對手鈴木奧拓 2011款現(xiàn)代i10即將推出
2010年9月15日來源：本站編輯
近年來，“家族式設(shè)計(jì)”大為流行，例如大眾新車前臉都具有高爾夫范兒，而馬自達(dá)也都是笑臉式設(shè)計(jì)，而現(xiàn)代更是打出“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，新推出的車型清一色減肥成功的模樣，旗下小號車型i10也沒能幸免，近日現(xiàn)代發(fā)布了改款i10的官方圖片。
2011款現(xiàn)代i10
現(xiàn)代2011款i10外觀上的改動外，還將引入一款全新1.0L汽油發(fā)動機(jī)，其二氧化碳排量僅有99克/公里，與去年推出的i10 Blue車型處于同一水平。此外現(xiàn)款車型采用的1.2L Kappa發(fā)動機(jī)也將經(jīng)過重新調(diào)教，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低排放。
海外在售版i10
海外在售版i10
現(xiàn)代2011款i10引入1.0L小排量發(fā)動機(jī)，無疑會提升其市場競爭力。其競爭對手鈴木奧拓的百公里油耗僅為4.7L，而現(xiàn)款i10 1.2L車型百公里油耗為5.0L，相比之下略占劣勢，不過在引入1.0L發(fā)動機(jī)之后，其油耗將達(dá)到更低水平。現(xiàn)代2011款i10將在9月底巴黎車展首發(fā)，更多消息我們會繼續(xù)關(guān)注。
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