加熱及通風功能的電動調節真皮座椅、倒車影像系統、帶冷藏功能的手套箱、發動機無鑰匙啟動系統、雙區自動空調、18寸輪轂、ESP車身穩定控制系統、DAC陡坡緩降系統、HAC上坡輔助系統、前排正面/側面安全氣囊、頭部安全氣簾、電子防炫目后視鏡、多功能行車電腦、大燈高度調節等配置，都將出現在智跑的配置單中。在配置水平上，智跑并不會輸給任何一位同級別競爭對手。

價格是消費者最為關心的因素，也是決定起亞智跑未來市場走勢的關鍵�，F代ix35和起亞新索蘭托的搶先登場，基本劃出了智跑的價格區間和生存空間。雖然在歐洲市場，起亞品牌車型的價格要低于現代同級別車型5%左右，但在中國市場，兩個品牌車型的價格卻基本持平。參考ix35 2.0L手動新銳版車型16.98萬元的官方售價，智跑2.0L手動入門級車型的售價極有可能定在16.88萬元，其2.4L頂配車型的價格則很可能會達到24.58萬元左右。

因為有了售價22.98萬~26.78萬元的進口起亞新索蘭托2.4L四驅車型在上，讓國產智跑的生存空間被壓縮在22萬元以內，售價17~21萬元之間的2.0L車型也將成為它的銷售主力車型。至于高端的2.4L四驅車型，其主要任務在于提升智跑的產品形象而非走量。從消費者的角度考慮，花22~23萬元買輛國產智跑2.4L四驅車型顯然不如多加兩萬元買個配置水平接近、售價24.98萬元的進口新索蘭托2.4L豪華版更為合算。