當(dāng)然筆者在這里列舉的男人夢(mèng)想中的車(chē)并不太全，不過(guò)卻也是受關(guān)注度最高的幾款車(chē)型，而既然是男人夢(mèng)想中的車(chē)，那么它們同樣具備了高性能和外形的彪悍，而因?yàn)槭菈?mèng)想中，它們無(wú)疑都是百萬(wàn)級(jí)別以上的“玩具”。

    奔馳AMG品牌是奔馳旗下幾大御用改裝公司之一，其主要工作范圍是對(duì)奔馳旗下車(chē)型進(jìn)行整體的性能改裝，讓其整體性能得到大幅度提升，雖然正式進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間并不太長(zhǎng)，但是AMG的風(fēng)采在電影電視中的出鏡率也同樣不可小視。

奔馳C63 AMG

    奔馳的原汁原味加上來(lái)自AMG的暴躁風(fēng)格，雖然它沒(méi)有M3一樣飄逸的線(xiàn)條，但是直棱直角的線(xiàn)條勾勒讓它顯得狂暴異常，卻又與典型的美系肌肉車(chē)的狂暴風(fēng)格并不相同。而在外觀(guān)上面最能勾住你的眼球的想必就是那兩個(gè)帶有百葉式飾邊的加寬低重心前保險(xiǎn)杠吧。

帶有百葉式飾邊的加寬低重心前保險(xiǎn)杠

    C63 AMG所搭載的是一款最大釋放動(dòng)力336kW/600Nm的6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而其最大的特點(diǎn)即為可以在2000-6250rpm的區(qū)間內(nèi)持續(xù)提供至少500Nm的扭矩輸出，從而也說(shuō)明了C63 AMG可以在絕大部分時(shí)間讓你有非常強(qiáng)烈的推背感。

奔馳C63 AMG

    C63 AMG的這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)從05年起就已經(jīng)開(kāi)始搭載其上，并應(yīng)用于各種比賽之中，由此也積累了諸多經(jīng)驗(yàn)。C63 AMG由靜止加速至100km/h僅需4.5s，不過(guò)最高時(shí)速同樣被限制于250km/h。

奔馳C63 AMG發(fā)動(dòng)機(jī)艙

    這款車(chē)所搭載的變速箱是來(lái)自AMG的Speedshift Plus 7G-Tronic七速雙離合器變速箱，它可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何路況下提供最優(yōu)的動(dòng)力輸出效果，同時(shí)它也擁有非常好的降檔表現(xiàn)，并通過(guò)油門(mén)調(diào)整功能提供給駕駛者舒適的駕駛感受。

奔馳C63 AMG其它細(xì)節(jié)

　筆者小結(jié)：

    C63 AMG裝備了帶運(yùn)動(dòng)模式的三段式ESP電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，駕駛者可以根據(jù)需要在ESP ON、ESP SPORT和ESP OFF三種模式中選擇。C63 AMG可以給你帶來(lái)的最直接感受就是它保持了奔馳汽車(chē)本來(lái)的味道，雖然是一款高性能轎車(chē)，但是卻同時(shí)可以在駕駛中帶來(lái)舒適和掌控在握的感受。

    說(shuō)到野馬，那么相信沒(méi)有幾個(gè)對(duì)汽車(chē)感興趣的人不知道這款車(chē)。而從電影《霹靂游俠》中的那款可以變成各種野馬的……野馬，到變形金剛中精彩出境的野馬，雖然它的名氣沒(méi)有大黃蜂卡麥羅那么大，但是如果你問(wèn)一個(gè)美國(guó)人，它心目中的美國(guó)車(chē)是誰(shuí)的時(shí)候，相信它會(huì)毫不猶豫的告訴你：野馬。

福特野馬Shelby GT500

    古人說(shuō)如果想成為一名成功的武者，那么殺氣將是必不可少的因素，而野馬必然是其中的佼佼者。方正的車(chē)頭、硬朗的線(xiàn)條，這些都是美國(guó)肌肉車(chē)的最典型的特點(diǎn)，想必用美國(guó)人的驕傲來(lái)形容野馬并不為過(guò)。

福特野馬Shelby GT500

    野馬Shelby GT500所搭載的是來(lái)自福特SVT發(fā)動(dòng)機(jī)改裝部門(mén)精心調(diào)校的產(chǎn)物，其最大釋放動(dòng)力397kW/691Nm，而對(duì)于它的動(dòng)力性能，不用說(shuō)那么多，至少?gòu)钠渚�然�?91Nm/4500rpm的扭矩輸出即可了解到它會(huì)如何刺激你的腎上腺分泌功能了。

福特野馬Shelby GT50其它細(xì)節(jié)

    Tremec TR6060六速手動(dòng)變速箱和快排系統(tǒng)是野馬Shelby GT500的標(biāo)準(zhǔn)配置，而當(dāng)你打開(kāi)它的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的時(shí)候，那個(gè)碩大的冬菇頭則會(huì)讓你非常清晰的明白野馬Shelby GT500發(fā)動(dòng)機(jī)5.4L的排量究竟是如何的概念。

福特野馬Shelby GT500頭燈細(xì)節(jié)

　筆者小結(jié)：

    《霹靂游俠》、《變形金剛》以及威爾史密斯的《我是傳奇》中的多次亮相讓中國(guó)人對(duì)這款跑車(chē)也不再陌生，而狂野的外形則是男人必備的氣質(zhì)之一。并不像現(xiàn)如今流行的那些……“純爺們”一樣，野馬所詮釋的是真正的男人才會(huì)有的霸道。

    還記得那部經(jīng)典電影《駭客帝國(guó)》中的凱迪拉克飆車(chē)鏡頭么？記得那時(shí)候去凱迪拉克4S店的時(shí)候，那里會(huì)“24小時(shí)不間斷播放”這段視頻，而也是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，凱迪拉克讓中國(guó)人認(rèn)識(shí)了另一種的美式肌肉風(fēng)格，邊鋒設(shè)計(jì)。

凱迪拉克CTS-V

    鉆石切割的車(chē)身線(xiàn)條棱角分明、咄咄逼人的氣勢(shì)成為最大特色，而這也是來(lái)自通用汽車(chē)正在極力發(fā)展的新式設(shè)計(jì)風(fēng)格，有別于一般的美式轎車(chē)硬朗線(xiàn)條，它更多的是采用了如鉆石切割一樣的棱角設(shè)計(jì)，不過(guò)好在并不會(huì)因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)而提升風(fēng)阻系數(shù)。

凱迪拉克CTS-V

    CTS-V所搭載的是一款最大釋放動(dòng)力409kW/747Nm的V8 6.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)字上想必你已經(jīng)可以看到一些端倪，一些關(guān)于它的“V”動(dòng)力到底強(qiáng)力在那兒或者為什么它僅僅比普通版多出一個(gè)V字就要賣(mài)到一百萬(wàn)以上的原因了吧。

凱迪拉克CTS-V其它細(xì)節(jié)

    CTS-V從0加速至100km/h的時(shí)間僅需3.9s，它的發(fā)動(dòng)機(jī)——LSA是來(lái)自通用旗下另一款超級(jí)跑車(chē)ZR1的LS9發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)，而其傳動(dòng)系統(tǒng)則是配備了六速手動(dòng)變速箱，不過(guò)遺憾的是你在中國(guó)（正規(guī)進(jìn)口）可以買(mǎi)到的僅僅是被裝配了六速自動(dòng)變速箱的車(chē)型。

凱迪拉克CTS-V

    在CTS-V底盤(pán)部分采用的是來(lái)自通用Sigma II的升級(jí)平臺(tái)，前置后驅(qū)的布置卻可以達(dá)到50:50的幾乎完美的前后配重，而帶有鋁制副車(chē)架的前雙叉臂后五連桿的的懸掛，再加上主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、Brembo制動(dòng)系統(tǒng)以及米其林的PS2高性能輪胎……這是一臺(tái)賽車(chē)……

　筆者小結(jié)：

    雖然它的野性與一般的美式肌肉車(chē)大相徑庭，但是如果它卻可以完全詮釋一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)卻有著激情活力男人的性格。而強(qiáng)大甚至無(wú)心控制的動(dòng)力系統(tǒng)相信會(huì)讓每一個(gè)聽(tīng)到它轟鳴的男人心跳加速，雖然很不想將CTS-V形容為一個(gè)女人，但是如果是一個(gè)正常男人的話(huà)，在聽(tīng)到CTS-V的怒吼以后，一見(jiàn)鐘情是必須滴。

    秒殺，這是大多數(shù)人對(duì)于GT-R的第一反應(yīng)，雖然它并不像歐美系超跑一樣經(jīng)常展露于各種影視劇，但是GT-R的名氣卻絕對(duì)在車(chē)迷中占有很大的“份額”，而戰(zhàn)神之稱(chēng)的它在新一代更是讓人們“獸血沸騰”。

日產(chǎn)GT-R

    圓滑的設(shè)計(jì)與上一代GT-R的方正外形有著鮮明的差別，魚(yú)眼式前燈組配合配合倒梯形前進(jìn)氣格柵以及硬朗的線(xiàn)條勾勒，雖然并不霸氣十足，但是力量感以及速度干卻展露無(wú)遺。

曾經(jīng)的GT-R

    來(lái)自日產(chǎn)VQ系列的“變種”發(fā)動(dòng)機(jī)——VR38DETT發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以IHI雙渦輪增壓技術(shù)之后，其可以最大釋放出353kW/588Nm的動(dòng)力，相比于傳統(tǒng)的日產(chǎn)VQ系列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，VR38的重量被減輕了3Kg，不過(guò)如此強(qiáng)大的動(dòng)力效果卻完全可以符合日本ULEV標(biāo)準(zhǔn)，也就是所謂的環(huán)保低排放。

日產(chǎn)GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)艙

    為GT-R特制的GR6雙離合器六速變速箱可以通過(guò)方向盤(pán)上的換擋撥片實(shí)現(xiàn)換擋動(dòng)作，并且它可以讓VR38的渦輪保持一定的增壓值，通過(guò)這項(xiàng)舉措獲得更好的所有時(shí)段的加速度，而如果選擇普通/運(yùn)動(dòng)換擋模式的話(huà)，那么離合器的換擋時(shí)間則可以自動(dòng)調(diào)整為0.5s/0.2s之間。

日產(chǎn)GT-R其它細(xì)節(jié)

　筆者小結(jié)：

    其實(shí)關(guān)于戰(zhàn)神GT-R并不需要筆者費(fèi)這么多話(huà)，相信任何一個(gè)對(duì)汽車(chē)著迷的人都會(huì)對(duì)它的各項(xiàng)性能指標(biāo)有著清楚的認(rèn)知，而從筆者看來(lái)，雖然它沒(méi)有M3的名氣，沒(méi)有CTS-V的霸道，沒(méi)有野馬的暴躁，但是GT-R的標(biāo)志以及如同陰影中刺客一樣的犀利外形要比其它“高貴”跑車(chē)更加能彰顯男人的應(yīng)有本色。

　筆者感慨：

    以上雖然并不一定可以稱(chēng)其為超跑，但是它們?cè)谲?chē)迷心中的地位卻絕不比法拉利、阿斯頓馬丁一系列的奢侈跑車(chē)差，甚至可以說(shuō)它們的存在就是為了驗(yàn)證男人的氣魄而生。當(dāng)然，男人心目中所夢(mèng)想追求的車(chē)并不僅僅這幾款，比如還有寶馬的M5，福特的FT150,路虎的衛(wèi)士等等，不過(guò)畢竟老話(huà)說(shuō)得好，蘿卜白菜各有所愛(ài)嘛。