從美國汽車巨頭通用汽車的懷抱再到荷蘭超級豪華跑車制造商世爵的手中，瑞典汽車品牌薩博近二十年的命運多舛。

在收購薩博后，世爵財務狀況繼續惡化。根據世爵汽車發布的半年財報，上半年世爵虧損1.39億歐元。世爵預計明年將繼續虧損，預計公司到2012年扭虧為盈。此外，今年上半年世爵汽車總資產為10.9億歐元，負債達到12億歐元，已經資不抵債，其去年同期總資產為6.4億歐元，負債為6.1億歐元。

世爵汽車財務狀況惡化，薩博全球市場狀況也沒有向好的方向轉變。根據半年報顯示，薩博全球銷量大幅度下滑。薩博品牌汽車上半年共銷售10535輛，相比去年同期下滑57%，其中北歐銷量為3324輛，同比下滑27%，歐洲市場（除北歐以外）銷量為5477輛，同比下滑57%，北美銷量為1353輛，同比下滑77%，其他市場銷量為381輛，同比下滑63%。

世爵CEO維克多·穆勒承認今年年初收購薩博時過于樂觀。不過，穆勒表示，盡管世爵處于負資產凈值狀況，但不必再度融資。

世爵汽車還為薩博量身制定了產品時間表，明年薩博將推出9-5SportComb和新9-4X，2012年還將推出全新薩博9-3，2012年年底還將推出薩博9-5。薩博正在尋求一家技術合作伙伴，計劃投資升級經典92緊湊車型，有消息指出，薩博要找的技術合作伙伴是寶馬汽車。

世爵汽車表示，薩博今年的銷售目標為4.5萬輛，2011年為8萬輛，2012年銷售目標為12萬輛，并實現扭虧為盈。公司市場戰略圍繞薩博高檔品牌、合理價格和年輕化的產品等進行組合實現盈利。

不過，對于資不抵債的世爵汽車和處于下滑態勢的薩博品牌，后續發展資金和怎樣復興將是它們共同面對的難題。