油價(jià)調(diào)控窗口越來(lái)越難為降價(jià)而打開(kāi)的當(dāng)下，大多數(shù)的消費(fèi)者已經(jīng)不再對(duì)油價(jià)調(diào)控抱有太多希望，同時(shí)私家車增長(zhǎng)速度之快，又讓幾乎停滯不前的城市交通面臨著越來(lái)越尷尬的境地。眼下能夠良好兼顧上述兩方面的辦法就只剩下買(mǎi)一輛低排量的微型車來(lái)代步這唯一的選擇了，畢竟身材靈活的微型車在日益擁擠的城市交通中穿梭更方便，不高的排量又能為你剩下不少的油錢(qián)，兩全其美。下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下市場(chǎng)中較受關(guān)注的5款城市型微車。

 奇瑞QQ3

       奇瑞QQ3在動(dòng)力方面，搭載了0.8L和1.1L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中0.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞與avl公司合作研發(fā)的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為70牛米/3500－4000rpm。其他配置上，高配車型裝配了多功能數(shù)字儀表盤(pán)和多功能數(shù)碼接口，讓QQ3在同級(jí)車中成為人性化的典范。

       雙安全氣囊、ABS＋EBD、倒車?yán)走_(dá)等安全配置表現(xiàn)出了QQ3對(duì)自身安全性的提升；集MP3、U盤(pán)、移動(dòng)硬盤(pán)、SD存儲(chǔ)卡接口功能于一體的多功能數(shù)碼接口，可以將音頻文件轉(zhuǎn)化為優(yōu)美音樂(lè)，為您創(chuàng)造一種輕松的駕駛環(huán)境；而電調(diào)外后視鏡、后窗電動(dòng)除霜、遙控鎖車門(mén)電動(dòng)窗自動(dòng)關(guān)閉、數(shù)字儀表、瞬時(shí)油耗、保養(yǎng)提示、夜光天線這些以人為本的智能化配置，使QQ3的科技含量和人性化配置進(jìn)入顛峰。

       競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：QQ3搭載了自主開(kāi)發(fā)的ACTECO高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，是典型的強(qiáng)動(dòng)力又節(jié)油型產(chǎn)品，特別是電子自動(dòng)檔（AMT）變速器后，動(dòng)力傳輸損耗小，油耗減少，并且成為中國(guó)汽車單車產(chǎn)品排量最低、單車產(chǎn)品油耗最低、年汽油消耗費(fèi)用最低、排放尾氣最少的車型。

全球鷹熊貓

       熊貓系列1.3L車型配備了MR479Q 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63kW，最大扭矩110Nm，而熊貓1.0L CVVT在延續(xù)1.3L的外觀和安全等性能外，搭載了JL3G10全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國(guó)內(nèi)第一款CVVT技術(shù)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。升功率達(dá)50KW、最大扭矩88NM，60km/h等速油耗4.6L的。CVVT技術(shù)的應(yīng)用，使JL3G10發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了穩(wěn)定的最佳空燃比14.7：1，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗最經(jīng)濟(jì)、效率最大化的功能，與此同時(shí)，CVVT技術(shù)能根據(jù)行車速度及車載重量調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)的打開(kāi)時(shí)間，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，使燃油更為合理。

       安全方面，熊貓?jiān)谕��?jí)別車型中遙遙領(lǐng)先，高配車型上側(cè)氣囊、頭部氣簾的出現(xiàn)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，而除了靈動(dòng)版和功夫版之外全系都有的ABS+EBD和雙安全氣囊也使安全性提高了一個(gè)檔次。其他配置上熊貓還標(biāo)配后窗雨刷、后窗除霧、前后霧燈、倒車?yán)走_(dá)、轉(zhuǎn)向鎖止防盜、兒童安全鎖和空型制動(dòng)剎車盤(pán)等。

       競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：作為國(guó)內(nèi)首款獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的小車，吉利熊貓按照吉利汽車GTSM全面安全管理研發(fā)理念開(kāi)發(fā)，擁有獨(dú)有的6安全氣囊、全封閉籠形承載式安全車身、ABS+EBD、四門(mén)防撞梁、高位制動(dòng)燈、超速報(bào)警等安全配置。

比亞迪F0

       動(dòng)力方面，F(xiàn)0并不強(qiáng)勢(shì)，直列三缸BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.0L的排量，最大功率為50KW，最大扭矩只有90Nm，并且要到4000轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到。F0的亮點(diǎn)在于搭載了BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，帶有MPI多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，極大地提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以將百公里經(jīng)濟(jì)油耗降低到只有4.2升。

       比亞迪F0車雖然小，但安全配置方面一點(diǎn)不含糊。主動(dòng)安全配備了ABS+EBD、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。同時(shí)，針對(duì)安全還做了特別的車身設(shè)計(jì)，高剛性防撞車身、整體鋼板沖壓側(cè)圍、潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱、潰縮吸能式制動(dòng)踏板和防側(cè)撞安全保護(hù)桿一應(yīng)俱全。

       競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：F0是國(guó)內(nèi)上市的微型車中罕見(jiàn)的采用副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的車型。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用拖曳臂副扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，給駕乘者帶來(lái)了極為舒適的體驗(yàn)。

雪佛蘭樂(lè)馳

       新樂(lè)馳自上市以來(lái)已經(jīng)成為高性能微轎的代表，其搭載的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在微轎領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。以1.2L為例，升功率達(dá)到52.2KW，超過(guò)了國(guó)家對(duì)“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)”50KW的定義，其動(dòng)力表現(xiàn)直逼1.4L的效果，且百公里綜合油耗僅5.7L。而新近推出的P-TEC1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的排放已達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。

       新樂(lè)馳時(shí)尚型的主被動(dòng)安全分別提供了ABS+EBD、中央門(mén)鎖、倒車?yán)走_(dá)、安全氣囊、速度感應(yīng)式四門(mén)自動(dòng)落鎖等，這些近乎奢侈的配置很難想象全部安裝在一輛尚不足五萬(wàn)元的微車上面，而新樂(lè)馳恰恰做到了這一點(diǎn)。出色的主被動(dòng)安全配置也將成為新樂(lè)馳的一大亮點(diǎn)。

       競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：新樂(lè)馳還提供了強(qiáng)大的娛樂(lè)功能，時(shí)下流行的MP3和CD播放器同樣出現(xiàn)在了新樂(lè)馳的中控面板中，不同的是新樂(lè)馳與其相匹配的是4喇叭音響系統(tǒng)，效果非常出色。