本田NSC申報(bào)圖

　　2011款飛度即將在年底上市，不過，這僅僅是換湯不換藥的年度小改款，預(yù)計(jì)對(duì)銷售的提升有限。本田急需引進(jìn)一款起價(jià)在6萬元左右，標(biāo)準(zhǔn)的A0級(jí)轎車，以應(yīng)對(duì)諸多合資品牌新車型的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

本田NSC申報(bào)圖

本田NSC申報(bào)圖

　　早在兩年前，業(yè)界便傳聞本田將引進(jìn)一款代號(hào)為TIF的小型轎車，進(jìn)軍國(guó)內(nèi)8萬元之內(nèi)的低端市場(chǎng)。幾個(gè)月前，本田在新德里車展上，突然曝光了一款名為NSC(New Small Concept)的“新概念小型車”。最新資料顯示，早在去年底，本田就在國(guó)內(nèi)秘密完成了前期的申報(bào)工作，預(yù)示著國(guó)產(chǎn)化已為時(shí)不遠(yuǎn)了。

本田NSC申報(bào)圖

　　本田NSC采用了三門五座設(shè)計(jì)方案，飽滿的車身造型與飛度有相似之處，但車身尺寸比飛度略小，軸距大概在2.4米左右。車型平臺(tái)比較接近飛度系列，底盤懸掛為前麥弗遜獨(dú)立式，后扭力梁半獨(dú)立式，雖然操控性能一般，但非常有利于發(fā)揮飛度的MM理念(最小機(jī)器尺寸最大乘員空間)，小身材大肚量。

本田NSC申報(bào)圖

　　與早期的TIF概念車相比， NSC的前臉和車尾有較明顯的變化。尤其是其前臉造型，已經(jīng)從原先前衛(wèi)的“鋒范”風(fēng)格，轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為沉穩(wěn)內(nèi)斂的老款飛度形象。前進(jìn)氣格柵面積大大縮小，圓潤(rùn)的晶鉆前大燈采用了常規(guī)的分離式設(shè)計(jì)，整體感覺更為平易近人。

　　NSC的機(jī)艙內(nèi)部容積明顯大于老款飛度，有利于提供充足的碰撞潰縮吸能區(qū)。A柱取消了三角觀察窗，后窗的面積也顯著縮小，估計(jì)后座的頭部空間不錯(cuò)，但腿部空間略顯局促。不過，從車身輪廓判斷，NSC與早期的TIF概念車仍屬同一系列。C柱的結(jié)構(gòu)和線型表明，NSC后續(xù)仍有可能推出兩廂四門型號(hào)，投入不大，無需對(duì)側(cè)圍的模具做太多改動(dòng)。

本田NSC概念車

　　NSC的尾燈標(biāo)新立異，采用了少見的四邊形式樣。車尾棱線向后收縮，形成半硬殼式結(jié)構(gòu)。平整厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠形成突起，造型略顯單調(diào)乏味，不過從結(jié)構(gòu)判斷，原裝版本內(nèi)部很可能標(biāo)配后防撞鋼梁，對(duì)提升碰撞安全性能有較大的幫助，國(guó)產(chǎn)版本是否減配，仍有待量產(chǎn)車上市之后加以驗(yàn)證。

本田NSC概念車

　　NSC將搭載本田自產(chǎn)的i-VTEC系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檐嚿沓叽绾椭亓柯孕∮诂F(xiàn)款飛度，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也相應(yīng)有所縮減。據(jù)報(bào)道，從飛度的1.3～1.5升，降低到1.0～1.3升范圍。除了5速手動(dòng)變速器，還會(huì)匹配原裝5速手自一體變速器。

本田NSC概念車

　　NSC的定位低于本田飛度，國(guó)產(chǎn)型號(hào)的商品名稱仍待定。據(jù)本田官方表示，入門型號(hào)的價(jià)格，將在$1.05萬美元上下，合人民幣￥7萬元左右。明年下半年，首先在印度、泰國(guó)等南亞、東南亞地區(qū)投產(chǎn)，隨后引進(jìn)中國(guó)和拉美市場(chǎng)。如果實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，很可能繼續(xù)由廣州本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售，力求進(jìn)一步完善產(chǎn)品線。

　　NSC的定價(jià)區(qū)間，預(yù)計(jì)在￥7萬～9萬元附近，除了低價(jià)入市的日產(chǎn)瑪馳和新賽歐，最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就是豐田即將同期引進(jìn)的Etios。時(shí)過境遷，強(qiáng)手如林。本田NSC雖然外觀靚麗，但定價(jià)略高，空間較小，想要?dú)⒊鲋貒�，再現(xiàn)飛度當(dāng)年輝煌難度不小。