目前正是金九銀十的車市關(guān)鍵時期，車企和商家均在努力降價促銷送大禮，忙得不亦樂乎，愿望當然是下半年能有一個好的銷售局面。賣方既然有真金白銀的讓利舉措，那么我們消費者自然也是有積極的購買想法。關(guān)鍵一點是現(xiàn)在市場上可選擇的車型很多，就連昔日高高在上在B級車，20萬元內(nèi)都似乎一下讓人變得手足無措了，看看這款也好，那款也不錯。我們今天就針對20萬元內(nèi)可以買到的部分熱門B級車做一個配置超豐富的比較，看看性價比到底哪款會更高。

    車型一：廣汽本田雅閣

    推薦車型：2010款 2.0 EX（售價：20.28萬元，全國平均優(yōu)惠1萬元）

    車型特色：大氣實在，空間寬敞，標桿車型 

    追訴歷史可以看出，雅閣長期占據(jù)B級車銷量榜前幾位，歷經(jīng)多次改款卻仍然被人們視為標桿車型，可見其定價以及各項平衡方面有其過人之處。這個級別消費者選車，看中的不完全是最低價格，而是一個真正的適合。

    雅閣在外觀和內(nèi)飾方面都有了全新變化，更硬朗的歐化外觀加上繼承了謳歌的立體內(nèi)飾風格表現(xiàn)，難怪讓很多30歲以上中年消費群體對此感到非常有興趣。在外觀大氣以及實用方面，雅閣把握得不錯，空間和舒適更沒有話說，2800mm軸距雖然不是B級中最強表現(xiàn)，但讓善于巧妙布置空間的本田設(shè)計師仍然沒有浪費空間，后排肩部腿部空間都比較寬敞，這也超越其他同級競爭對手的一個不錯表現(xiàn)。

    動力方面，雅閣2.0L發(fā)動機則更偏向于燃油經(jīng)濟性，最大功率115KW/63OOrpm，在4300rpm可以實現(xiàn)189N.m最大扭矩。當駕駛員輕踩油門以保持高速巡航時，并且發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本在1000-3500轉(zhuǎn)之內(nèi)，發(fā)動機會自動的切換至經(jīng)濟凸輪，這便是與以前的i-VTEC系統(tǒng)所不同之處，以此減少了因負壓所增加的泵損。配套的5檔自動變速箱盡管技術(shù)不算特別先進，但如果不是激烈駕駛，平順性和舒適性以及油耗表現(xiàn)都還不錯。官方0-100Km/h加速時間為12.5秒，工信部油耗數(shù)據(jù)為8.5升。

    安全配置分析：雅閣這款2.0 EX車型主被動表現(xiàn)都一般，主要還是雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS+EBD、發(fā)動機電子防盜這些常規(guī)配置，屬于基礎(chǔ)齊全的代表，但豐富談不上，對于一般市內(nèi)平常駕駛還是足可以應(yīng)付。

    舒適配置分析：雅閣2.0EX更愿意在舒適上誘惑那些動心的消費者，像電動天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、定速巡航、前排電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動折疊、多碟CD、帶溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風口等等一應(yīng)俱全�？梢哉f雅閣這款20萬元內(nèi)可以買到的車型舒適是很突出，也很實用。像前排電動座椅調(diào)節(jié)都是正副駕駛席可調(diào)節(jié)的。

[分頁]    車型二：上海通用別克君威

    推薦車型：09款 2.0L 精英版（售價：19.99萬元，送3000元禮包）

    車型特色：時尚運動，操控出色，安全配置齊

    僅僅從外觀上就能看出君威帶有明顯的運動風格，而國人看中的大氣而厚重因素也在君威上有明顯體現(xiàn)，像直瀑式的格柵依然是別克的傳統(tǒng)造型，多少給人一種明顯的B級車用車心理優(yōu)勢。

    處于運動轎車定位，君威的軸距僅僅是2737mm，前排的各類空間感受并不輸給對手。如果后排只坐2人時，空間以及舒適感受還不錯，座椅造型貼身，頭枕承托自然，寬大的中央手枕和后排出風口照顧周到。但如果中間要坐上第三個人，腿部空間偏小和缺少后中央頭枕可能略不及同價位非運動中型車出色。

    底盤是君威最大亮點，其采用了全新的增強型前麥弗遜、后四連桿全獨立懸掛。前懸掛下控制臂通過兩組軸套固定在副車架上，其中后軸套為液壓式，相比傳統(tǒng)的橡膠襯套，在確保操控精確的同時，大幅加強了對震動的吸收能力；而獨立四連桿后懸掛也有利于車輛的穩(wěn)定性。此外，君威的懸掛大量采用了鋁制部件，減輕了底盤重量，同時具備更佳的平衡性和路感回饋。機械液壓助力方向系統(tǒng)的操控也很順暢精準，想要激情一點駕馭毫無問題。

    君威裝備的2.0L發(fā)動機最大功率108KW/6200rpm，最大扭矩190N.M/4600rpm，與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。不過這樣的動力推動一輛整備質(zhì)量重超過1.5噸的B級車實在談不上輕松，好在6擋變速箱則通過積極的降擋來彌補動力的不足以及降低油耗。性能而言，官方給出0-100km/h加速11.4秒仍然令人滿意，而工信部提供的8.8升油耗數(shù)據(jù)也比較理想。

    安全配置分析：主動安全君威最大的亮點之一，除開前后排多達8個安全氣囊之外，ESP也是全系標配，直接式胎壓監(jiān)測功能則能夠?qū)γ恳粋�輪胎氣壓進行監(jiān)測，大大提升了君威的安全表現(xiàn)。

    舒適配置分析：君威擁有電動天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、前排座椅電動調(diào)節(jié)、多功能真皮方向盤、定速巡航、多碟CD，后視鏡加熱、帶溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風口等等齊全舒適功能，雖然和雅閣、凱美瑞這類講究舒適的同級車無法比，但家用仍然足夠。

[分頁]    車型三：廣汽豐田凱美瑞

    推薦車型：2010款 200G 豪華版（售價：20.28萬元，全國平均優(yōu)惠1.5萬元）

    車型特色：外形大氣，內(nèi)飾精致，舒適功能超豐富

    雖然凱美瑞只是一副沉穩(wěn)平庸的外觀，正是它成功的一個必要因素。我們可以開著它接送家人在市內(nèi)往返，也可以用它去迎接重要的商務(wù)伙伴，無論在任何場合，凱美瑞大氣而不張揚的外觀都會給車主足夠的面子。

    盡管2775mm軸距不是B級車的領(lǐng)先位置，但凱美瑞的車內(nèi)空間表現(xiàn)也相當合適，大多人在車內(nèi)任何位置不會有任何局促感，后備箱擁有504L容積并能按比例放倒后排座椅靈活擴容，滿足家用以及商務(wù)方面游刃有余。

    凱美瑞2.0L發(fā)動機具有VVT-i智能可變氣門正時功能，最大功率108KW/6000rpm，在4000rpm時可達到190N.峰值扭矩。盡管發(fā)動機沒有任何不足之處，但凱美瑞2.0L車型均搭配的是4速自動變速箱，多少會給較大油門起步或加速帶來一些頓挫感受，也會對油耗產(chǎn)生一些影響，因此工信部權(quán)威油耗數(shù)據(jù)為9.4升，相比其他對手略有些偏高。

    安全配置分析：在20.28萬元價位上，凱美瑞比雅閣安全配置更為豐富，主要體現(xiàn)在被動措施更齊全，不僅擁有正副駕駛席雙安全氣囊，還有前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊。主動安全措施倒差不多，仍然是ABS+EBD為主導。

    舒適配置分析：舒適方面，凱美瑞甚至比雅閣更齊全，除開電動天窗、真皮座椅、前排電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動折疊、帶溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風口等等豐富功能外，其更有后視鏡加熱、多功能真皮方向盤、后風擋遮陽簾作為舒適配備的賣點。舒適配置可以說是相當豐富的。

[分頁]    車型四：長安福特蒙迪歐致勝

    推薦車型：2010款 2.3 豪華型（售價：19.98萬元，全國平均優(yōu)惠1萬元）

    車型特色：空間相當大，底盤較運動，舒適配置較豐富

     致勝凌厲的線條、精致的細節(jié)，給人帶來很強的視覺沖擊。更重要的是，通過車身尺度加大，在國人欣賞的大氣厚重方面，福特做得不錯。進入車內(nèi)，致勝擁有一個十分奪目的儀表盤——將時速表和轉(zhuǎn)速表移至兩邊，中間是一個碩大的彩色顯示屏。配合方向盤上的控制按鍵，可對音響、行車電腦等進行控制和設(shè)定。   

   有了2850mm超大軸距，致勝后排空間得益最顯著。后座椅看似比較平坦略顯單薄，但實際乘坐感很好，身體活動自如，腿部空間相當寬松，一般成年乘客幾乎可以在后座翹腿而坐。肩部和頭部空間相當自如舒適。后排空調(diào)出風口設(shè)在兩側(cè)的B柱上，這雖然會令車廂內(nèi)風道的布置復雜一些，但可令后座制冷效果更均勻，又不會占用前排中央手枕箱的空間。

    致勝裝備的2.3L發(fā)動機最大功率117kw/6500rpm，最大扭矩205N.m/4500rpm，雖然從參數(shù)上看就不是很出色，但用來推動這輛整備質(zhì)量接近1.6噸的大車來說還是足夠的。6速手自一體變速箱盡量為加速舒適性和油耗作出努力，工信部數(shù)據(jù)為10.1升。

    致勝的轉(zhuǎn)向助力相當輕巧，在日常駕駛中讓大多數(shù)人感覺輕松自在；它的指向性很靈敏，配合硬朗底盤，在彎道中傳遞著相當直觀的路感。不過在直線行駛時，致勝高速時雖然方向盤的力度變化不很明顯，但方向穩(wěn)定性很好，從轉(zhuǎn)向到底盤沒有絲毫飄忽感。

    安全配置分析：致勝的主被動安全配置顯然是不高的，和雅閣以及凱美瑞一樣，它只有ABS+EBD，除開前排安全氣囊以及前排側(cè)氣囊之外，再沒有多余的主被動安全舉措了。這一點不及同是美系的君威豐富。

    舒適配置分析：除開電動天窗、真皮座椅、前排電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、帶溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風口等等豐富功能外，還擁有人機交互系統(tǒng)、無鑰匙啟動、中控彩色液晶屏等等。總的來說，不如雅閣和凱美瑞徹底在舒適齊全上作出努力讓人心動，不過實用功能還是齊全的，只是會特色不多罷了。

[分頁]    車型五：東風雪鐵龍C5

    推薦車型：2010款 2.3 豪華型（售價：19.99萬元）

    車型特色：性感的法蘭西造型，動力不錯，安全和舒適配置豐富

    盡管雪鐵龍C5已經(jīng)一改上代車型特立獨行的外觀設(shè)計，最大限度地向傳統(tǒng)中型車靠攏，不過看上去依然保留著十足的法式韻味，在城市車流中總是顯得有些扎眼。

    相比同級對手，雪鐵龍C5車身長寬高分別為4805*1860*1458mm，配合2815mm軸距，乘坐空間有足夠保障前提。一些人性化的設(shè)備也讓我們對法系車型的實用性刮目相看，比如四門電動車窗都可以一鍵式升降就非常不錯。

    雪鐵龍C5配備2.3升直列四缸汽油動力是一臺典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，要到5875rpm才能達到126KW最大功率。不過得益于VTCS可變相位氣門正時技術(shù)，扭矩輸出平臺比較寬廣，從2000rpm-4150Rrpm都能獲得比較不錯的扭矩輸出。而在4150rpm時該發(fā)動機輸出230N.m最大扭矩。

    毫無疑問變速箱也是雪鐵龍C5最大的亮點，來自愛信的產(chǎn)品不僅重量輕，而且有6速手自一體功能，官方數(shù)據(jù)為0-100km/h加速時間為10.3秒，工信部油耗數(shù)據(jù)9.5升，對于一臺有著2.3L排量的B級車型來說加速和油耗表現(xiàn)都中規(guī)中矩。

    安全配置分析：C5被動安全只有雙安全氣囊以及前排側(cè)安全氣囊，不過ESP全系標配又讓我們從上看到了一款講究安全均衡的B級新星。

    舒適配置分析：除開常見的電動天窗、真皮坐椅、座椅電動調(diào)節(jié)、帶溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風口等等該有的功能外，C5甚至還擁有轉(zhuǎn)向頭燈這個20萬元內(nèi)同級少見的燈光設(shè)備，因此夜晚駕駛轉(zhuǎn)向視野更為清晰明了。

    結(jié)語：作為日系主力雅閣和凱美瑞，雖然他們都不在動力性能以及變速箱方面占有優(yōu)勢，但夠用前提下他們提供了更為寬敞空間以及舒適功能，舒適配置也比較豐富，恰到好處抓住了大部分人的心理。君威以及雪鐵龍C5都有他們值得選擇的理由，畢竟全系標配ESP加上6速手自一體變速箱的性價比以及駕馭優(yōu)勢都是其他車型無法比擬的。致勝有些尷尬，它的安全配置不如君威和C5,舒適配置又不及雅閣和凱美瑞，但是它的空間卻是最大的，其實這也是體現(xiàn)性價比的一種方式。