據(jù)了解，工信部已經(jīng)開始起草促進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組的具體政策，預(yù)計這一政策于2010年年底公布。

據(jù)悉，國務(wù)院的意見提出要“推動優(yōu)勢企業(yè)實施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組、境外并購和投資合作”。這一表述對產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行比較到位的深化。早在2009年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，就已提出通過兼并重組形成“四大四小”的產(chǎn)業(yè)格局，并劃定“四大”作為實施全國范圍內(nèi)兼并重組的主力,劃定“四小”作為實施區(qū)域重組的主力。

然而，在一年半的重組潮中,第二陣營汽車業(yè)集團(tuán)成為主力,限定它們只實施區(qū)域重組是畫地為牢,也成為地方保護(hù)的另一溫床。此意見提出跨地區(qū)兼并重組,才能更有效優(yōu)化整體產(chǎn)業(yè)資源。

此次兼并重組意見最重大的突破則是破除國有企業(yè)和民營企業(yè)在整合上的屏障,明確提出“放寬民營資本的市場準(zhǔn)入。切實向民營資本開放法律法規(guī)未禁入的行業(yè)和領(lǐng)域,并放寬在股權(quán)比例等方面的限制。加快壟斷行業(yè)改革,鼓勵民營資本通過兼并重組等方式進(jìn)入壟斷行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù)領(lǐng)域,支持民營資本進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施、公共事業(yè)、金融服務(wù)和社會事業(yè)相關(guān)領(lǐng)域”。