上周從奇瑞汽車新能源公司了解到，奇瑞目前已經具備了生產增程式電動車的技術實力。最快明年上半年，采用這種技術的奇瑞電動車將上市。

　　目前業內普遍認為，全球首款增程式電動車為通用汽車上周剛剛宣布登陸中國的雪佛蘭Volt沃藍達。增程式電動車，即可以“增加行駛里程的”電動車，這種電動車可以很好地解決電動車行駛里程略短的缺點。

　　上周，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車新能源公司總經理袁濤在接受本報記者采訪時透露，奇瑞目前已經掌握了增程式電動車的核心技術，最快在明年上半年，奇瑞就會推出中國首款增程式電動車。據介紹，目前奇瑞是國內唯一具有該技術的中國汽車企業。奇瑞希望自己成為增程式電動車的代名詞。

　　據介紹，奇瑞汽車在新能源車方面的發展思路為“發展有中國特色的新能源車”，即有不同的技術支撐不同的細分市場。

　　很早以前奇瑞就已開發出混合動力汽車，目前奇瑞汽車已經開發出多種多樣的電動車并會有多款產品陸續上市。據介紹，采用鉛酸電池的低速電動車QQ3EV，最高時速不高，續航里程約為100公里，但售價只有5萬元左右。奇瑞認為低速電動車作為二、三線市場的“代步車”和鄉鎮農村市場的“城鄉通勤車”具有巨大的市場發展空間。除此之外，奇瑞還開發了S18電動車，最高時速和續航里程都超過100公里，采用鋰電池還可以獲得國家新能源最高補貼。

　　“我們有不同級別的新能源車，包括混合動力、低速電動車，也就是低壓電動車、還有高壓電動車就是高速的鋰電池電動車。”袁濤告訴記者。未來奇瑞會推出各種不同續航里程的電動車，滿足不同消費者的需求。續航里程越長，電動車售價越高。