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尹同躍:冷靜看侍比亞迪等對手的狂飆突進
2010年9月16日來源：本站編輯
堅韌、遠志、勝己。只要不懷有偏見，相信從這些汽車人身上，我們能夠看到一個更美好的中國汽車未來。
6月19日，一個星期六的上午，尹同躍早上9點就已經準時在辦公室里等待我和我的同事的來訪。我給了他一本《汽車商業評論》雜志的兄弟刊《汽車消費報告》，他給予了我們讓我覺得驕傲的評價。人都需要鼓勵，誰也不能例外。
大約一年半前，也就是2009年的春節前，我去蕪湖找他的時候，他對我說，我對奇瑞的成見是不能改變的了。我說，我從來都是動態地看待問題，不會形成成見，我們的所有批評都不是幸災樂禍，而是希望能夠起到瞭望者的作用。
學過新聞的人都知道，“瞭望者”來自于美國著名報人約瑟夫·普利策的一段名言：“倘若一個國家是一條航行在大海上的船，新聞記者就是船頭的嘹望者。他要在一望無際的海面上觀察一切，審視海上的不測風云和淺灘暗礁，及時發出警告。”
真正的瞭望者的心態是希望發出的警告能夠避免船只遇險，而不是船只遇險證明自己看到了暗礁。那才是陰暗的心理。那次見面的時候，我說因為我看到了A3，所以我就開始在想，奇瑞是不是有變化了。是A3讓我再次見到了尹同躍。
再來奇瑞，我希望我們能夠再更多地了解這個當年那么轟動的自主品牌企業。尹同躍給了我接近3個小時的時間。他在很多事情上都是直言不諱，相信，這是一種自信的表現。但是，我感覺，在很多事情上，他心地太好。當年有人建議他拿出一款車，在比亞迪F3還沒有成勢力前，滅掉對手。他沒有這樣做，未想現在是養虎為患。
尹同躍還是堅信自己的想法，企業要做久而不是做得多快。品質、品牌，比速度、規模要來得更加重要，所以他們有了最新的亞洲最大的試驗中心，所以他們冷靜看到比亞迪等等對手的狂飆突進。但愿這是他真實的想法，并且奇瑞能夠真正堅持下去。
誰都不能抗拒時間，就如同誰都不能抗拒企業或者產業發展的規律。我看到尹同躍的頭發竟然已經開始花白。好在，花白頭發讓長著娃娃臉的他平添了幾分俊朗之氣。
汽車行業的激烈競爭確實讓人早生華發。45個月前，《汽車商業評論》開始了“口述歷史”欄目，那里的采訪對象都是白發蒼蒼的中國汽車老者，現在，這些后輩竟然也開始有了更深的歲月痕跡了。比如，我記得，剛剛離開福田的董海洋、幫助斯柯達在中國長驅直入的付強，他們的頭發已經是越來越少。
我們對于這些真正的中國汽車人，永遠懷有的是尊敬之情。7月初，為了感謝中國汽車老人對我們《汽車商業評論》雜志工作的支持，我們專門組織了為期三天的中國汽車人“口述歷史”聯誼會。北汽掌門人徐和誼專門到場祝賀。我不能忘記的是，當年近9旬的馮克老人的輪椅要過天下第一城正安宮酒店高高的門檻時，徐董事長親自抬輪椅的情景。
徐和誼也是一個雄心勃勃的中國汽車硬漢。也就在上個月，我目睹過他半天的工作情景，那種勞動強度，如果不是心中有強有力的理想支撐，不會有多少人能夠支撐。說句玩笑之語，即使在這個意義上，他今年被評為全國勞模也同樣是名副其實。
這讓我想起了中國汽車行業的另外一個全國勞模徐留平。他為趕早班飛機回重慶轉機到京不回家而夜宿首都機場的景象也是令人感慨。這是一個腦中有著大思路心中有著大格局的中國汽車人，他最新的動作是敲定了長安與PSA的合資。我們期待著從中開出一朵前所未有的合資之花。
堅韌、遠志、勝己。只要不懷有偏見，相信從這些汽車人身上，我們能夠看到一個更美好的中國汽車未來。
TAGS：比亞迪 | 責任編輯：汽車網 |
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