由成都商報(bào)與神鳥數(shù)據(jù)歷時(shí)數(shù)月，共同推出的二手車保值率調(diào)查報(bào)告、成都汽車消費(fèi)調(diào)查報(bào)告、汽車故障率及維修服務(wù)調(diào)查報(bào)告、成都4S店服務(wù)神秘客測評(píng)項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告共四大調(diào)查報(bào)告近日新鮮出爐。

這四份關(guān)于汽車保值率、維修率、車商服務(wù)水平的真實(shí)大調(diào)查，以詳實(shí)的數(shù)據(jù)體現(xiàn)了它的絕對(duì)真實(shí)性和權(quán)威性，它不僅是四川車界首份全面的調(diào)查報(bào)告，更成為汽車消費(fèi)者最實(shí)用的購車參考指南，指引消費(fèi)者在購車時(shí)作出準(zhǔn)確判斷。

汽車保值率

還未得到應(yīng)有重視

此次的汽車保值率和維修率調(diào)查報(bào)告是業(yè)界談?wù)撟疃嗟膬蓚�(gè)報(bào)告之一。申蓉汽車副總裁何凌、建國汽車集團(tuán)營銷總監(jiān)廖偉、靈通嘉馳汽車總經(jīng)理陳世勇、靈通青山總經(jīng)理朱毅紛紛表示，保值率、維修率必將成為今后繼外型、品牌、油耗、安全之后，消費(fèi)者必須參考的兩大購車指標(biāo)。

何凌認(rèn)為，直至目前，汽車保值率還未得到應(yīng)有的重視。這次成都商報(bào)做的汽車保值率調(diào)查應(yīng)該說非常及時(shí)，喚起消費(fèi)者對(duì)于汽車這個(gè)重要指標(biāo)的關(guān)注。“其實(shí)，汽車保值率并未像價(jià)格、品牌、外形、性能這些消費(fèi)者耳熟能詳?shù)母拍钜粯樱�成為人們購車時(shí)看重的因素。”她說，在汽車市場還將保持長期快速增長的中國，大多數(shù)消費(fèi)者都是第一次購車。在這種情況下，消費(fèi)者沒有將汽車保值率作為購車的重要考慮因素情有可原。發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)和我國一些換車者的“教訓(xùn)”，足以證明汽車保值率的重要性。汽車是很多家庭除了房子以外的最大資產(chǎn)，很多人認(rèn)為，汽車不像房子那樣可以保值增值，所以人們希望延長使用年限，盡可能充分利用，這是很多人希望汽車使用時(shí)間越長越好直至報(bào)廢的原因。

保值率調(diào)查

對(duì)市民和車商有導(dǎo)向作用

“保值率是車主購車時(shí)不得不考慮的重要因素，”廖偉說，成都是一個(gè)消費(fèi)力非常強(qiáng)的城市，現(xiàn)在的市民，一般3年就會(huì)有換車打算，所以在我們買前面一輛車的時(shí)候，應(yīng)考慮以后賣車時(shí)候的貶值率，所以成都商報(bào)進(jìn)行的這次保值率調(diào)查，對(duì)消費(fèi)者和車商來說，都有非常好的導(dǎo)向作用。從2010年開始，國內(nèi)汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，從一個(gè)側(cè)面促進(jìn)了二手車交易量的急劇攀升，其中，保值率高的二手車更是一度出現(xiàn)脫銷局面。在國內(nèi)，保值率還是一個(gè)比較新鮮的概念，不少消費(fèi)者還將汽車價(jià)格作為首要考慮因素，而對(duì)汽車保值率對(duì)未來的保護(hù)作用缺乏了解。如果你只是買輛車過渡幾年后就要換車的話，選擇一款保值率高的車會(huì)減少你的虧損。

雪佛蘭樂馳是小車中保值率相當(dāng)高，且維修率偏低的一款車，對(duì)保值率高所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，靈通嘉馳汽車總經(jīng)理陳世勇深有體會(huì)。他說，多年來廠家對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持和該店一直注重客戶服務(wù)，為樂馳在消費(fèi)者中形成良好口碑，也為其帶來了銷量的多年持續(xù)增長，同時(shí)更為其二手車保值率打下良好基礎(chǔ)。

盡管此次二手車保值率調(diào)查并未涉及五菱面包車，但朱毅表示，像五菱等商用車品牌仍然非常注重保值率，因?yàn)橘I五菱、長安等商用微型車的車主大多都是搞個(gè)體經(jīng)營的小業(yè)主，五菱面包車也是他們的生產(chǎn)資料，他們更注重其耐用性和保值率。雖然此次并未調(diào)查商用車，但是上汽通用五菱和靈通青山一直在為提高五菱的品牌價(jià)值、產(chǎn)品品質(zhì)，降低維修率等默默做了許多工作，增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、提高服務(wù)便捷性等都有助于提高五菱的保值率。

汽車消費(fèi)行為調(diào)查

小車漸成流行趨勢

吉翔汽車集團(tuán)副總經(jīng)理宋羽茜非常關(guān)注汽車消費(fèi)行為調(diào)查報(bào)告。她認(rèn)為，從目前的車市新車來看，越來越多的小型車進(jìn)入市場了，這在以往是不敢想像的，這次成都商報(bào)的汽車保值率、消費(fèi)習(xí)慣等調(diào)查則體現(xiàn)這一內(nèi)容。

她說，與奧迪A3同一天上市的北京現(xiàn)代瑞納就是一款小車，東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳也是經(jīng)典小車的代表。瑪馳的上一代車型基本上是歐洲量最大的“街車”，最新一代瑪馳全球首發(fā)就選在北京車展，東風(fēng)日產(chǎn)也是全球首先投放這款車型，作為國內(nèi)市場目前營銷最為成功的企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)把瑪馳的銷售目標(biāo)定到月銷4000輛以上。而剛剛上市的北京現(xiàn)代瑞納，更是讓北京現(xiàn)代定下了沖擊月銷過萬的目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)和北京現(xiàn)代除了對(duì)產(chǎn)品本身的信心外，更主要的是他們認(rèn)為國內(nèi)消費(fèi)小車的習(xí)慣已形成。

 

成都吉利汽車超市總經(jīng)理劉偉生也表示非常認(rèn)同宋羽茜的觀點(diǎn)。他指出，在吉利帝豪EC825、華泰B11、奇瑞、中華尊馳等自主品牌從戰(zhàn)略上突圍中高級(jí)車的同時(shí)，并沒放棄6萬元以下的經(jīng)濟(jì)型車和入門級(jí)小車這個(gè)國內(nèi)消費(fèi)力仍十分活躍的市場，吉利汽車等眾多自主品牌仍然采取堅(jiān)守的方式，以增加配置或調(diào)低車價(jià)，不斷推陳出新來吸引消費(fèi)者，“比如說吉利，在準(zhǔn)備帝豪EC825上市的同時(shí)，更多的新車則是小型車，最新一兩個(gè)月就會(huì)有吉利全球鷹GX2、上海英倫SC515兩款小車上市。”

4S店滿意度調(diào)查

“三大舍得”有助提高

城市車輛董事長趙宏等四川車界老總則把目光對(duì)準(zhǔn)了成都商報(bào)做的4S店滿意度調(diào)查報(bào)告。趙宏指出，該報(bào)告的出臺(tái)非常及時(shí)。“我們知道，汽車消費(fèi)滿意度的提高，不僅要靠測評(píng)機(jī)構(gòu)提供有價(jià)值的用戶反饋信息，更需要汽車廠家從各方面提高。”

趙宏認(rèn)為，車商要學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的用戶服務(wù)理念、技術(shù)、方法。由于發(fā)展階段、技術(shù)水平、生產(chǎn)效益的區(qū)別，國外特別是發(fā)達(dá)國家積累了非常多的寶貴經(jīng)驗(yàn)，無論是理論還是實(shí)踐都有很多創(chuàng)新和發(fā)展。

據(jù)介紹，國際汽車品牌的做法歸納起來概括為“三個(gè)舍得”的理念。第一個(gè)就是舍得投入，因?yàn)橐粋�(gè)汽車廠家除了重視自己的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)研發(fā)，追求市場占有率外，在品牌形象和客戶忠誠度方面，汽車企業(yè)要拿出真金白銀，真正讓客戶滿意。第二個(gè)舍得是舍得時(shí)間，讓顧客滿意不是一天、兩天就能實(shí)現(xiàn)，需要很長的時(shí)間。第三個(gè)舍得是舍得聲譽(yù)，為了真正的顧客滿意，要舍得遭受一點(diǎn)委屈、舍得人家說一些壞話，要不怕客戶抱怨，要不怕媒體曝光，要不怕滿意度測評(píng)。“這樣做短期內(nèi)銷量會(huì)下來一點(diǎn)，數(shù)字可能沒有那么好了，我覺得這個(gè)時(shí)候舍得是值得的，而且要經(jīng)受一點(diǎn)委屈。”