2011款大捷龍

2011款大捷龍

    2011款大捷龍在外觀方面與現款車型基本一致，整體來說改動不大，主要是細節方面的調整。在中網周圍增加了鍍鉻裝飾，下部進氣口采用橫向貫通式，并加入了長條形鍍鉻飾條，看起來更上檔次，此外還在發動機蓋中部采用凹槽設計。在尾部重新設計了后保險杠，延長了牌照框上部的亮條，與前臉遙相呼應。

2011款大捷龍

2011款大捷龍

    在內飾方面應該是2011款大捷龍改款的重點，其變化也較大。方向盤啟用全新造型，上部加入木紋裝飾，并增加更多功能按鈕，儀表盤也經過了重新設計，在中間加入了行車信息顯示。導航屏幕尺寸更大，其下部中控臺按鍵經過重新布局，此外兩側空調出風口增加了鍍鉻裝飾，相比老款更為時尚。

2011款大捷龍

    在動力方面，2011款大捷龍沿用老款四缸發動機，但舍棄了現款車型采用的V6發動機，取而代之的是一款全新3.6L Pentastar V6發動機，這款發動機已經在新大切諾基車型上使用，其最大輸出功率209kw，峰值扭矩352Nm，與之匹配的是一款6擋自動變速器，相比老款機型在動力以及燃油經濟性等方面都有很大提升。

    編輯點評：

    2011款大捷龍內外小改，不過看起來更具時尚氣息，新引入的3.6L V6也是一大亮點。目前國內在售大捷龍的只有3.3L車型，未來引入國內之后，3.6L車型可能會替代3.3L車型，其競爭力將得到提升。