近日，美國(guó)汽車媒體topspeed評(píng)選出10款最快的跑車，這其中絕大部分都是限量款跑車，它們不斷創(chuàng)下世界汽車速度記錄，又不斷被對(duì)手所超越。
搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)、可輸出660馬力的法拉利Enzo一度是法拉利的終極產(chǎn)品，全球僅有399輛。然而，英雄遲暮，曾經(jīng)的速度冠軍最終被599 GTO打敗。這款車拍賣價(jià)值不低于100，000美元，幾乎和布加迪威龍不相上下。
盡管是為比賽而生，阿斯卡利A10也不失為一款實(shí)用性車型，馬路上照樣能展示出它的風(fēng)采。這款車產(chǎn)自英國(guó)，搭載5.0升改裝寶馬V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出625馬力。
岡伯特.阿波羅產(chǎn)于德國(guó) Altenburg，曾經(jīng)是BBC Top Gear的賽道之王，峰速達(dá)到了220英里/小時(shí)。
1998年3月31日，邁凱輪F1以240英里/小時(shí)的峰值打破世界最快量產(chǎn)車型速度記錄。這款車搭載6.1升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出627馬力，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力和速度，駕駛者必須坐在汽車正中間才能駕馭這輛“速度之王”。
這款超級(jí)Saleen搭載750馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，比S7更為稀有，已經(jīng)為數(shù)不多了。據(jù)悉，這款雙渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)在2005年售價(jià)高達(dá)585,296美元。
這款車聽起來有點(diǎn)不可思議。有人斷言，如果瑞典人能造出來一輛高性能、高速度的跑車，那么雷克薩斯就能制造出一輛可以和寶馬M3相匹敵的車型。結(jié)果證明，這些人錯(cuò)了。搭載4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的科尼賽克CCR時(shí)速可達(dá)245英里，百公里加速只需3.2秒，創(chuàng)下一時(shí)“速度之最”。但是CCR并沒有將這一紀(jì)錄保持多久，更為強(qiáng)大的威龍?jiān)?005年奪走了這一殊榮。
其實(shí)，首款布加迪面世之時(shí)，被汽車媒體評(píng)價(jià)為“一款永遠(yuǎn)不該出現(xiàn)的汽車”。結(jié)果，正是這輛不被眾人所看好的車，以253英里的時(shí)速和8.0升W6發(fā)動(dòng)機(jī)讓所有人瞠目結(jié)舌。然而，相比其強(qiáng)大的動(dòng)力性能，這款車的內(nèi)飾也毫不遜色，可謂“極盡豪華和巧妙之能事”。
Ultimate Aero TT由美國(guó) Shelby設(shè)計(jì)。2007年3月22日，搭載6.35升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Ultimate Aero TT創(chuàng)下256英里/小時(shí)的速度記錄，將布加迪威龍擠下速度冠軍寶座。
威龍似乎覺得自己還不夠快，又推出了一款新型超級(jí)跑車。經(jīng)過對(duì)流線型的外觀進(jìn)一步修改，這款跑車的速度超乎想象，甚至達(dá)到有點(diǎn)“瘋狂”的境界。引擎蓋下是1100多馬力的“龐然大物”，速度可達(dá)267英里/小時(shí)-創(chuàng)下了Top Gear 試車道的最佳戰(zhàn)績(jī)。
結(jié)束語：
布加迪.威龍?jiān)谌?0款最快的跑車中穩(wěn)占兩席，并且高居排行榜之首，其對(duì)速度的追求和熱情可見一斑。在這樣的對(duì)手面前，很難想象會(huì)有哪一款車會(huì)繼續(xù)超越它。但是，從來沒有常勝的將軍，我們相信，更快的車型面世僅是時(shí)間問題。
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